Trocar pneus 205/65 R15 por 205/70 R15

Relembrando a primeira mensagem :

Olá, galera.

Sei que o assunto já foi discutido por aqui, mas já faz algum tempo. Gostaria de saber se algum novo usuário já trocou seu conjunto de pneus do Ecosport antigo 205/65 R15 por 205/70 R15, e qual a marca do pneu.

Sei que a alteração da medida do conjunto de rodagem é algo delicado. Pode alterar o consumo, velocímetro, hodômetro, relação de marchas, etc. Eu mesmo costumo alertar os usuários sobre os perigos deste procedimento, mas só nos casos em que a mudança ultrapasse os 3%. Neste caso, a alteração que proponho está nesta faixa, sem alterar a largura dos pneus.

Meu objetivo é aumentar um pouco a altura do veículo, além de colocar pneus mais vistosos. Atualmente uso o Scorpion ATR. 

Vou fazer uma cotação dos preços de pneus disponíveis e postar por aqui. Apreciaria opinião sobre as marcas.

Abs

Botei Bridgestone Dueler 205 70/15 e paguei 560 em cada um (comprei 4).
O carro ficou muito mais estável, consome 10% a mais de combustível mas ficou absurdamente macio. Fora que a diferença da altura é muito (e não pouco) perceptível, ou seja, não pega em buraco algum.
Ai como tinha acabado de trocar os amortecedores por aqueles com gás e óleo, ficou bem confortável. Mesmo sendo 1.6, vou botar numa trilhazinha leve pra ver como se comporta.

Eu troquei os dianteiros, coloquei 205 65 mesmo. Mas os traseiros estão bons. Provavelmente na próxima troca tenha que mudar os 4 pneus, aí com certeza parto por 205 70 ou 215 70

Salve galera

Preciso fazer a troca dos 4 pneus, andei pesquisando em alguns lugares porém bateu aquela dúvida :

Goodyear


Timberline


Continental


Pessoas que compraram deixaram avaliações positivas desses pneus, alguém aí manja se vale a pena?

Obs. : Uso urbano e rodovia

Vecto, creio que com qualquer destes pneus você estará bem servido. 


O mais bonito, porque combina com o carro? Timberline.


Por outro lado, o timberline é de uso misto, gera mais ruído, gasta mais rápido e o principal: tem menos aderência em pista molhada. Resultado: maior risco de aquaplanagem. 


Ou seja, se não for para andar em sítio ou estradas de barro o tempo todo, ponha um pneu para uso urbano e estará mais servido.


A maioria dos SUVs atuais não vêm mais com pneus mistos. Os para uso urbano são mais seguros.


Meu voto: Goodyear.

Pra mim só existe um pneu, Goodyear.

Obrigado pelas dicas amigos

Como estou um pouco apertado de grana, estou procurando uma relação CxB de qualidade, até que achei o jogo de 4 pneus da Timberline por um preço convidativo. O que acham?

RicardoEletro por R$ 1.176,00 e frete grátis

Josimar escreveu:Vecto, creio que com qualquer destes pneus você estará bem servido. 


O mais bonito, porque combina com o carro? Timberline.


Por outro lado, o timberline é de uso misto, gera mais ruído, gasta mais rápido e o principal: tem menos aderência em pista molhada. Resultado: maior risco de aquaplanagem. 


Ou seja, se não for para andar em sítio ou estradas de barro o tempo todo, ponha um pneu para uso urbano e estará mais servido.


A maioria dos SUVs atuais não vêm mais com pneus mistos. Os para uso urbano são mais seguros.


Meu voto: Goodyear.

Então Josimar, como moro na capital SP e a lei limita nós de andar até 50km/hr , e tipo não sou de correr também, além do mais que, se der tudo certo em outubro vou ser pai tambem , acha que o ruído desse Timberline e os pontos que você colocou, eu deveria repensar e procurar outro pneu?

O Timberline não é um pneu ruim. Vários colegas aqui do fórum já usaram e não reclamaram. Eu mesmo quase comprei...


A questão do ruído que citei se observa mais em velocidades acima de 90 km/h, então não será seu caso, na maioria do tempo.


Isso também vale para a aquaplanagem. A velocidade influencia diretamente nesta ocorrência. Numa velocidade média de 50-60 km/h, este evento é bem menos preocupante. 


E, como falei a princípio, pneu para uso misto é o que mais combina com o EcoSport.


No meu caso, como viajo muito em rodovias, e em velocidades altas (110 km/h), além de encontrar frequentemente áreas alagadas pelo caminho, é mais seguro/racional usar pneus para asfalto. Há anos não uso mais pneus mistos. 


