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Recirculacao de AR??????

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#1
 kentakk

kentakk
Diamond Titanium
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Relembrando a primeira mensagem :

alguem ja parou pra pensar por onde o ar vem no caso da recirculacao de ar???? quando nao eh recirculado vem de fora mesmo. Mas qdo aciona a recirculacao sera que vem do chao?  sera que pega o ar de dentro do painel???? Tenho curiosidade em saber.


#51
 kentakk

kentakk
Diamond Titanium
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Agora to criando coragem para o segundo Round....  Com relacao ao ventilador de recirculacao auxiliar aquela do tipo centrifugo ate que eh bom.... Tem boa forca..... Fiz um teste improvisado mas nao resolveu, pois ele pegava o ar gelado do painel e jogava direto em mim.... o certo seria instalar embaixo do painel e atraves de dutos jogar para os ocupantes.

#52
 Zanetti

Zanetti
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Ai Kentakk, talvez seja uma boa para turbinar o duto de ar

Recirculacao de AR?????? - Página 3 35jyucx
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Última edição por Zanetti em Dom maio 04, 2014 3:25 pm, editado 1 vez(es)

#53
 Phill Lima

Phill Lima
Administrador
Administrador
Muito massa, ótima ideia Zanetti



Recirculacao de AR?????? - Página 3 WwmQbLo
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http://philldesigner.com.br

#54
 kentakk

kentakk
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Zanetti escreveu:Ai Kentakk, talvez seja uma boa para turbinar o duto de ar

Recirculacao de AR?????? - Página 3 35jyucx
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muito bacana zanetti..... sera que a medida eh padrao???? tem que ver se tem espaco pra colocar.... Acabei comprando um ventilador de golzinhos das antigas... paguei 40reais..... aquilo eh um tufao... tem potencia de sobra.... antes tinha comprado um bem porcaria do tipo centrifugo mas ainda eh fraco.. este do tipo turbininha acho que tambem nao eh forte..... os mais fortes sao do tipo centrifugo.

#55
 sgmeira

sgmeira
Membro Advanced
Membro Advanced
Não se esqueçam que com o ar so circulando dentro do carro, se tiverem um problema no carro que acabe vazando monoxido de carbono pra dentro do carro, como nao haverá circulação de ar será caixão e vela black. o ideal é andar com ele no meio. aí haverá circulação de ar e economia, alem de segurança é claro.

#56
 kentakk

kentakk
Diamond Titanium
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Phill Lima escreveu:Vlw Josimar e zanetti, me falaram que era entrada de ar, e também pensei que posse porque nunca tinha percebido ar saindo...

Eu admito que sempre renovo o ar abrindo os vidros mesmo, mas por saber do botão já experimentei deixar ativado por alguns minutos, mas, o vidro é bem mais eficaz sihsihsishis... Comentei sobre o assunto porque lembrei da história que minha tia contou que o rapaz que entregou o corolla dela na concessionária falou que deixasse esse botão sempre com o ar de dentro, e que na verdade não é bem assim, apesar de ser irrelevante quando o motorista tem o hábito de abrir os vidros, é uma informação no mínimo errada, e isso acontece muito com algumas concessionárias, também não sei se é o dever da concessionária explicar isso, tiro pelo que aprendi aqui no fórum sobre câmbio Automático, acho que até postei um vídeo mostrando como se deve parar e desligar o carro automático para não prejudicar a mecânica... passei essa informação para minha tia (a dona do mesmo corolla) que sentiu diferença fazendo da maneira correta, e ela como consumidora comentou que isso deveria ter sido dito na compra do veículo, ela disse que a única coisa que eles falaram é que no "P" o carro para e tira a chave e "D" o carro anda normal, falou do "R" e disse que colocando no "3" do lado do "D" o carro aumenta a potencia para ultrapassagem...

aproveitando a questão, tenho uma dúvida para vocês sobre esse câmbio, o "3" deixa o carro na 3° marcha igual o "2" e o "1" ou reduz a macha referente a atual (se tiver de 5° vai para 4°, se tiver de 4° vai para 3°) alguém sabe? porque só faço no pedal mesmo, acelero e ele já reduz automaticamente, mais é bom saber né =D (sei que não é um Ecosporte, é só aproveitando e perguntando)
Phil este questionamento do cambio ficou pendente e so agora vi isso.  Qdo coloca em 3 reduz pra terceira e assim sucessivamente desde que dentro das possibilidades.... por exemplo se vc estiver a 100km/h e puxar o 2 nao vai entrar pois o computador vai calcular que se puxar para o 2 a RPM vai la para o espaco e pode quebrar o motor... Mas a ideias eh essa se puxar a alavanca a marcha desce assim facilitando a ultrapassagem.... as vezes o pedal demora um pouco pra responder, mas eh logico que tem que lembrar de colocar a alavanca em D, senao a marcha nao ira mudar.

#57
 Phill Lima

Phill Lima
Administrador
Administrador
Vlw Kentak, vou admitir que fiz o teste no "vera" (na prática) e foi exatamente como você disse... também tive o prazer de dirigir um câmbio Tiptronic, muito massa!



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#58
 kentakk

kentakk
Diamond Titanium
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pessoal esse meu projetinho ficou meio que de rosca... Uma porque essa peça metalica que fiz com solda ficou muito pesada e grande.... alem do que muito pouco aerodinamico para o fluxo de ar..... dinheiro e tempo perdido.... Mas estou fazendo de outra forma com fibra de vidro.... A marmita intermediaria descobri que nao precisa, pois descobri que a mangueira passa certinho.... Mais um tempo perdido....

#59
 kentakk

kentakk
Diamond Titanium
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nao fugindo do projeto, a pergunta inicial era:"onde fica a entrada da re-circulacao".... ela fica na caixa do ventilador bem no meio dela.... Tem umas portinholas em formato de semi-esfera.... ela abre-e-fecha....
Mas nao desanima pessoal o projeto ta engatinhando mas ta indo....
Comprei um difusor de escort antigo que vai caber direitinho.....

#60
 kentakk

kentakk
Diamond Titanium
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Gente! o meu projetinho de jogar ar pra tras no console com tubo de 1,5 polegadas nao deu certo.... ele nao da vazao do ar frio, entao acontece que isso faz gelar demais o sistema la na frente no evaporador e acaba acionando um sensor de congelamento o que faz com que o compressor desligue ante de conseguir resfriar o carro.
Lamentavel.... vou ver outra possibilidade.... a esperança eh a ultima que morre.

#61
 Josimar

Josimar
Diamond Titanium
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Não desanima, Kentakk.


Você é o professor Pardal aqui do fórum!


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#62
 zaninis

zaninis
Membro VIP
Membro VIP
Cara, a recirculação nada mais é do que fechar o ar externo. Ele fica só circulando o ar interno do carro. Só ventilando. Até no manual recomenda a abertura prar troca do ar de tempos em tempos.

#63
 kentakk

kentakk
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zaninis escreveu:Cara, a recirculação nada mais é do que fechar o ar externo. Ele fica só circulando o ar interno do carro. Só ventilando. Até no manual recomenda a abertura prar troca do ar de tempos em tempos.  
Nao somente isso. Tem um portinhola semi esferica de cada lado do painel por debaixo do painel que abre e fecha....

#64
 kentakk

kentakk
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Gente! uma luz no fim do tunel para o meu pequeno projeto.... instalei de improviso um ventilador centrifugo no final do console para ajudar a puxar o ar frio.... agora parece que o sistema funciona a contento.... Agora preciso fazer o definitivo em fibra de vidro....

#65
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