Fio Acessorios e um fio comum (terra=chassis)

Alguem tem ideia de onde posso pegar um fio (acessorio) e um comum perto do painel central acima do radio?
Seria pegar um fio no botao do desembaçador por exemplo, ou do farol de neblina?
Gostaria de fazer isso sem ficar descascando ou cortando o fio original.

Fio de aterramento eu sempre faço uma furacão nova, e o mais perto possível do aparelho e deixo uma folga no fio para manuseio ou para noa quebrar.
Na minha opinião aterramento nunca eh demais!!

sikorskithai escreveu:Fio de aterramento eu sempre faço uma furacão nova, e o mais perto possível do aparelho e deixo uma folga no fio para manuseio ou para noa quebrar.
Na minha opinião aterramento nunca eh demais!!

Furo na lata eh coisa que eu jamais faria... afinal meu brinquedinho tem apenas 11mil km... Tenho medo da ferrugem. Peguei um fio de um botao do desembaçador do vidro traseiro.

Prezados.

Tenho uma EcoSport 2009/2009 automática que vem apresentando um problema de partida quando morna/quente, que por consequência faz acender a luz de anomalia e deixa a rotação do motor "doidona". Achei um vídeo no YouTube onde a pessoa tem um problema muito muito muito muito parecido com o meu, e ele resolveu fazendo, digamos assim, um "aterramento auxiliar" no carro.

Por ser uma opção barata de se tentar, quero fazer no meu carro. Então fui olhar a bateria e os cabos que saem dela pra poder identificar o aterramento original e visualizar onde eu poderia fazer essa ligação.

Como sou extremamente leigo, ainda mais em parte elétrica, fiquei com uma dúvida: da bateria saem apenas 2 cabos. Um positivo e um negativo, maaaasssss não deveriam haver dois cabos saindo do polo negativo? Um para o circuito elétrico, normal, e um outro fazendo a função do aterramento, ligado à lataria do carro?

E sobre o "aterramento extra", a ponta do cabo que fará o aterramento pode ser ligado em qualquer parte do carro? Se eu quiser, por exemplo, ligar no parafuso de fixação do paralama, eu posso?

Obrigado.

Como sou extremamente leigo, ainda mais em parte elétrica, fiquei com uma dúvida: da bateria saem apenas 2 cabos. Um positivo e um negativo, maaaasssss não deveriam haver dois cabos saindo do polo negativo? Um para o circuito elétrico, normal, e um outro fazendo a função do aterramento, ligado à lataria do carro?

Normalmente o cabo negativo sai da bateria e ja vai para a carcaça do carro, aí todo negativo ja fica na carcaça.

Ah tá.
Pq observei o Vectra, tem 2 fios saindo do negativo. Chegando em casa, vou observar o Ká da minha cunhada... Se tem 1 ou 2 fios saindo do negativo.
Na minha santa ignorância, deveriam ter 2 cabos saindo.

Mas ok. Obrigado!!!!

Fábio - São Mateus/SP escreveu:Prezados.

Tenho uma EcoSport 2009/2009 automática que vem apresentando um problema de partida quando morna/quente, que por consequência faz acender a luz de anomalia e deixa a rotação do motor "doidona". Achei um vídeo no YouTube onde a pessoa tem um problema muito muito muito muito parecido com o meu, e ele resolveu fazendo, digamos assim, um "aterramento auxiliar" no carro.

Por ser uma opção barata de se tentar, quero fazer no meu carro. Então fui olhar a bateria e os cabos que saem dela pra poder identificar o aterramento original e visualizar onde eu poderia fazer essa ligação.

Como sou extremamente leigo, ainda mais em parte elétrica, fiquei com uma dúvida: da bateria saem apenas 2 cabos. Um positivo e um negativo, maaaasssss não deveriam haver dois cabos saindo do polo negativo? Um para o circuito elétrico, normal, e um outro fazendo a função do aterramento, ligado à lataria do carro?

E sobre o "aterramento extra", a ponta do cabo que fará o aterramento pode ser ligado em qualquer parte do carro? Se eu quiser, por exemplo, ligar no parafuso de fixação do paralama, eu posso?

Obrigado.

colocar 2 fios no negativo tem um nome..."redundancia", isto gera mais custos a fabrica, por isso quanto menos melhor... mas logico se tiver 2 melhor,mas se for pensar assim porque nao colocar 2 fios no positivo, depois colocar mais 2 fio em todos outros fios? Mas se vc quiser pode ligar o outro aterramento sem problemas.....