EcoSport é REPROVADO no Longa Duração da revista Quatro Rodas

Desculpe não pensar como vc, mas estou bem acordado e prezo pela justiça e honestidade, qualidade todos nos queremos e nem por isso devemos agir de má fé como a 4 rodas agiu

zanetti escreveu:Desculpe não pensar como vc, mas estou bem acordado e preso pela justiça e honestidade, qualidade todos nos queremos e nem por isso devemos agir de má fé como a 4 rodas agiu

Sem pro irmão se todo mundo tivesse o mesmo pensamento não haveria democracia afinal fórum tem dessas coisas cada um tem uma opinião diferente é isso que deixa o fórum legal boa tarde a todos.

Pior que lendo o longa da duster, foi parelho com a eco, nem por isso foi reprovado. Tenho colegas com a duster, cambio automático, que reclamam da falta de resposta e torque em ultrapassagem, muito lento. Tem problemas que nem a autorizada resolveu. Realmente e revista foi tendenciosa com a eco, sem dúvida. Mas, ainda assim, a ford tem que melhorar muito o acabamento do carro, particularmente pelo valor bem superior ao do duster, e na revenda, ficam muito próximos.

Acho que o que não fiz entender é que não estou defendendo a Eco ou a Ford e sim criticando a parcialidade da revista

5.284 UNIDADES


KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

BASICO escreveu: 5.284  UNIDADES


KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Pois é básico para mim a revista ou qualquer meio tem mesmo que mostrar pois vivemos em um pais onde as coisas só mudam assim espero que com os novos lançamentos da ford a mesma se preocupe com esses problemas pois para mim parece que eles muito bem mudam todo design mais não se preocupam com a duração simplesmente nos empurram o carro e quando estamos em nosso dia a dia os problemas vem e todos sabemos que a loja é um anjo para vender e um capeta para resolver lamentável mais esperamos mudanças não só na linha da nova Eco como em toda linha de carros que são fabricados em nosso pais.

nunca entendi a quatro rodas. tenho algumas revistas aqui em casa, e uma tem o teste drive do voyage (lançamento) logan, prisma, siena e fiesta. já tem um erro ai, o prisma não devia estar ai, pois o corsa que está nessa faixa de precos. até ai tudo bem, mas porque o voyage ganhou sendo que o logan, mesmo sendo horroroso, tem um ótimo custo x beneficio, maior porta malas entre todos eles, menor consumo de combustível e maior espaço interno da categoria? porque será que ele ficou por ultimo? e esse não é o primeiro nem o ultimo que eu vejo ganhar por ser lançamento. depois de muitos comparativos, eu desisti de ve-la. eu não gosto de revistas ou programas que puxem saco de marcas de carro (como auto esporte com a Hyundai e vrum com a ford e fiat).
a reportagem do voyage e demais :http://quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/voyage-x-prisma-x-siena-x-fiesta-x-logan-401749.shtml

a reportagem da longa duração da antiga ecosport com o titulo "fim do caminho" que da um duplo sentido, tanto que o carro não presta, quanto que ele vai embora.:http://quatrorodas.abril.com.br/carros/longaduracao/0905ecosport.shtml

aragorne, eu participei da ação de lançamento do novo EcoSport junto com outros fãs do EcoSport. Fomos conhecer o Campo de Provas da Ford e vimos o novo EcoSport 9 meses antes dele ser lançado.
Fomos para Salvador e conhecemos a Fábrica de Camaçari e também fizemos o test drive do novo EcoSport num percurso de 120km entre Natal e Pipa. Tudo pago pela Ford.

Já tinha possuído 2 EcoSport e comprei o terceiro na pré-venda pois pensei que o carro seria impecável.
Não tive nenhum incentivo da Ford. Paguei o carro com dinheiro do meu bolso e por isso tenho o direito de criticar todos os pontos negativos do EcoSport.

Apesar do meu EcoSport praticamente não ter pontos negativos comparando com os outros que vejo nas ruas e também nos fóruns que participo eu estou satisfeito com o carro.
Mas eu já passei por muitos transtornos pequenos, que me incomodaram muito.

Por exemplo, com uma semana de uso eu percebi que o encaixe do farol do meu EcoSport veio quebrado de fábrica. Tenho certeza disso, pois vi outros 3 EcoSport na concessionaria com o mesmo problema. O farol foi trocado em garantia.
Depois teve o problema do porta-óculos que também foi trocado.
O para-choque dianteiro veio com falha na pintura. Muito pequena, que praticamente não se notava.
O para-choque traseiro veio montando desnivelado e eu mesmo consertei em casa.
A tampa do tanque de combustível também quebrou a dobradiça e consertaram na concessionária.
Os limpadores de para-brisa tiveram que se trocados 3 vezes. A última foi a pouco mais de 2 meses e finalmente está funcionando perfeitamente. Mas quando removeram a churrasqueira eu vi os encaixes de ferro que prendem a churrasqueira TOTALMENTE ENFERRUJADOS! Porque não botaram pelo menos umas presilha de ferro galvanizado? Aquelas presilhas vão se desintegrar totalmente em poucos meses. Teve até leitor no meu blog que também já percebeu isso.

