chave codificada da ecosport

sou um amante da tecnologia e sou tecnico em eletronica, mas juro que nao sabia que as chaves sao codificadas. Alguem tem ideia de como funciona isso? Se nao tem bateria na chave como é codificada?
Lendo o manual do proprietario é necessario as duas chaves para codificar a terceira chave.
Cada chave consegue codificar + 8 chaves no maximo.
Como funciona essa maravilha da tecnologia?
Alem do mais deve ser a base de onda de radio, pois tem o selinho da anatel.

Fonte: REVISTA WEBMOTORS

O sistema das chaves codificadas é composto pela chave com código fixo (cada chave tem o seu próprio código), uma bobina de indução que funciona também como antena, uma unidade de comando do sistema, e um aparelho de comando do motor, com código alternativo.

Ao girar a chave, o código dela é comparado ao código anteriormente gravado na unidade de injeção eletronica. Se houver disparidade entre os códigos o veículo é imobilizado através da inibição do sistema de injeção. O sistema impossibilita totalmente a execução da famosa “ligação direta”, até então uma das alternativas mais comuns utilizadas pelos ladrões no furto de veículos.
Segundo o engenheiro Ricardo Demito, do departamento de Assistência Técnica da Volkswagen do Brasil, as chaves equipadas com o sistema imobilizador/transponder são resistentes a quedas de até dois metros de altura e imersão na água de até 1 metro de profundidade. “Devido ao encapsulamento especial feito nos componentes eletrônicos dentro da chave, estas são resistentes a choques e umidades, sem alterar seu funcionamento”.

Comprei minha Eco (XLS-2005) e ela não tem a chave reserva. Fui fazer uma e o chaveiro me pediu R$ 300,00, para fazer a chave e codificar. Fica nisso mesmo? É esse um valor justo a ser pago???

Achei muito caro comparado ao Honda Civic que vendi, naquela época paguei R$ 140,00 .

Na concessionária deve ser mais caro ou mais barato?

Abçs!

Poxa, a minha tb falta a chave reserva, ano passado liguei na Cc. Ford daqui, o cara me falou em R$150,00.. já achei um abuso, imagina pagar 300..nem pensar. No caso nem mandei fazer ainda, mas me preocupa dar um problema com a chave. No mercado livre tinha pra vender por R$50,00 a chave com código, mas ai você manda codificar na Ford, eles cobram igual os R$150,00 pra codificar.

byews escreveu:Poxa, a minha tb falta a chave reserva, ano passado liguei na Cc. Ford daqui, o cara me falou em R$150,00.. já achei um abuso, imagina pagar 300..nem pensar. No caso nem mandei fazer ainda, mas me preocupa dar um problema com a chave. No mercado livre tinha pra vender por R$50,00 a chave com código, mas ai você manda codificar na Ford, eles cobram igual os R$150,00 pra codificar.

byews

Achei um roubo a mão armada. Na próxima semana devo ir até Uberlândia e vou ver o preço por lá, com certeza deve ser mais barato. O problema de cidade pequena é isso, os "caras" que sabem fazer um serviço diferenciado cobram estes absurdos. Olha, eu já tive a triste experiencia de perder a chave do carro e não ter a reserva, é uma situação horrível. Se for os R$ 150,00 eu te sugiro que faça a chave reserva, vai ficar bem mais barato e estressante do que se vc perder a chave.

Valeu!!!

Galera, vamos por partes:

1) fazer uma copia da chave igual a original custa uns R$ 30,00.
2) colocar um chip nessa chave devidamente codificado pra funcionar o motor custa uns R$ 100,00, ou um pouco mais.

A copia da chave qualquer chaveiro faz, o problema é que não são todos que tem chips das chaves pra codificar no seu carro.

Boa noite pessoal! Minha chave foi adaptada pelo dono anterior da minha Eco pra canivete. Mas comigo os botões trava e destrava nao estão funcionando. Hj troquei a bateria mas continuam sem funcionar. Será msm na chave o problema? Alguma dica? Abraços!

Fael Amaral,

Tem que fazer a programação da chave na ignição...

Eu não lembro bem, mas acho que são 8 vezes virar e desvirar a chave na ignição sem dar partida em poucos segundos aí o carro trava e destrava as portas sozinho e passa a funcionar os botões do controle

Valeu cara! só mais um detalhe que esqueci de mencionar: não sei se é mau contato ou o sistema funciona assim, mas as vezes a trava aciona sozinha após alguns minutos dirigindo e as vezes só no simples fato de abrir ou fechar as portas com a chave na ignição, mesmo com o motor desligado. Mas vou fazer essa tentativa de programação!

O Ecosport quando vc passa de 10 ou 15 quilômetros ele trava automaticamente as portas.

Quanto a chave pode ser que a pessoa tenha colocado mal o circuito integrado e os botões estejam semi acionados e a um leve tremor acionem as travas.

Já to desanimando e começando a achar que ter que gastar uma grana. Ontem fiz o procedimento de programação da chave na ignição e nada. Mas teve algo que me chamou a atenção, qdo travo as portas manualmente, ouço 3 estalos bem baixinho vindo da porta (ou da trava), será normal isso?