Comando de Seta com defeito

Relembrando a primeira mensagem :

Boa Noite, pessoal
Sou novo nas postagens aqui e sempre acompanho os comentários de todos.
Tenho um Ecosport XLT 2009/2009 Automático completo comprado 0 Km e estou com um problema no comando de seta. Na realidade começou como um pequeno mau contato. Na semana passada ao ligar a lanterna do carro, toda iluminação do painel deu uma rápida piscada. Pensei que fosse algo passageiro só que com o passar do tempo, piorou. Agora quando eu ligo a lanterna, a iluminação do painel não liga, mas quando aciono a seta a iluminação volta e quando a alavanca retorna, apaga todo painel e as lanternas externas também. Fui até a concessionaria e o eletricista da Ford falou que vou ter que trocar todo o comando de seta, limpador e do rádio por estarem todos no mesmo conjunto(Preço da Peça R$ 650,00) fora a mão de obra para tirar o air bag, volante etc. Alguém já teve esse problema ?

Pessoal, fui no Danilo que foi recomendado por outro membro do fórum. O cara é super atencioso e trocou a peça em 15 minutos e cobrou R$120,00... tenho uma Ecosport 2.0 XLT Automática 2009.

O telefone dele é (11) 96798-3056

Abs

Aê galera conforme indicação do pessoal aqui, o Danilo também concertou a chave de seta da minha eco. Gastei R$ 120,00 com ele. O cara é muito gente boa, e manja muito disso.

Para qualquer coisa liguem para ele, ele fica na aclimação SP:

(11) 9 6798-3056

Abraço.

Ô Danilo, não precisa criar um monte de cadastro pra dizer que tu faz o serviço. Uma mensagem só serve.

kingleer escreveu:Ô Danilo, não precisa criar um monte de cadastro pra dizer que tu faz o serviço. Uma mensagem só serve.

Cara, você tá enganado, todos esses são testemunhos reais, eu sou um deles. É que o cara é bom mesmo, eu fui o primeiro a divulgar ele aqui.

Esse Danilo nem sabe que existe esse forum, o máximo que ele fez foi um anúncio no mercadolivre, que até tinha tirado devido ao grande número de pedidos.

Portanto, é uma grande dica, pois na concessionária eles cobram cerca de R$ 600,00.

Meu eco freestyle 2010/2011 - não estava acendendo os farois, nem alto nem baixo, mas por um acaso dei seta para esquerda e ele acendeu, e dai para frente ele só acende os farois se eu der seta para esquerda, se acionar o farol alto ou seja alto/baixo rapido funciona, Mas vamos ao que interessa, o que esta me deixando intrigado é a quantidade de reclamações desta chave de seta completa, SERÁ QUE NÃO É CASO DE RECALL? O valor sem mão de obra é de R$ 650,00 na concessionária, alguém sabe de algum recall ou algo assim? Preciso saber com urgência, pois estou sem farois.

Leva em um eletricista, é só soldar o contato de novo. Não tem galho. Eu fiz essa burrada de gastar R$650 na css.
Só não é caso pra recall porque não compromete seriamente a segurança. Sabe como é...

kingleer escreveu:Leva em um eletricista, é só soldar o contato de novo. Não tem galho. Eu fiz essa burrada de gastar R$650 na css.
Só não é caso pra recall porque não compromete seriamente a segurança. Sabe como é...

Amigos, a minha Eco 2.0 2009 tambem deu o problema do farol com 40 000KM. Em janeiro de 2013 levei no Danilo e tudo resolvido com R$120,00. Não demorou 10 minutos. RECOMENDO!!!

kingleer escreveu:Ô Danilo, não precisa criar um monte de cadastro pra dizer que tu faz o serviço. Uma mensagem só serve.

Interessante que todos que vão no Danilo só fazem um post e somem, podiam voltar e comentar se o serviço durou ou se deu o defeito novamente ou ainda participar dos outros tópicos que também são interessantes

Olha Zanetti, já que você comentou sobre a duração do serviço eu vou te responder. O Danilo arrumou meu carro em Outrubro de 2012, já estamos em Fevereiro de 2013. O serviço dele ficou ótimo. A chave de seta que ele pôs na minha Eco estava em excelente estado. Ele trabalhou na Autolatina, então, ele conhece muito bem do serviço, e sabe o que faz, e a galera que tá com desconfiança pode levar no cara, o Danilo é muito gente boa e o serviço é rápido, ele troca na sua frente, e o preço que ele cobrou para mim no ano passado foi de R$ 120,00. Eu acho que ele é o único que faz esse concerto nessa faixa de presso e com qualidade garantida.