Foram problemas relativamente bobos, mas que me chatearam profundamente, pois eu peguei 60 mil reais em um carro que agora é global e que pelo preço não deveria ter tantas falhas.
Hoje o meu EcoSport não tem nenhum problema. Estou satisfeito com ele.

Mas no final do ano eu vou trocar o carro porque quero um automático mais potente.
Até já comentei aqui. Então tem o EcoSport 2.0 PowerShift que custa 81 mil reais e o Tracker LTZ que custa 76 mil reais.
Não tem nem o que pensar. Vou de Tracker.
Meu pai tem um é está muito satisfeito. O carro é impecável. Não tem falhas, o acabamento é superior ao do EcoSport, o porte é superior aparentando até ser de outra categoria é ainda custa 5 mil reais a menos.
Achei a estabilidade dele excelente, mesmo não tendo controle de estabilidade.
Não vou arriscar comprar um EcoSport por 81 mil reais e enfrentar todos estes problemas novamente.
Agora mesmo estão reclamando de bateria descarregando com muita facilidade.
Cuidado! A bateria do EcoSport é bem fraquinha. A do meu só não descarregou porque eu não escuto som com o carro desligado de jeito nenhum!

A Ford precisa colocar na fábrica de Camaçari urgentemente um controle de qualidade.
Eu não acredito que exista isso lá, pois se existisse a gente não via tanta barbaridade no showroom da concessionária.
E não é apenas em Camaçari. O new Fiesta montado em São Bernardo também padece das mesmas falhas de acabamento.

Para quem está comprando um carro de entrada a gente até faz vista grossa. Mas num carro de 80 mil reais não dá!

Pior que também começo a compartilhar da mesma ideia, Flavio. Pelo preço do carro, é muito erro primário, que não queremos correr o risco de enfrentar novamente. Ao final de 2014/2015 pretendo trocar a Eco, e pelo que tenho visto, apesar de estar satisfeito com meu carro, nao pretendo pegar outra, a não ser que a Ford dê uma boa subsidiada no preço. Também comecei a olhar a tracker com outros olhos, particularmente o da qualidade do carro.
São tão pequenos detalhes na Eco que chegam a nos entristecer. Bobagens, tudo consertado pela CSS, mas que irritam de toda hora ir lá e fazer um consertinho.
Espero não me arrepender.

Concordo plenamente com você Flavio , a minha completa um ano em março ate agora 11.000km rodados e nenhum problema mecânico e olha que uso quase em condições quase extremas pois aqui no MT as estradas são péssima , Agora se alguém quer comprar um carro e é do tipo que aprecia um bom acabamento ou que esta vindo de um carro de outra categoria tipo Honda , Toyota etc não compre uma Ecosport pois vai se decepcionar muito , são muitos desalinho na carroceria e uma coisa que não da para acreditar, se voce deixar as portas da frente entre abertas vai notar que tem partes que nem foram pintadas, esta só com o fundo na cor cinza .

Verdade amigo creio que tudo hj pode apresentar problemas e uma pena que a for nao de um zelo maior nos acabamentos.

meu pai tava vendo esses comentários aqui do fórum e também viu a reportagem da revista 4 R e disse que tá com um pouco de medo de pegar uma. mostrei os defeitos para ele e ele disse que é bem normal para lançamento. ele disse que meu padrinho teve 3 corsas, um 99 wind que ele tirou 0km que não teve nenhum problema, ai depois tirou um 2002 modelo novo hatch 1.0 completo, que era lançamento, veio cheio de defeitos, peças desalinhadas, motor falhando toda hora, alarme que acionava sozinho e não subia os vidros, bota que batia seco e tinha que fazer bem força para ela fechar e por ai vai muitos defeitos
ele ficou com o carro por 5 anos e pegou um 2007 Premium sedan completo 1.8 e veio sem nenhum defeito, peças alinhadas, não batia nada, motor respondia bem. isso é coisa de lançamento. foram 5 anos para a gm concertar tudo. eu tenho a certeza que os ecosport 2015 ou 2016 não vão ter nenhum problema de acabamento e outros, pois até lá, a ford criou vergonha na cara e concertou tudo.

Hoje eu não compraria um EcoSport fazendo pedido!
O risco de receber o carro com problema montagem de peças da carroceria é grande e depois que o carro chegar na loja é muito difícil desistir.

