Ecosport não liga - problema na bateria / cabo do alternador

Galera, sei que já discutiu-se um bocado sobre bateria, mas gostaria de compartilhar um caso que ocorreu hoje à tarde.

Meu irmão me ligou no final da tarde e disse que não conseguiu ligar o carro. Aliás, ele não conseguiu nem abri-lo, pois o alarme não funcionava e a chave não abre a porta. Chamou um chaveiro, colocou a chave e não acendia nada no painel.

Me ligou e eu disse: bateria. Ele retrucou dizendo que a bateria era nova, que na semana passada trocou até os terminais. A lâmpada indicadora de tensão indicava que a bateria estava carregada. Por telefone pedi que ele checasse os fusíveis mestre (maxi fusíveis). Todos ok, até que ele disse que havia um cabo desconectado! Fui até o local levando um cabo para partida auxiliar e verifiquei que este cabo era do maxifusível 2.

Liguei o dito cujo, liguei o cabo auxiliar e dei partida no carro. Tudo ok!

Imagino o que aconteceu: ele trocou os terminais da bateria e os competentes eletricistas deixaram o tal cabo solto.
A bateria foi usada até descarregar completamente (ele ligou o carro umas 6 vezes desde que trocou os terminais).

Minha dúvida: será que este cabo era do alternador? No Eco ele é ligado à caixa de maxi fusíveis antes de chegar ao pólo positivo da bateria?

Que eu saiba em todos os carros o alternador é ligado direto a bateria

Se não me engano, alternador e motor de arranque são ligados via fusivel na bateria.
Atualmente nada vai ligado direto na bateria, passa sempre por fusivel antes por segurança.

Pois é, eu lembro dos carros mais antigos que esta ligação era direta. Mas parece mesmo que o tal cabo que citei é mesmo do alternador. Como o Marcos citou que todos os equipamentos devem passar pela bateria, faz sentido isso. Só que achei estranho não ter esta informação no próprio manual do carro.

Mas fica a dica para quem tiver problema semelhante: checar sempre os maxi fusíveis, incluindo seus contatos!

Informação nunca fica "velha"! Estou com este problema hj, 07.15.2014, 00:14:50. Tentei dar partida umas 3 vezes e descarregou a bateria. Fiz uma chupeta e pegou na hora. Dei uma rodada com ele, guardei na garagem e desconectei o positivo na bateria para garantir a carga e amanhã vou dar uma olhada graças as dicas deste tópico. Abraços!   

Olá, Marinho.


Que bom que a informação ajudou. Mas este foi um caso bem específico, pois o eletricista que trocou a bateria "esqueceu" de ligar um dos cabos na caixa de maxi fusíveis, certamente o do alternador.


Em geral, quando o veículo apresenta os sintomas de não querer pegar, o problema é a bateria cansada mesmo. Já tive este problema n vezes com Fiesta e Ecosport, quando minha esposa roda muito com o carro (quero dizer, quando eu não rodo muito, porque ele roda todo dia, mas muito pouco). 


Já passei por vários apertos e digo o seguinte: faça diagnóstico e, caso necessário, troque logo a bateria! Não demora e chega a hora em que o carro demora para pegar até com a famosa "chupeta".


Abs

Valeu Josimar! Vou levar para fazer o diagnóstico para troca! Abraços!   

Fala galera! Troquei a bateria e tudo ok! Mas no teste foi identificada uma pequena sobre carga, vou levar ao eletricista e verificar o alternador.

Beleza, Marinho. Agora é ficar sossegado com esse lance de bateria por um bom tempo!


Essa sobrecarga parece ser comum no Eco. Em todos os meus 1.6 o eletricista cita isso mas nunca tive maiores problemas com esta característica.




Será que o alternador é o mesmo nas ecos 1.6 e 2.0? Isso explicaria a diferença, pois nos 2.0 a bateria é de 60 Ah!

As baterias de fabrica atendem a quantidade de acessorios que o carro possui na linha de montagem.
Como é comum pra todos, depois que se compra um carro (novo ou usado) o pessoal enche de acessorios
que consomem mais energia (farois auxiliares, modulo de som, lampadas mais fortes) e a bateria continua
com a mesma potencia, depois de um tempo ela não aguenta o tranco.

Pois é galera,

pensei em todas as possibilidades, mas relativo a acessórios, as únicas modificações foram do rádio que me roubaram e substituí por outro bem simples (tenho até que comprar o acessório p/ tampar outro din) e instalei um par de fita Led nos faróis, com ligação direta no farol baixo. E testei a carga com o rádio desplugado e as fitas também. A carga à mais de de 2 pontos à cima, creio que não tem problemas, mas vou levar a um profissional p/ confirmar. Mais uma vez obrigado a todos!!!