Pessoal,

Encontrei este fórum, quando procurava uma maneira mais barata pra consertar a Chave de Seta com problemas, como a de muitos neste Fórum... Tenho uma Eco 2009 e recentemente o farol baixo parou de acender e logo notei, que só acendia ao acionar a seta... Depois de muito procurar e me espantar com o valor cobrado por uma peça nova na Concessionária, abusivos R$ 662,00 (fora a instalação, que num auto-elétrico próximo, custa mais R$ 50,00), encontrei um pouco mais "em conta" na Mercadocar, mesmo assim, ainda muito caro na minha opinião - R$ 448,00 fora a instalação... Então, depois de procurar em diversos desmanches sem sucesso, encontrei este Fórum e pra minha surpresa/sorte, tive a indicação do Danilo, que pelo visto já resolveu a questão de muitos outros proprietários de EcoSport com o mesmo problema que o meu... Liguei para ele ontem (04/02/2013) e fui até ele hoje (05/02/2013) que em 20 minutos trocou por outra peça (a condição do serviço informado foi este mesmo, a base de troca), ao trocar a peça, notei que uma das lâmpadas, o farol baixa estava queimado... Num auto-elétrico aqui próximo, o valor cobrado por uma simples lâmpada H4 foi de R$ 30,00 - como considerei caro, fui até o mercadocar e paguei R$ 14,50 + R$ 2,00 de mão de obra... Pra que todos vejam, que pesquisar vale a pena e de um lugar p/ outro a diferença pode ser de 100% ou até 593% como foi no caso da chave de seta... Me parece que a Ford disponibiliza este mesmo tipo de Chave de Seta, desde o Ford Ka, Fiesta e Eco... Não sei como estão os novos modelos, inclusive da Eco nova, mas espero que eles tenham solucionado, pois é vergonhoso, uma empresa do tamanho da Ford colocar carros na rua com peças com prazo de validade determinado para quebrar... Será que a crise financeira internacional está obrigando empresas deste porte a tomarem medidas de "nível", pra faturarem em cima de troca de peças, chamadas de "reposição" porém que deveriam serem projetadas pra durarem a vida toda... Até mesmo, por uma questão "ecológica"... Ah e antes que me esqueça, também indico o serviço do Danilo - 9 6798.3056 pois me pareceu confiável e honesto (inclusive o preço) ainda que a peça reposta tenha sido a base de troca. Abraços e boa sorte a todos!!! Valter

Olá pessoal.

Conheci o fórum pesquisando sobre a chave de seta e o código do rádio.

Hoje, graças a Deus, resolvi os dois.

O código com o Marcos e a chave de seta com o Danilo.

Recomento o Danilo também, gente boa! Serviço nota 10.

Abraços

Depois de muito insistir procurando pessoal (estou no interior de Goiás) prá resolver o problema de minha chave de seta da minha EcoSport 2008, que parou de acender as lanternas, e a concessionária ainda ter a cara de pau de me pedir 600 reais numa chave, eu resolvi tomar coragem e fazer eu mesmo... se não desse certo eu teria que comprar uma nova mesmo... retirei a chave de seta por cima (não precisa remover o volante), apenas 3 parafusos do tipo torque (estrela), dois abaixo e um por cima... removi os conectores dos fios, apenas dois com uma trava que não tem como ligar errado... retirei a chave, abri (vários parafusos) e descobri que um dos fios que são muito curtos havia se partido... consegui efetuar a solda dele, reforcei com fita isolante e remontei a chave... recoloquei no lugar e pronto, tudo resolvido não gastei nenhum centavo e tudo funcionando (o eletricista me disse que se eu comprasse a chave ele a montaria por R$120,00... eu removi em 5 minutos e remontei em 5 minutos).