O ideal é escolher uma unidade que está no estoque da loja, pois assim a gente pode examinar detalhadamente o carro e descartar aqueles que tem problemas de peças desalinhadas.
Quantos aos outros problemas, é difícil escapar, pois só surgem com o tempo de uso.
A parte mecânica do EcoSport dificilmente dá problema. Eu não tenho do que reclamar. Quanto a isso, só tenho elogios.
A Ford tem que melhorar mesmo é o padrão de qualidade do pessoal que faz a montagem dos carros tanto em Camaçari quando em São Bernardo.

Eu não acredito que as unidades 2015 e 2015 tenham os problemas de falhas na montagem da carroceria resolvidos.
No antigo modelo desde o ano 2003 até o ano 2012 sempre tinha algumas unidades com falhas de montagem.
O meu EcoSport 2009 por exemplo veio com as quatro portas desalinhadas e a tampa do porta-malas com uma fenda acima no normal. Coisa que não aconteceu no meu primeiro EcoSport modelo 2006.

Realmente, eu que já trabalhei no setor de controle de qualidade da Ford divisão Troller, sei que mesmo passando pela montagem, o controle de qualidade no exame final tem que ver esses erros... e os problemas posterior a alguns KM, só vai se eles tiverem realmente um feedback do consumidor, ou! eles podiam acompanhar os fóruns relacionado ao carro... a quatro rodas revela bastantes problemas, mais nada como o ciente...

Phill Lima escreveu:Realmente, eu que já trabalhei no setor de controle de qualidade da Ford divisão Troller, sei que mesmo passando pela montagem, o controle de qualidade no exame final tem que ver esses erros... e os problemas posterior a alguns KM, só vai se eles tiverem realmente um feedback do consumidor, ou! eles podiam acompanhar os fóruns relacionado ao carro... a quatro rodas revela bastantes problemas, mais nada como o ciente...

Phill Lima, eu nunca vi um pós-venda tão ruim quanto o da Ford.
No nosso grupo do Facebook tem umas 10 pessoas da Ford. Desde gente envolvida diretamente com o marketing até a assessora de imprensa de São Bernardo e de Camaçari.
Elas sabem de tudo que a gente comenta no grupo, mas não se manifestam em nenhum momento.

A única vez elas se manifestaram no grupo foi para informar o pessoal que qualquer problema com o carro fosse registrado diretamente do CAF (Centro de Atendimento Ford) via telefone: 0800 703 3673.
Infelizmente a gente faz a reclamação no CAF e eles não dão retorno.

Sabe aquele questionário de qualidade que a gente sempre recebe quando faz a revisão?
Este questionário é enviado diretamente pela Ford. No grupo do Facebook tem várias pessoas que fizeram duras críticas no questionário e nunca receberem um retorno da Ford. A gente acha que eles jogam o questionário no lixo.

Os problemas relatados pela Quatro Rodas já tinham sido relatados no nosso grupo um ano atrás.
O pessoal da Ford que participa do grupo já sabia de tudo. Inclusive eu já tinha enviado a lista dos principais problemas relatados no grupo para o e-mail do engenheiro da Ford responsável pelo EcoSport e que conheci durante a visita a fábrica de Camaçari.

Eu acho que a Ford é lenta demais na tomada de decisões.
Esperamos mais de um ano para a solução de um simples problema do limpador de para-brisa. Um item que é de grande importância, pois viajar na chuva sem o limpador funcionar direito por provocar acidentes graves.

Eu, particularmente alcei três carros na minha linha "alça-massa de tiro": Captiva, Jeep Compass e Nova Tracker GM. A compass é a minha primeira opção, a GM a última. Se conseguir bom negócio na fiat, a freemont nao me decepcionaria. Vejamos o que vai ocorrer... Eco, no more...

Veja a situação desse leitor do blog Diário de Bordo (e-mail recebido hoje)

Em anexo a foto da limpeza do meu para-brisa da nova ecosport e isso é desde zero e a ford e a (copagra de porto alegre) não consegue resolver e ja fiz a revisão dos 12 meses 17/09/2013 no qual a copagra disse que regulou olha só com uma ferramenta chamada (angulometro) essa é nova e eu sou técnico eletronica e adoro mecanica não conhecia essa ferramenta que o assessor técnico da copagra disse.

Pois bem não deu uma semana ja começou tudo de novo e agora esta pior ela estacionada é assim que limpa quando eu estou em uma estrada fica pior não limpa nada. fora outros defeitos como portas desalinhadas tampa do combustível desalinhada em relação a carroceria e aquela cordinha plastica que era para ficar travada na tampa externa que esta sempre caindo, outra ela é de cor branca pois o parachoque dianteiro já foi pintado por que a ford enviou um recal mas ja esta enrugando de novo, o freio de mão também esta desrregulado não freia bem em lombadas.