Boa sorte!

Josimar escreveu:O Timberline não é um pneu ruim. Vários colegas aqui do fórum já usaram e não reclamaram. Eu mesmo quase comprei...


A questão do ruído que citei se observa mais em velocidades acima de 90 km/h, então não será seu caso, na maioria do tempo.


Isso também vale para a aquaplanagem. A velocidade influencia diretamente nesta ocorrência. Numa velocidade média de 50-60 km/h, este evento é bem menos preocupante. 


E, como falei a princípio, pneu para uso misto é o que mais combina com o EcoSport.


No meu caso, como viajo muito em rodovias, e em velocidades altas (110 km/h), além de encontrar frequentemente áreas alagadas pelo caminho, é mais seguro/racional usar pneus para asfalto. Há anos não uso mais pneus mistos. 


Boa sorte!

Blz Josimar

Mano, vai fazer 1 mês que comprei a Eco, sei que o Step esta zerado de novo.
Hoje, por desencargo de consciência, decidi tirar a capa do Step para verificar as medidas do mesmo pra ver se confere com as que estão no carro que é 205/65R15.

Para minha surpresa o Step é da Marca PIRAMIDE 205/70R15, então seria melhor eu procurar os pneus nessa medida né?

Obrigado

Precisei de pneus e a um tempinho atrás comprei um caríssimo Scorpion da Pirelli para poder usar o do step.
A pouco precisei do outro par, e quase comprei o Timberline, mas fiquei com receio de uns comentários que diziam ser muito mole na lateral.
Acabei optando pelo Continental, mas não o que o amigo colocou acima e sim o
205/65R15 CrossContact
Por hora estou gostando.
Comprei aqui a 330,00 (não muito barato, mas bem mais em conta que o Pirelli)

http://www.sespneus.com.br/detalhes.asp?cod=355

Vecto escreveu:
Blz Josimar

Mano,  vai fazer 1 mês que comprei a Eco, sei que o Step esta zerado de novo.
Hoje, por desencargo de consciência, decidi tirar a capa do Step para verificar as medidas do mesmo pra ver se confere com as que estão no carro que é 205/65R15.

Para minha surpresa o Step é da Marca PIRAMIDE 205/70R15, então seria melhor eu procurar os pneus nessa medida né?

Obrigado

Apesar do título deste post sugerir isso, que foi o que fiz, não recomendo esta troca. Em várias oportunidades já me manifestei que o pneu mais alto ficou bacana e tal, mas em compensação:


É mais caro do que o de perfil 65!


Altera a relação de marchas - altera velocímetro e hodômetro!


Aumenta o consumo de combustível!


Não sou grande conhecedor de marcas de pneus - até poucos anos só conhecia umas dez. Mas quando troquei pelo 205/70 pesquisei tanto que conheci umas 30 marcas.


Dentre estas, algumas que nem FU%#%@ eu colocava num carro meu. E nunca ouvi falar nesta tal de Piramide! 


Sinceramente, eu deixava esse negócio quieto lá no estepe e, se numa emergência precisar usar, não passaria de jeito nenhum de 80 km/h enquanto não substituísse o pneu...


Portanto, eu colocaria pneus 205/65/15 mesmo. E, se der, fuja de marcas pouco conhecidas. Conselho de quem já teve um pneu ching ling explodindo num carro a 130 km/h e sobreviveu por sorte...

Josimar escreveu:

Vecto escreveu:
Blz Josimar

Mano,  vai fazer 1 mês que comprei a Eco, sei que o Step esta zerado de novo.
Hoje, por desencargo de consciência, decidi tirar a capa do Step para verificar as medidas do mesmo pra ver se confere com as que estão no carro que é 205/65R15.

Para minha surpresa o Step é da Marca PIRAMIDE 205/70R15, então seria melhor eu procurar os pneus nessa medida né?

Obrigado

Apesar do título deste post sugerir isso, que foi o que fiz, não recomendo esta troca. Em várias oportunidades já me manifestei que o pneu mais alto ficou bacana e tal, mas em compensação:


É mais caro do que o de perfil 65!


Altera a relação de marchas - altera velocímetro e hodômetro!


Aumenta o consumo de combustível!


Não sou grande conhecedor de marcas de pneus - até poucos anos só conhecia umas dez. Mas quando troquei pelo 205/70 pesquisei tanto que conheci umas 30 marcas.