Pelo que percebi mais cedo ou mais tarde os carros da Ford enfrentam o mesmo problema com essa seta (comum a KA, Fiesta e Ecosport) então, se tiver um pouco de disposição e paciência você mesmo pode resolver.

Ah, por segurança eu desliguei a bateria.. porque os pinos da buzina esbarram o tempo todo quando se está removendo a chave.

Até mais.


Sandro Moreira

Parabéns pelo trabalho e informação, pena não ter tirado algumas fotos para ilustrar e facilitar aos que se aventurarem a fazer

estas chaves sap porcarias mesmo...quebram a toa... o meu na estrada uma vez piscou os farois.... e outra vez qdo liguei o alerta funconou somente o pisca esquerdo.
Tenta dar uma desmontada e tirar o conector e encaixar novamente.... as vezes funciona....

Minha Eco não estava ligando as luzes do painel e nem as lanternas traseiras, desmontei a chave de seta inteira, foi um pouco complicado pois não tinha as ferramentas adequadas porem tive sucesso, abri tudo e percebi que um fio vermelho estava rompido realizei uma simples solda de estanho e isolei, montei tudo novamente e voltou a funcionar perfeitamente. no meu caso nao foi muito complicado somente demorou pois nao tinha chave estrela e nem a solda então tive que perder um tempinho arrumando com alguns amigos, na montagem tem alguns detalhes que me fez remontar umas 3 vezes porem nada muito complicado somente questão de encaixe. OBS, sempre retirar os 2 plugues um preto do lado esquerdo e um branco do lado direito antes de desmontar pois tentei desmontar com os plugues e toda vez que puxava o conjunto a buzina acionava mesmo sem a chave no contato, no meu caso tambem tem a questão do braço de comando para o som, ele incomoda um pouco no momento da atividade e nao consegui recolocar o parafuso tipo fenda que segura o braço do player na chave de seta, somente encaixei.
Creio que valeu a pena pois um novo estava custando cerca que 600 reais segundo o fórum e segundo algumas pesquisadas em lojas da minha cidade. Gastei cerca de 2 Horas pois não tenho nenhuma experiencia em realizar o trabalho e também não tinha nenhuma ferramenta, caso voce tenha as ferramentas e a solda, o tempo do trabalho diminui e muito.

uma dica para a buzina nao ficar tocando eh tirar o rele da buzina que eh um relezinho marrron que fica bem na parte de cima do conjunto de reles e fusiveis...

Eu tive o mesmo problema a duas semanas nao me lembro se tirei foto, mas dêsmontei o painel e retirei o comando de seta e vi um fio preto que sai da aste da seta quebrado bem no terminal nao resoldei direto no terminal soldei um fio de 1/2 cm para nao quebrar de novo e no terminal tbm fiz uma boa solda e isolei com um espaguete este trampo nao me durou ném 1hr e nao me custo nada e nao foi difícil montar o comando de seta de volta  mas e bem perceptível que e um problema da própria montadora pelo que vi este fio fica muito esticado e com o movimento da seta fica bem fácil de quebrar.

Esta e a foto do problema que tive.

A Lanterna só ligava quando eu dava seta para direita isto me aconteceu voltando na rod ayrton senna chegando na marginal.
apagou o painel e lanterna só ficou o farol aceso, e ligava quando dava seta para direita já chegando em casa que é no Tatuapé já não ligava nenhuma lanterna e painel.

na foto esta o defeito .
e não tirei depois de solucionado.
mas só foi solda mais meio cm de fio e soldar no terminal que ficou show.

na foto quase não da para ver o fio mas tem a pontinha do cobre. 

Valeu pelas fotos!!!

No meu caso o fio vermelho quebrou no meio de tanto dar seta ele se desgastou e se rompeu próximo a um suporte que os fios passam por dentro, bem no braço da seta.

isto demonstra falta de competencia em fabricar uma peça que sabe-se que eh usado a toda hora entao sujeito a fadiga... Nessas horas que precisa usar  a cabeça para colocar um material melhor ou melhor projetado.... Ahco que de agora em diante vou pensar 2 vezes antes de ligar a seta..... se a janela tiver aberta vou apelar para o antigo sistema de indicacao por braço. rs,rs,rs..... pra baixo diminuir a marcha, no meio virar a esquerda e braço pra cima virar a direita, segundo o codigo de transito brasileiro que li quando fui renovar a carta de motorista.

minha eco eh 2.0 automatica xlt c/ comp de bordo,,, o painel nao liga mais, soh qdo dou seta para a esquerda,, alguem sabe algum eletrecista que arrume em CURITIBA.

