Novo EcoSport: Nova Capa Rigida de Estepe

Relembrando a primeira mensagem :

Boa tarde a todos !

Resolvi entrar para o Clube do Novo EcoSport pela junção do elegante design externo e o interior com painel, recursos eletrônicos e funções voltadas a segurança e entretenimento, mais comuns nos carros importados.

A escolha do pacote de opcionais foi através do site da Ford que é bem claro, ficando a dúvida então entre os modelos Titanium 1.6 manual e o Freestyle 1.6, visando um consumo de combustível um pouco melhor que o 2.0;
Como só tinha o modelo Freestyle 1.6 disponivel aqui, então a escolha ficou simples..

Meu Novo EcoSport Freestyle Branco deve chegar em 15 dias.

Bem, o design externo que me chamou a atenção foi o da traseira com estepe coberto por uma capa rígida com as linhas da capa em sintonia com as novas linhas do carro, alem de ter a mesma cor do veiculo, como esta foto de divulgação do Novo EcoSport Branco abaixo:



Na cor Vermelha aqui também ficou legal:





Foto da Nova capa de estepe do Site da Ford, mas focando o engate de reboque:



Para minha total surpresa ao tentar encomendar este “acessório” percebi que ele não existe nas concessionárias aqui, que só tem os modelos com cobertura parcial central ou em X, similares a estes:



Pesquisando nas lojas de acessórios pela internet encontrei alguns modelos bonitos, mas com design diferente das capas das fotos de divulgação do veículo:






Será que alguém saberia informar se esta Nova Capa rígida de estepe abaixo, está ou deverá estar disponível em algum canto do Brasil ?




A foto 2 é a mais bonita, não é ?



Um abraço e um Feliz 2013 para todos !!

Obrigado,

Adalton

Viagem com o novo EcoSport no feriadão de Carnaval

http://diariodebordonovoecosport.blogspot.com.br/2013/02/ecosport-no-feriadao-de-carnaval.html

Versão europeia do Novo EcoSport é apresentada:

http://diariodebordonovoecosport.blogspot.com.br/2013/02/versao-europeia-do-novo-ecosport-e.html

http://carplace.virgula.uol.com.br/direto-de-genebra-compare-o-ecosport-europeu-com-o-brasileiro/

O painel do EcoSport europeu não é emborrachado? Com que cara vão ficar os internautas que juravam de pés juntos que a versão européia do novo EcoSport teria painel emborrachado?

Flávio, falando desse jeito até parece que tu acha que o carro é perfeito... rs

De jeito nenhum! O EcoSport está muito longe de ser um carro perfeito. O que quis dizer é que alguns internautas ficavam falando que o EcoSport europeu teria o painel emborrachado e esse painel duro apenas os brasileiros ficariam com ele.
Agora, depois da apresentanção do EcoSport europeu com painel em plástico duro estepe na tampa do porta-malas (outra coisa que alguns internautas juravam de pés juntos que a versão européia não teria) com que cara o pessoal vai ficar?

gostaria de saber onde foi parar este farol que nao saiu do papel ou do prototipo de apresentacao?

Já tenho a capa rígida a muito tempo, nem se compara as capas de vinil muito utilizadas, mas tem um porem que muito desconhecem ela não tem ajuste se por algum acaso você utilizar o step e o pneu que for colocar nela estiver gasto ou mucho provavelmente ela não vai ter apoio e pode sair facilmente, quando coloquei o step para rodar e deixei o usado como step tive que preencher a capa por dentro com LIXA para dar ajuste.

Flavio.mac escreveu:De jeito nenhum! O EcoSport está muito longe de ser um carro perfeito. O que quis dizer é que alguns internautas ficavam falando que o EcoSport europeu teria o painel emborrachado e esse painel duro apenas os brasileiros ficariam com ele.
Agora, depois da apresentanção do EcoSport europeu com painel em plástico duro estepe na tampa do porta-malas (outra coisa que alguns internautas juravam de pés juntos que a versão européia não teria) com que cara o pessoal vai ficar?

Pode até ser que o painel não seja emborrachado, mas com certeza o acabamento e o material utilizado serão melhores, eu aposto com qualquer um. hehehe

Iran, a minha capa rígida já veio de fábrica com essas faixas que você botou.