Dentre estas, algumas que nem FU%#%@ eu colocava num carro meu. E nunca ouvi falar nesta tal de Piramide! 


Sinceramente, eu deixava esse negócio quieto lá no estepe e, se numa emergência precisar usar, não passaria de jeito nenhum de 80 km/h enquanto não substituísse o pneu...


Portanto, eu colocaria pneus 205/65/15 mesmo. E, se der, fuja de marcas pouco conhecidas. Conselho de quem já teve um pneu ching ling explodindo num carro a 130 km/h e sobreviveu por sorte...

Pois é,

Mês passado, no Rodoanel com um Uno Mille 98, meu colega dirigindo e eu no carona, o pneu dianteiro do meu lado estourou, por sorte como era por volta das 11:00 o fluxo de veículos era pouco. Ele conseguiu estabilizar e fomos para o acostamento trocar o pneu. Obs. : Ele usa Remold.

Então Josimar, acha então que não compensa sair dos 65 para os 70?
Quanto as marcas, achei interessante a do colega da página anterior que colocou da marca Dunlop, achei por uns 370 reais no site da Itaro.

Se por ventura eu fizer a troca dos 65 p/ os 70, só preciso de prache fazer o alinhamento e o balanceamento, certo?

Obrigado pela atenção mano
Se der pra colocar mais um pouco da experiência de ter os 70, beleza

Uma vez que já falei das desvantagens do perfil mais alto, sem dúvida outra vantagem é ter o carro mais alto e com maior capacidade para transpor obstáculos. Isso faz diferença quando dirigimos por ruas esburacadas e eventualmente alagadas.


Dunlop é uma marca reconhecida e de qualidade. Quanto a um outro comentário acima, devido ao fato do pneu Timberline ser fraco nas laterias, digo que já cortei muito pneu na lateral. Inclusive Pirelli, Goodyear e cia.


Tirando os pneus realmente reforçados para off-road, a banda lateral dos pneus é frágil e sujeita a cortes mesmo. Basta um encostão numa pedra pontiaguda, meio-fio, etc., que o pneu dança. E não adianta conserto: nesta área o risco do manchão sair é enorme. E o pneu não poderá mais ser balanceado adequadamente.

- - - - - - - voltando ao assunto do perfil 70...

Sim, até onde sei basta fazer alinhamento e balanceamento. Mas como o pneu tem mais borracha, convém manter sempre bem calibrado, sob o risco de aumentar o consumo, deixar a direção pesada e mesmo desgastar mais rápido o sistema hidráulico. Aliás, depois de um tempo com o perfil 70, descobri que era melhor manter sempre duas libras a mais do que o de costume (calibrava em 32 a 33 livras/pol²).


Depois que fiz isso, o consumo melhorou. Com o tempo desencanei com isso, mas creio que estabilizou no consumo anterior à troca dos pneus.


Creio que você já fez isso, mas senão dá uma lida no que escrevi na época, nas postagens anteriores. Como já faz três anos, posso acabar esquecendo/desvirtuando alguma informação. 


Como as fotos sumiram, vou postar algumas novamente, para mostrar como ficou o carro.


Abs

Olha aí as fotos que achei...

Josimar, bonitão seu carro

O meu é ano 2006 modelo 2007, mas confesso que o modelo que mais acho bonito da eco é desse igual o seu, mais do que das novas Ecos.

Enfim, ficou bem atraente as rodas 70 na caranga, porém, devemos buscar qualidade do produto, segurança, eficiência e controle de gastos. Tipo:

Qualidade : Vide marcas conceituadas (Pirelle e cia)
Obs. : Vale para os 65 e os 70

Estética : Pelas imagens os 70 deixam a caranga mais robusta e bonitona
Obs. : Nesse quesito 70 ganha do 65

Quesitos : Segurança, Controle de gastos combustivel, eficiência, estabilidade
Obs. : Os 65 ganham dos 70 ou, ideais e propriamente adequados para Eco.
Não citei o fato de os 70 ser mais confortável por não copiar deformidades da pista e deixar o carro mais alto, porque sabemos que quanto maior for o pneu menos ele absorve e irá elevar a altura de qualquer carro.

Resumindo, os 70 só sobressai na estética?

Melhor é manter os 65 por conta das outras atribuições?

Corrigi ae se errei algo

Tô numa duvida lascada pra comprar hehe

Eu não tiraria o caro da sua originalidade, afinal levar uma multa por causa de 1 cm a mais na altura e agora a lei esta mais rigorosa, é só acompanhar as notícias que vai ver que até as multas estão mais caras, a velha história que os órgãos de fiscalização não sabem as especificações dos veículos já foi por terra, agora com os Smartfones qualquer um sabe o que quiser em segundos.

