Guia dia de Revisão.

 Olá PessoALL!  

Recebi esse catálogo da concessionária, e o vendedor do setor de peças disse que se você conseguir um CNPJ de alguma mecânica, você consegue comprar a peça com o desconto do catálogo.

A data do catálogo já expirou, mas vale a pena atentar a essa dica quando você quiser trocar um kit de embreagem por exemplo. Você compra a peça na concessionária com desconto, e pede  para o seu mecânico de confiança trocar pra você.

Tem umas dicas legais sobre a troca da correia de acessórios do motor Rocam 1.6!  

Segue o link do catálogo abaixo:

Guia Dia de Revisão Escanner por - efemota

Abraços

EFEMOTA

---

Boa efemota! como eu disse antes para você, uma ótima dica para quando o proprietário tiver que gastar com alguma dessas peças...

Legal Phill obrigado pela ajuda do post deste tópico.

Abraços

EFEMOTA  

Oi pessoal, tenho uma ecosport 2012/2013, manual e 1.6. Está com 27 mil km.

Gostaria de ajuda para saber o que eu devo trocar em uma revisão... Tentei acessar o link do poste acima mas a página esta fora do ar.

Obrigada,

Mônica

Bem vinda ao fórum, Mônica.


Se você não tiver o manual, baixe no link abaixo:


Manual Novo EcoSport: https://drive.google.com/file/d/0B_5zWNPy17j-NzlvYUtMd29aV2c/view?usp=drive_web


Na página 84 começam as instruções sobre a revisão. Além das inspeções gerais e complemento de níveis que devem ser sempre feitas, o mais urgente é o seguinte:

OBS: Próxima revisão (30.000 km)




Boa sorte!

Olá a todos,

Sou novo de Ecosport, minha dúvida é se a facada é forte na Ford, quando das revisões normais de viagem, em relação às especializadas?

Agradeço

Etilbutano escreveu:Olá a todos,

Sou novo de Ecosport, minha dúvida é se a facada é forte na Ford, quando das revisões normais de viagem, em relação às especializadas?

Agradeço

Eu acho caro. Fiz as revisões de 60, 70, 80 e 90 mil km da minha Ecosport 2013/2014 1.6 na Ford. Só para trocar óleo, filtro de óleo e filtro de combustível cobravam na casa de R$380. Houve uma revisão que ainda troquei as pastilhas de freio traseiro, junto com a revisão normal e alinhamento/balanceamento. Resultado: R$860.

A grande questão é ter um mecânico de confiança (que eu não tinha), onde você saiba que seu carro passará por uma revisão boa e justa.