FILTRO ESPORTIVO NA ECOSPORT

Bom dia, estava querendo colocar um filtro esportivo na minha Eco, será que alguem ja colocou, muda alguma coisa no desempenho, ou fica na mesma, Qual o modelo devo colocar.

Agradeço as resposta.

Brother, eu to querendo saber isso tambem.

Eu percebi que em uns carros o cara tira o filtro ou muda o filtro
por um esportvo e o barulho do motor fica mais bacana.

Sobre aumentar a potencia eu acho muito dificil que mude pois o carro
é controlado pela central eletronica, um filtro de papel não pode mudar
isso.

Pode aumentar o consumo, isso sim huauahuaua

Abraço

cara, dependendo da compressão da injeção, alguns carros tem rendimento melhor com filtro esportivo, não que isso irá alterar a potencia do carro, mas o filtro esportivo entra mais ar, e entrando mais ar a mistura tende a puxar mais combustivel, sendo a resposta do carro mais rapida, e gastando um pokinho a mais.

mas sobre a eco eu não sei responder se fica viável...


mas em minha opinião, coloque roda, stribo,som um monte de coisarada, mas não meche no motor, isso pesa mais no bolso e na hora de uma futura troca...

Em relação ao consumo depende do pé.
Mas o ronco fica legal e eu achei que ela ficou mais espertinha.

Vou tirar umas fotos, porque não foi nada fácil conseguir instalar esse filtro.

Ai eu posto aqui pra vocês olharem.
Abraços.

Pirle


To ancioso aguardando as postagem das fotos do filtro.

Como prometido seguem as fotos do filtro.
Aqui o motor estava limpo.



Não reparem a sujeira pois aqui ele estava sujo ainda, sabe como é né, fim de ano fui pra Minas hehehe...





Deixa eu explicar +/- estão vendo na primeira foto que eu inverti a mangueira original e adaptei um cano que eu vou pintar de preto hehehe... ta mto feio assim sujo e coloquei uma mangueira de filtro de ar pra poder encaixar nesse filtro que tem uma entrada de 2,5 e 3,0. Bom a posição la embaixo acredito que seja a melhor pois consigo pegar mais ar gelado. O único medo é entrada de água, mas por enquanto tá belezinha.
Depois vou fazer um vídeo pra galera ver como ficou o ronco hehehe...

Vlwww, espero ter ajudado!

Pirle,

me desculpe se eu não estiver enxergando bem mas esse filtro do jeito que aparece nas fotos deve ter tomado um banho de agua não ? Com chuva forte ele vai ensopar de água brother, vai dar PT logo logo.

Confirma ae se é isso mesmo ?

Abraço

Então, por enquanto tá belezinha, não tive problemas.
Tipo, parece estar bem embaixo, mas ele esta atras do milha.

Será que é perigoso?

pirle escreveu:Então, por enquanto tá belezinha, não tive problemas.
Tipo, parece estar bem embaixo, mas ele esta atras do milha.

Será que é perigoso?

Sim, é perigoso. Voce ja notou que alguns farois de milha tem agua empossada dentro do farol ? se a agua entrou lá imagina no filtro ?

Se não me engano, o filtro puxa ar quase como um aspirador de pó só que bem mais fraco, então numa poça de agua um pouco funda é perigoso.

Espero não estar falando besteira mas acho muito arriscado do jeito que está.

Entendo.
o que eu posso fazer é mudar e deixar em cima, na frente da grade em cima do coletor, mas ai acho que vai esquentar muito. Na verdade ele estava la ai eu não gostei muito.

Nossa cara dever ter dado um trabalhão, não tem como deixar ele na altura daquele cano.

Tem como vc tirar uma foto do motor inteiro para eu ter uma noção de como fica sem aquela caixa do filtro original.

E o ronco mudou muito?

Valeu!!!

Então o problema que o filtro é mto grande, ou deixo ele em cima do coletor ou deixo ele onde esta la pra baixo.
A caixa do filtro original já não esta mais instalada.

Veja nessa foto.


Muda fica ronco legalzinho.
Amanha tento fazer um video.

esse negocio ai, coletor, vem original do carro?

Tavam me falando pra colocar um coletor 4*2*1 pra aumentar a potencia e filtro esportivo tbm

Opa vem sim hehe... todo carro tem o coletor.
Coletor 4x2x1 é pra aspirar pra melhorar alguns cavalos junto com um filtro e um comando DTM olha da uma receitinha boa hehehe...

Ficou até mais bonito sem aquela caixona do filtro.

