Aquecimento de cabo e queima de fusíveis

Bom dia, pessoal.

Sou novo no fórum, trabalho com manutenção industrial, mas sou um completo zero á esquerda quando se trata de mecânica/elétrica automotiva.

Vamos lá, a alguns dias atrás a Eco da minha noiva queimou o fusível dos piscas/velocímetro. Percebemos que isso ocorria quando a seta para a esquerda era ligada. Ela levou o carro na auto elétrica e o cara constatou dois fios desencapados encostando na carcaça. Ele isolou os fios e pronto. O carro andou 3 dias, quando fomos ligar a seta novamente para esquerda, adivinhem? Queimou de novo.

Passamos o dia na casa dos meus sogros e quando fomos voltar para casa, ao ligar o carro e esperar uns 5 minutos em uma "subidinha" esperando uma brecha no transito da BR, senti o cheiro de borracha queimada e fumaça saindo do "motor".
Paramos o carro e percebemos que a mangueira do radiador estava queimando devido a estar encostada em um fio, tipo de malha de aço, que estava fixo na carcaça do veículo.

Alguém pode me dizer o que pode ter levado este fio aquecer desta forma? Na primeira foto indico o fio que achamos que aqueceu e na segunda, a região da mangueira que começou a derreter.



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PedroeBruna, o que está ocorrendo é ineficiência no aterramento, tanto no motor quanto na carcaça. Essa malha que você mostra na foto e que estava aquecida e queimando a mangueira é ela que faz o aterramento entra a carcaça(lataria) e o motor. Provavelmente está com algum isolamento por oxidação nos pontos de ligação, coisa muito comum que com o tempo acontece.
Como você cita que não tem muita infinidade ao lidar com manutenção, mande o eletricista refazer os aterramentos entre a bateria, lataria e motor, lixando os locais aonde é fixado, e de preferência trocando essa malha que aqueceu por uma mais grossa, a queima do fusível já é por causa dessa falha.
Abç