Ela possui os seguintes itens de segurança.
1 - Abraçadeira principal com cadeado;
2 - Trava extra de segurança (superior);
3 - Faixas "grip" anti-deslizante.
Quando a capa é colocada no estepe, mesmo sem fechar a abraçadeira principal, ela já fica um pouco apertada.
Depois que fechamos a abraçadeira principal a capa fica extremamente apertada no estepe e as faixas "grip" em contato com o estepe juntamente com a trava superior de segurança tornam a retirada da capa praticamente impossível.

Flavio.mac escreveu:Iran, a minha capa rígida já veio de fábrica com essas faixas que você botou.

Ela possui os seguintes itens de segurança.
1 - Abraçadeira principal com cadeado;
2 - Trava extra de segurança (superior);
3 - Faixas "grip" anti-deslizante.
Quando a capa é colocada no estepe, mesmo sem fechar a abraçadeira principal, ela já fica um pouco apertada.
Depois que fechamos a abraçadeira principal a capa fica extremamente apertada no estepe e as faixas "grip" em contato com o estepe juntamente com a trava superior de segurança tornam a retirada da capa praticamente impossível.

Flávio a minha é igual a sua, já tinha também as faixas tipo lixa, mesmo assim com o pneu usado não ficava preso então comprei lixas e colei até dar aperto e segurar sem perigo de cair ou alguém roubar.

Iran, você notou que tem uma segunda trava em "L" na parte de cima?

Um amigo do grupo do Facebook comprou no Mercado Livre uma capa semelhante mas sem essa trava em "L" e sem as faixas anti-deslizante.
A capa caiu com o carro em movimento.

Tem que ter cuidado para deixar a capa sem folga nenhuma!

Flavio.mac escreveu:Iran, você notou que tem uma segunda trava em "L" na parte de cima?

Um amigo do grupo do Facebook comprou no Mercado Livre uma capa semelhante mas sem essa trava em "L" e sem as faixas anti-deslizante.
A capa caiu com o carro em movimento.

Tem que ter cuidado para deixar a capa sem folga nenhuma!

Realmente agora que notei a minha não tem essa trava em L, mesmo sem ela não tem como tirar a capa sem antes tirar o cadeado, acredito com está trava não deve ter perigo em a capa sair com pneu gasto ou mucho

perai.....Como é fixado? deixa ver se entendi.... estas capas rigidas nao sao em 2 metades? O certo seria um parafusado atras do estepe e outra na frente??? Se for assim eh um projeto portuga-lusitano de primeira linha....
Acho que vou entrar no mercado de fabricacao de capas rigidas de fibra de vidro.

kentakk escreveu:perai.....Como é fixado? deixa ver se entendi.... estas capas rigidas nao sao em 2 metades? O certo seria um parafusado atras do estepe e outra na frente??? Se for assim eh um projeto portuga-lusitano de primeira linha....
Acho que vou entrar no mercado de fabricacao de capas rigidas de fibra de vidro.

Não amigo a capa que tenho é uma peça única a parte de baixo tem um recorte onde passa uma cinta que é fixada ao pneu por pressão e vai um cadeado para que está cinta não seja solta. Bem fixada não a quem tire a capa e menos que quebre ela ou corte a cinta. Dentre as capas existentes acho ela a mais clean.

A capa do meu EcoSport não é de fibra de vidro.
O material dela é ABS. Muito melhor que fibra de vidro pois é flexível e não quebra.

O video abaixo mostra a instalação de uma capa igual a minha.

https://www.youtube.com/watch?v=BeFW1JaWHmQ

Flavio.mac escreveu:A capa do meu EcoSport não é de fibra de vidro.
O material dela é ABS. Muito melhor que fibra de vidro pois é flexível e não quebra.

Na verdade nem sei qual o material certo do meu, como posso ter certeza ?

Iran, se a capa for rígida é de fibra de vidro e olhando por dentro você vai ver as fibras entrelaçadas.
Já a capa de ABS é flexível e olhando por dentro você ver um material totalmente liso.

Flavio.mac escreveu:A capa do meu EcoSport não é de fibra de vidro.
O material dela é ABS. Muito melhor que fibra de vidro pois é flexível e não quebra.

