Filtro do AR condicionado

APalma escreveu:Com certeza o procedimento é explicativo para "a forma original" ou seja sem o corte para o filtro.

Será que na automática o procedimento é muito diferente? Ainda não troquei da minha, mas percebi que está "original".

Marcos-CWB escreveu:alguma chance de alguém postar fotos desse esquema de corta a tampa ?

teo escreveu:
O mais prático é enquentar uma faca de cozinha (pode ser no fogão a gás), ai então "recortar apenas o retangulo correspondente a tampa do ar condicionado, onde restarão os quatro parafuros de fixação, evitando assim qualquer tipo de vazamento. OBS: Ao esquentar a faca, fica fácil "recortar" as voltas na tampa.

teo escreveu:

Marcos-CWB escreveu:alguma chance de alguém postar fotos desse esquema de corta a tampa ?

O mais prático é enquentar uma faca de cozinha (pode ser no fogão a gás), ai então "recortar apenas o retangulo correspondente a tampa do ar condicionado, onde restarão os quatro parafuros de fixação, evitando assim qualquer tipo de vazamento. OBS: Ao esquentar a faca, fica fácil "recortar" as voltas na tampa.

APalma escreveu:
Será que na automática o procedimento é muito diferente? Ainda não troquei da minha, mas percebi que está "original".

ADRIANOGALINDO escreveu:Olá pessoal
Eu tenho uma foto que mostra como trocar o tal filtro. Mas não estou conseguindo postar(quem quiser posso enviar por e-mail).  Bem, eu troquei o filtro da minha eco, foi bem trabalhoso, mas não chega a ser o fim do mundo. O bom é que vc só terá trabalho na primeira vez, pois com uma serrinha separei a proteção do filtro do restante da tampa plástica, coisa que já deveriar ser de fábrica...
De qualquer forma tentarei explicar por alto:
*o uso de uma boa lanterna é essencial.
-tire a canopla protetora da alavanca de câmbio;
-tire 2 parafusos que ficam em baixo da borracha que forra o porta objetos(da frente) do console central;
-tire o porta objetos de trás(ele sai puxando)é aquela cuba, quando ela sair aparecerá 2 parafusos fixando o console no chassi;
-tire o console central;
-tire todos os parafusos da tampa plástica que fica junto ao acelerador(c/chave allen)ou uma pequena chave de fenda que encaixe bem, vá testando... são uns 8 ou 10 parafusos;
-retire essa tampa plástica, o filtro já poderá ser trocado.
* Para não ter todo esse trabalho novamente, recorte no contorno exato da tampa que fecha o orifício do filtro, facarão 4 parafusos para prender essa parte do filtro e os restantes prenderão o resto da tampa plástica. Assim, nas próximas trocas, você precisará apenas retirar os 4 parafusos e trocar o filtro, não precisará retirar o console central nem nada.
Boa sorte e abraços a todos.
Galindo,Adriano