OBRIGADO A TDS.
FABIO.

Makobjr escreveu:Esta e a foto do problema que tive.

A Lanterna só ligava quando eu dava seta para direita isto me aconteceu voltando na rod ayrton senna chegando na marginal.
apagou o painel e lanterna só ficou o farol aceso, e ligava quando dava seta para direita já chegando em casa que é no Tatuapé já não ligava nenhuma lanterna e painel.

na foto esta o defeito .
e não tirei depois de solucionado.
mas só foi solda mais meio cm de fio e soldar no terminal que ficou show.

na foto quase não da para ver o fio mas tem a pontinha do cobre. 

showww parabens pela resposta... abraço... se a minha der problema ja sei, se for a peça vo comprar no Mercado Livre. pq a original nao guenta.. entao vamos de paralela.. ver oque da na sorte heheh     

Troquei minha Chave de Seta hoje, aqui em Goiânia. Primeiramente me informaram que existia uma paralela no mercado por R$ 280,00. Quando fomos verificar, vimos que não era a chave com computador de bordo. Informaram que só poderia ser adquirida na concessionária por 600,00 reais. Então consegui comprar uma remanufaturada por 230,00 reais, a base de troca. Soma-se 50,00 da mão de obra, saiu tudo por 280,00 reais. Um abraço.

ledfreitas escreveu:Amigos,

Cheguei a esse fórum (e a esse tópico especificamente) através do Google e, adivinhem porque: mesmo sintoma descrito pelo nosso amigo Carlos Prata.
Deixei minha Eco na revisão sexta-feira passada (12/08) na Ford Mix de São Caetano do Sul. Ao pegar o carro a noite, acendi os faróis e percebi que ao dar seta, o painel apagava...

Retornei hj pela manhã (15/08) à Ford. Fizeram o diagnóstico de problemas no comando de seta e queriam troca-lo por R$660 (peça + m.o.).

Não aceitei. Expliquei que a Ford deveria ter trocar a peça para mim, sem custo, já que:

1.o - na sexta, tudo funcionava normalmente. Muita coincidência o problema acontecer BEM NO DIA que eu deixei para fazer a revisão. Tenho certeza que fizeram merda no comando de seta.

2.o - minha Eco tem 27 mil quilometros (XLT 1.6 2008/2009). Não é possível que a Ford faça um comando de seta que tenha vida útil tão curta.

Após muito argumentar e ameaçar (inclusive de levar o caso a um juízo de pequenas causas) eis que fizeram uma proposta de trocar a peça a "preço de custo", sem cobrar pela mão de obra, por apenas R$180,00... ou seja: quase 73% de desconto!

Na minha opinião, a Ford tinha que ter trocado isso SEM CUSTO para mim. Mas, como eu não quis extender o assunto e precisava do carro, resolvi pagar.

Outro argumento que usei: eu gosto muito da Eco e pretendo trocar a minha atual, no final do ano, por outra Eco. E expliquei a eles que eles perderiam uma venda de R$60.000,00 por causa de R$600.00. Como sou cliente "antigo" da Ford Mix (já é o terceiro carro da Ford que eu compro lá), acho que eles resolveram aliviar. Falei que ia comprar uma Tucson (rs).

Em suma: Cuidado! Pelo que li aqui (e vi em outros sites por aí) a qualidade da peça é duvidosa. Se acontecer com vcs, briguem! A Ford tá ganhando dinheiro no mole, às custas de uma peça de qualidade ruim...

Abs

Mais Uma Vez RSSSS.
só rindo mesmo ja faz uma semana e como teve o comentário aproveitei.
Desta vez foi o fio branco os faróis não acendião.
No meu post anterior tem ele intacto



esta é a emenda que eu fiz peguei um fio e fiz uma emenda de 1 cm e soldei com o fio partido e mais uma vez não tirei foto do concluído.