O video abaixo mostra a instalação de uma capa igual a minha.

https://www.youtube.com/watch?v=BeFW1JaWHmQ

Entao como ele eh preso pela banda de rodagem do pneu se o meliante furar o pneu da pra levar a capa embora?

Até pensei em comprar um, mas se é assim prefiro deixar no porta malas até achar uma maneira segura de carregar do lado de fora, pensei que fosse algo tipo um sanduíche e não uma tampa encaixada e ainda com um cadeado chacoalhando e esse adesivo deve ser fácil de tirar

kentakk escreveu:Entao como ele eh preso pela banda de rodagem do pneu se o meliante furar o pneu da pra levar a capa embora?

Desse jeito ele eu acho que o meliante leva a capa.
Pelo menos aqui em Maceió esse risco não existe.
Acredita que meu EcoSport antigo eu entreguei na concessionária com 3 anos e meio de uso e até as tampinhas das válvulas dos 5 pneus ainda eram as originais que vieram de fábrica?
Tudo depende de onde deixamos o carro estacionado.

Creio que o modelo de capa de estepe mais seguro seja este que a Ford mostrou na apresentação do EcoSport no Salão de Genebra.

São duas peças tipo sanduíche.
Pena que a Ford não tem a menor previsão de quando ele será vendido no Brasil.
Imaginem o "precinho" que a Ford vai cobrar por ela? A minha é vendida na concessionaria por R$900,00 e eu comprei por R$490,00.

Segue link para os videos:

http://diariodebordonovoecosport.blogspot.com.br/2013/03/ecosport-no-salao-de-genebra.html

achei estranho no segundo video a eco usando um pneu nao scorpion e medida 205/50/17 ou seja 1cm menor no diametro total se comparado com a eco antiga.

kentakk escreveu:achei estranho no segundo video a eco usando um pneu nao scorpion e medida 205/50/17 ou seja 1cm menor no diametro total se comparado com a eco antiga.

Kentakk, esse EcoSport apresentado no Salão de Genebra não foi fabricado no Brasil, portanto, obrigatoriamente não é necessário que os pneus sejam da mesma marca do brasileiro.
Sobre as dimensões do pneu, o EcoSport apresentado a imprensa e blogueiros em Brasilia no dia 04/01/2012 estava com rodas aro 17" 205/50/17. Esse foi um detalhe que eu deixei gravado na memória quando vi o EcoSoport pela primeira vez. Até pensei que alguma versão do EcoSport teria rodas 17".

Na foto abaixo veja o nosso nobre colega BÁSICO conferindo as especificações do pneu aro 17 do EcoSport durante a visita ao Campo de Ford da Ford em janeiro de 2012.

https://2img.net/r/ihimizer/img685/1903/p1000341.png

Oi Gente, comprei uma ecosport powershift 2,0 e após ver este site, comecei a gostar da capa rígida, liguei lá em SP e eles me falaram o mesmo preço do Flavio, só que liguei na concessionária que estou comprando e eles tem lá. Só que não tem adesivo e nem cadeado. Ela é em alto relevo e é preço com parafuso no pneu. Vou só ver como fica para não roubarem. Mas saiu por 640,00 já pintada. O carro fica outra coisa,
Abraços,

Flavio.mac escreveu:Creio que o modelo de capa de estepe mais seguro seja este que a Ford mostrou na apresentação do EcoSport no Salão de Genebra.

São duas peças tipo sanduíche.
Pena que a Ford não tem a menor previsão de quando ele será vendido no Brasil.
Imaginem o "precinho" que a Ford vai cobrar por ela? A minha é vendida na concessionaria por R$900,00 e eu comprei por R$490,00.

Segue link para os videos:

http://diariodebordonovoecosport.blogspot.com.br/2013/03/ecosport-no-salao-de-genebra.html

Marcos, depois que você instalar a capa, poste fotos para a gente ver!

Esse modelo acima está inclusive disponível em algumas concessionárias, foi o que peguei, pra impedir a remoção usam cadeado, o preço varia até os 599. O que é estranho, achei aqui: http://www.tuningparts.com.br/capa-para-estepe-modelo-ecosport,s61.html?cam=179&camp=797&novo=true por apenas 154, parece melhor, a trava é parafusada.