Mola do trambulador muito dura.....

Como que eu saber que a mola esta dura demais??? Notei que ao jogar a alavanca pra frente e pra tras eh facil, mas ao jogar a alavanca nas posicoes direita e esquerda eh dura porque ao fazer isso notei que os musculos da barriga   eh sempre contraida.
Entao imagine numa situacao que vc acabou de almocar e empaturrou o estomago com aquela deliciosa feijoada e como estava gostosa repetiu o prato.  Neste caso nao acho nada saudavel os musculos do estomago ficar contraindo a cada troca de marcha.  Acho que isso faz mal a saude....
Neste caso a solucao eh apos o almoco esperar a digestao ou trocar a mola de vez.

Isto parece meio comico ou exagerado mas acho que tem logica.

Meu amigo Kentakk, nessa caso acho melhor ir de automática...

Abraço... 

Zé Carlos escreveu:Meu amigo Kentakk, nessa caso acho melhor ir de automática...

Abraço... 

Ola Ze Carlos! Mas como disse tem um meio termo, nem automatica e nem manual original.... Seria amolecer a mola que centraliza a alavanca.  Pelo que vi nao eh muito complicado. Tenho que tirar o conjunto do lugar para desmontar o trambulador.... Depois tenho que trabalhar a mola. Se caso estragar a mola terei que pedir para fazer outro, descobri que na florencio de abreu tem uma loja que faz molas sob encomenda....
Mas como quero economizar vou tentar tirar e espessura da mola na micro retifica dremel.
De que adianta direcao-hidraulica e embreagem hidraulica se o  cambio eh duro?

ps. para o servico ficar limpo terei que desmontar, limpar toda a graxa branca com detergente, esmerilhar ate a espessura necessaria, pintar e colocar a graxa novamente.

kentakk eu não mexeria nessa mola não. O maior problema do cambio manual na minha opnião é o pedal da embreagem que pode ficar duro com o tempo.

Kentakk estava apenas brincando com você, entendo seu lado. Mas minha opinião seria a mesma do Fernando, deixa isso quieto.


Grande Abraço... 

Zé Carlos escreveu:Kentakk estava apenas brincando com você, entendo seu lado. Mas minha opinião seria a mesma do Fernando, deixa isso quieto.


Grande Abraço... 

Mas isso parece aquela coceirinha que a gente sabe que pode alcancar....
A gente nao sossega enquanto nao cossa.

Kentakk essas coceirinhas que pensamos que podemos alcançar, é foda ,  já me estrepei muitas vezes com esse pensamento, se conselho fosse bom iria vende-lo a você, mas meu velho time que esta ganhando ou podemos dizer  jogando bem não se mexe.

Abraço... 

Zé Carlos escreveu:Kentakk essas coceirinhas que pensamos que podemos alcançar, é foda ,  já me estrepei muitas vezes com esse pensamento, se conselho fosse bom iria vende-lo a você, mas meu velho time que esta ganhando ou podemos dizer  jogando bem não se mexe.

Abraço... 

Eu sou meio teimoso e perfeccionista... Acabei me lembrando de um documentario da tv a cabo onde o assunto era o fabricante de carros italianos da marca Paganni.....
O cara eh perfeccionista ao extremo... exigiu que fosse colocado couro no estilo de bolsa de mulher, motor AMG mercedes de 600cv bi-turbo, mas como motores turbo tem som chocho, ele contratou um fabricante alemao de escapamento para fazer um escape especial para este carro.  O fabricante alemao ate parecia um musico afinando um instrumento musical.
O primeiro modelo da paganni chama-se zonta.  Mas ele queria que o segundo carro nao tivesse um aerofolio traseiro que tira toda harmonia do desenho. Entao foi projetado 4 aerofolios embutidos na carroceria que abre conforme a demanda comandado pelo computador.