A tampa traseira eu vivo lubrificando para para a barulheira pois de tanto a copagra ajustar a trava já esta com o plastico para evitar ruido deformada, e a ford não quis trocar segundo a copagra e só! No mais ela e muito boa. Pena é o descaso que a ford tem com seus clientes e eu estou tendo pela primeira vez mas já estou pensando em trocar de marca so pelo descaso da Ford." (Luiz Fernando Silva Roth)

A palhetas da nova eco não são de silicone?
Na minha (modelo antigo), o lado do motorista não limpava muito bem. Mas eram das antigas, com haste de metal. E pra completar, apesar de visualmente boas, estavam velhas e ressecadas.
Com 40 reais comprei um par novo, de silicone. O material é BEM mais maleável e pode se adaptar a qq curvatura de vidro.
No meu caso, resolveu.

Sei que ninguém quer comprar carro de 65 contos pra ficar dando jeito. Também acho um absurdo. Mas não vou colocar a vida da minha família em risco por uma cagada da Ford. Eu tentaria.

[]s

willians.santana.3 escreveu:A palhetas da nova eco não são de silicone?
Na minha (modelo antigo), o lado do motorista não limpava muito bem. Mas eram das antigas, com haste de metal. E pra completar, apesar de visualmente boas, estavam velhas e ressecadas.
Com 40 reais comprei um par novo, de silicone. O material é BEM mais maleável e pode se adaptar a qq curvatura de vidro.
No meu caso, resolveu.

Sei que ninguém quer comprar carro de 65 contos pra ficar dando jeito. Também acho um absurdo. Mas não vou colocar a vida da minha família em risco por uma cagada da Ford. Eu tentaria.

[]s

willians.santana.3, as palhetas do novo EcoSport não são daquelas de aço tradicional. Não do modelo que muita gente chama de esportiva e é muito flexível.
As do meu EcoSport já foram trocadas 3 vezes em garantia no período de um ano para ver se resolve este problema.
Parece que agora finalmente foi resolvido, pois além de trocarem os braços metálicos também ajustaram o ângulo de inclinação do motorzinho.

A tampa do tanque de combustível do meu EcoSport quebrou pela segunda vez!

O carro está na concessionária para consertarem.

A tarde eu vou publicar um relato apontando os 5 erros de projeto que existem nesta tampa.

muito chato isso em Flavio, graças a deus diante de tantos problema a minha não apresentou este da tampa. aproveitando o tópico gostaria de tirar umas duvida com o pessoal que tem a nova eco:
Primeiro : o painel chega a fica encostado no par brisa ? pois a minha já foi desmontado o painel duas vezes, agora não sei se já era assim ou o pessoal montou errado , fato é que fica encostado e causa um ruido, a solução temporária foi colocar um calço ati ruido entra para brise e painel porem ele fica aparecendo e fica bem feio .
Segundo: já notaram se aprece aranhões nas entradas de porta causado pelo atrito das portas com a carroceria ? na minha tem uns três ou quatro lugares que porta em determinado momento pega na carroceria causando aranhões , ate no porta malas aconteceu. acho que pode ser devido aos lugares irregulares onde passo e a carroceria torce muito .

Gastaldi53, o painel do meu EcoSport não encosta no para-brisa.
Acabei de pegar o carro na concessionária e a tampa já foi consertar.

Graças a Deus meu EcoSport não tem um único barulho, por menor que seja.

Também não tem nenhum desses arranhões que você citou.
Seria interessante você tirar unas fotos e postar aqui, pois a gente procura com mais atenção.

Conserto da tampa do tanque de combustível

http://www.diariodebordoecosport.com/2014/02/conserto-da-tampa-do-tanque-de.html

Flavio.mac!
O da minha ficou exatamente como esse da foto, numa viagem. Como era feriado, eu mesmo consertei, levei uma hora e meia, pois nao queria danificar o bocal e ter um prejuizo maior. Estava rodando e, pasme,colei a tampa com uma fita adesiva larga, para que pudesse ocorrer o fechamento.
E pelo que vi, o sistema está mal projetado. deveria ser igual aos carros simples, com uma alça de aço e a tranca mudada para o outro lado, presa a prórpia carroceria, e não no braço da peça. Sinceramente não entendi o que a Ford fez com isso.
Além do mais, ha uma mola de pressão montada com esforço de baixo para cima, e deveria ser o contrário, fazer o esforço de cima para baixo. Isso faz com que um pino fixo, de encaixe, seja forçado para cima, na direçaõ de desencaixe.
Tudo Errado!

ai estão as fotos dos aranhões causados pelo desalinho das porta e porta malas, este que vocês vê da porta é causado ao abrir a porta traseira que raspa na porta dianteira.






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