É verdade, Zanetti.


Tem que levar em conta esta questão. Mas a mudança é quase imperceptível para que não conhece muito bem o carro. É bem diferente quando se troca os pneus por perfil mais baixo. Aí sim é bem visível.


Vecto, infelizmente não tenho mais este carro. Mas também já tive três ecos da primeira geração, como o seu. Aliás, só pulei o modelo 2007. Tive 2004, 2005, 2006, 2008 e 2009. Mas no ano passado encerrei minha parceria com o EcoSport. Pelo menos por enquanto...


Mas você resumiu muito bem as vantagens de cada pneu. Só não entendi muito bem a questão do conforto. Pneus com mais borracha no perfil (mais altos) geram mais conforto para os ocupantes do veículo.


Se baixar o perfil, aí sim o desconforto aparece, principalmente porque terá que aumentar a pressão. Vários colegas aqui do fórum, por exemplo, adotaram aro 18 ou 20 das rodas e, por isso, o perfil ficou baixo. Daí a pressão tem que subir para umas 40 libras/pol². E o carro vai pular que nem cabrito...


Sobre marcas ruins, me refiro àquelas cujos fabricantes são para lá de suspeitos, a começar pelo preço absurdamente baixo.


Exemplo de marcas de pneu que conheço, pois já usei quase todas e indico sem medo: que têm  renome internacional: Goodyear, Pirelli, Michelin, Firestone, Bridgestone, Yokohama, Toyo, Continental, Dunlop, Maxxis, etc.


Marcas que eu não conheço bem e por isso não posso opinar: Kumhoo, Fateo, GT Radial, Champiro, General Tire, Nexen...


Marcas que eu desconfio da qualidade e por isso provavelmente não usaria: Ling long, Goodride, Firenza, Jinyu, Hankong, Double Road, Longmarch/Roadlux, Lavigator, Tusonking, Ovation, etc.   


Claro, nem de longe sou especialista no assunto. Estou falando só das que lembro/já ouvi falar. 


Talvez seja até um pouco de preconceito contra marcas chinesas. Nem tudo que é feito na RPC tem baixa qualidade.


Mas pneu para mim é item de segurança. É a minha segurança e a da minha família. Melhor não arriscar.


Abs

Em tempo sobre o comentário acima: "Marcas que eu não conheço bem: Kumhoo, Fateo, GT Radial, Champiro, General Tire, Nexen..."

Kumhoo é marca aplicada pela GM original em Cruze e outros. Fora do Brasil é conceituada.

Ling Long se não me engano são os de fábrica na Tucson.

Estes pneus são bons?

Pneusfree PNEU 205/65R15 94V LY688 CONSTANCY

R$ 259,00 (à vista no boleto ou cartão de débito Visa Electron) ou em até 12x de R$ 23,94





PneuStore Pneu 205/65R15 AG03 Aeolus 94T

De: R$ 348,00
Por: R$ 306,24
ou 3x de R$ 102,08 sem juros

à vista R$ 287,87 (desconto de 6% no boleto ou cartão em 1x)

Vc já viu esse https://www.walmart.com.br/kit-com-4-pneus-aro-15-goodyear-205-65r15-direction-touring-94t/3605620/pr

Kit com 4 Pneus Aro 15 Goodyear 205/65R15 Direction Touring 94T


R$ 1.214,10
10x de R$ 121,41 sem juros

Cada um sai a 303,53
Para o RJ o frete ficou em 15,00

Bons preços, mas sinceramente pra pagar quase 310 nesses, ainda prefiro os Continental por 330,00. Questão de confiança mesmo.
mas repito, bons preços e opções.

Continental é melhor que Goodyear?
Vi um jogo de 4 pneus Continental por quase mesmo preço dos da Goodyear

Vi nesse site,  resultado de alguns testes feitos em algumas marcas conhecidas ( algumas nem tanto) :

PneuFree TESTE


RESULTADOS FINAIS :

Off

[img]http://i64.tinypic

Bonito carro e o pneu também caiu bem.

Não consegui visualizar as fotos que o amigo acima postou...dos maxxis all terrain!!
Foi só eu?? Ou as fotos realmente não estão mais disponíveis??
Pergunto pois comprei uma Eco 2.0 2004 e preciso trocar os pneus dela..os 4
E estou querendo colocar 215/70r15...a medida original é muito pekena pro carro e está fora de opção pra mim!!