Então, eu até queria mudar o som do motor do meu carro, ele lembra muito som de jipe huauahuauahuaua

Queria dexar um som um pouco mais grave e abafado e talz mas não sei se consigo isso mudando apenas o filtro de ar, será que rola ?



abraço

o local do filtro ficou bem interessante, pois capta ar mais frio; porem para uso no dia a dia correr o risco de puxar agua.

so para observação, ja foi comprovado em dinamometro que o ganho com apenas a instalacao do filtro de ar e quase nulo.


att.

Passou pela minha cabeça em colocar esse filtro de ar esportivo, pois meu carro anterior era um celta 1.4 e eu usava nele o filtro, no começo é muito show, o ronco muito bacana, pra min apenas o ronco muda, agora dizer que ele corre mais, isso eu acho que é boato, e sem dúvida ele bebe muito mais com o filtro, e o pior de tudo, ele não filtra praticamente nada de sujeiras...

Boas!
Olha só, filtro esportivo que funciona somente o da marca k&n. Esses genéricos não valem o que custam!
Mas voltando ao assunto, o filtro k&n só vai dar diferença se for aplicado em conjunto com duas outras modificações, remapeamento do chip da central de injeção para poder fazer uso da maior vazão de ar. E a aplicação de um coletor de escape dimenssionado do tipo 4-2-1. Ao contrário do que alguns pensam a injeção não compensa a maior vazão de ar com mais combustível ela trabalha com parâmetros fixos e se entrar mais ar do que foi especificado no projeto não vai alterar o desempenho. Os antigos carburadores sim compensavam ate um determinado limite a maior vazão de ar pois podiam ser regulados para tal. Logo filtro esportivo sem rever o mapa da injeção e dinheiro jogado no lixo. Com um esquema de injeção mais bravo entra o coletor de escape que permite uma maior vazão de gases, evitando superaquecimento e funcionamento mais livre. Quanto ao amigo que colocou o filtro de boca para baixo, muda isso já vai dar Calço hidráulico no motor que e igual a Pt. Outra coisa a diferença de temperatura aí em baixo não vai mudar em nada para ter o algum ganho só com intercooler (turbo) ou com NOS, mais aí a brincadeira e outra.

pirle escreveu:Como prometido seguem as fotos do filtro.
Aqui o motor estava limpo.



Não reparem a sujeira pois aqui ele estava sujo ainda, sabe como é né, fim de ano fui pra Minas hehehe...





Deixa eu explicar +/- estão vendo na primeira foto que eu inverti a mangueira original e adaptei um cano que eu vou pintar de preto hehehe... ta mto feio assim sujo e coloquei uma mangueira de filtro de ar pra poder encaixar nesse filtro que tem uma entrada de 2,5 e 3,0. Bom a posição la embaixo acredito que seja a melhor pois consigo pegar mais ar gelado. O único medo é entrada de água, mas por enquanto tá belezinha.
Depois vou fazer um vídeo pra galera ver como ficou o ronco hehehe...

Vlwww, espero ter ajudado!

Colega! Eu notei que vc eh expert em desmontar parachoques de eco. Eu gostaria de afastar um pouco pra frente o parachoque somente para colar um filme no parachoques. Tem algum segredo em puxar o parachoque apenas 1 dedinho pra frente? Quais os parafusos que tenho que soltar alem dos 2 parafusoes do parachoques. Pelo que vi tem uns parafusos que prendem o plastico debaixo do farol, neste caso preciso tirar o farol?

Tem q tirar farol e grade !

Fala galera, estou interessado em colocar um filtro esportivo desses, mais pelo som emitido, questão de + HP nem me animo. Pois então, vejam este video.. é de um fiesta com esse tipo de filtro : https://www.youtube.com/watch?v=VsmIlG-DObA&feature=related achei o som muito show. Mas pergunto-lhes.. Conseguirei um ronco como o do video apenas com a instalação do filtro? Será mais interessante trocar o escapamento ao invés do filtro? Apenas com o escapamento, terei um ronco assim?


Agradeço aos amigos!

Vale a pena assistir esse vídeo com algumas opiniões sobre filtro esportivo: https://www.youtube.com/watch?v=NXGdrQUsxzk

Esse bixo do video só sabe falar que os carros estão "Zangados" rsrsrs...

Fiquei foi "Zangado" só de ouvir ele. kkk

Eu já tive estes filtros em outros carros, e só muda um pouco o ronco no cofre do motor, no escapamento não muda nada.

Quanto a potencia e redimento, é praticamente nulo, só aumenta o gasto de combusivel. Tanto que esta guardado na garagem.

Se interessar para alguem ,qualquer 30 moedas ele vai embora.

abs

Marcio