Ecosport por R$ 20.000,00

David do Riu escreveu:Não pense apenas na economia, lembre-se que são 2(duas) vistorias por ano, e o gás detona o sistema do veículo, por isso é tão barato.

lekcunha escreveu:

David do Riu escreveu:Não pense apenas na economia, lembre-se que são 2(duas) vistorias por ano, e o gás detona o sistema do veículo, por isso é tão barato.

Aconselha então só gasolina?

Vi que o seu Eco é 2004 com motor 1.6. Quanto km faz por litro?

Abraço!  

Marcos-CWB escreveu:caraca, carro só é valorizado zero km.
É por isso e por outras que eu prefiro comprar seminovo completo do que zero km pelado hehehe

David do Riu escreveu:

lekcunha escreveu:

David do Riu escreveu:Não pense apenas na economia, lembre-se que são 2(duas) vistorias por ano, e o gás detona o sistema do veículo, por isso é tão barato.

Aconselha então só gasolina?

Vi que o seu Eco é 2004 com motor 1.6. Quanto km faz por litro?

Abraço!  

Amigão, nada contra à quem prefere o kit gás, eu só acho muito perigoso e outra, desvaloriza o veículo.
Pense comigo ; se voce optar em instalar um kit desses ,vai pagar nada mais ou nada menos do que, R$1.700 à R$2,300, ok Aqui onde moro pago R$3.00 pelo litro da adtivada (Supra no BR), com essa grana do kit eu colocaria 700lts e o motor agradece. Parece também que as mangueiras ficam iguais aquela do seu fogão ligada ao butjão, com isso amigão, economiza de um lado e perde muito do outro, mas se voce for uma pessoa cuidadosa tera que estar de dois em dois meses fazendo manutenção do sistema, no caso é isso que os consumidores de kit gás não fazem e o motor fica engasgando , tipo cheio de bolhas, ok espero ter te alertado e também aos nossos amigos por aqui. Já ia me esquecendo, no seu caso está querendo comprar o carro com o kit instalado, por favor não faça isso, voce não sabe como o antigo dono cuidava desse kit gás, compre um com combustível natural, gasolina, álcool, etanol, enfim e depois voce mesmo pede para instalar o kit, aí pede também para instalarem o sistema completo com todos equipamentos, emulador,variavel de avanço não sei o que de ar, não saco muito de kit gás, só não prefiro, gosto do meu carro andando macio como está agora. E respondendo sua pergunta, na reta livre ele consome de 12 à 14 klms num total de 1,5lts, issoé , andando em 90km/h, e nunca jogar 100 numa subida e na 5ª marcha, reduza para 70km/h e joga a 4ª, ecosport é um carrão não precisamos provar isso à ninguém, ok.

lekcunha escreveu:Pois é Josimar Medeiros...

Claro que temos que peneirar bem estas ofertas, mas é um fato que carros Ford desvalorizam mais rápido.

Bom pra quem quer pegar uma SUV com pouco dinheiro!!!   

Josimar Medeiros escreveu:Bom, eu gosto muito desta versão porque é mais completa, eu moro em praia, então utilizo muito para passeios em off-road leve, mas não recomendo comprar uma com mais de 5 anos de uso. Ou seja, da primeira geração.


Porque? O carro é muito bom, contudo, se houver algum problema no sistema de tração - aí a despesa pode ser grande - e quando digo grande, é grande mesmo... Qualquer correção neste sistema beira os R$ 5.000,00...


Mas, se bem utilizado, tem uma durabilidade prevista de mais de 200.000 km. O problema é quando compramos um usado muito maltratado, cujo(s) dono(s) anterior(es) não cuidaram bem da manutenção e utilizaram o sistema de forma errada ou para trilhas pesadas, o que definitivamente não é a vocação do EcoSport...


Resumindo, a não ser que você precise mesmo de um veículo 4x4 (uso em sítio, praia), não recomendo como primeiro carro. Foi meu quarto EcoSport. Antes dele comprei três e daí resolvi partir para esta versão.


Mas é tudo uma questão de avaliar o custo-benefício. Se você encontrar algum 2005, por exemplo, bem conservado e com um preço bom, pode ir sem medo. Afinal, qualquer veículo é um investimento de risco, onde via de regra o bem será desvalorizado. Em outras palavras, vamos perder dinheiro. Então, compre algo que lhe seja mais útil do que simplesmente um meio de transporte. Algo que lhe proporcione algum prazer.


Quanto às 16V, é um medo infundado, que já foi muito discutido por aqui. Fruto de más experiências do consumidor com bombas 16V válvulas como o gol. 


Para você ter ideia de como este motor Duratec 2.0 16V é bom, ele continua sendo usado na nova geração do EcoSport.


Claro que é uma motorização que talvez vá consumir 5% a mais de combustível (irrisório) e custar uns 10% a mais na manutenção. Em contrapartida seu prazer de dirigir será muito maior...


Só aconselho que, se possível, evite carros muito básicos. Versões supercharger e XL nem pensar. Só se for um carro muito bom e custando em torno der R$ 12.000,00.




A versão XLS é até razoável, mas o bom mesmo é pegar uma XLT, de preferência com freios ABS e Air bag duplo.


Boa sorte!

Zanetti escreveu:Ela é 2005/2006



Lembro que um carro de 2005 com baixa quilometragem e que nunca teve nenhum tipo de batida é pérola rara 

Veja a foto do interior, o banco ou tem capa ou o forro esta acabado ou os dois



Ele tinha anunciado também no bom negócio, mas agora só tem em cache do Google
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:WzRKmOcmwWUJ:rj.bomnegocio.com/rio-de-janeiro-e-regiao/carros/ford-ecosport-xl-1-6-2006-flex-31906240+&cd=5&hl=pt-BR&ct=clnk&gl=br