Restauração de Faróis

Peço desculpas, e vou entender  caso meu post seja retirado se houver já outro post falando sobre esse assunto. Obrigado!

Olá pessoal, hoje quero ensiná-los a fazer uma pequena mudança, no visual de nossas Ecos, digo, uma "reforma" nos faróis dos carros.

Vi aqui, que todos tem carros que na minha opinião estão novos, a maioria que olhei era do ano de 2008 em diante, e os mais antigos, como o meu, estavam bem conservados.

Todavia, todos nós passamos ou iremos, passar por aquela fase onde, 'você olha para o carro, ele olha para você' e "ele" está com aquela aparência de "triste", judiado,e quando você percebe é o farol do carro, todo gasto, amarelado,embaçado.
E logo de cara, você pensa - Caramba!!Tenho que trocar esses faróis com urgência!"

Mas, como em todos nossos carros, tem sempre aquele probleminha mais importante que faz com que você deixe de comprar os faróis do carro,( que por sinal custa caro, 140 reais o PAR, de marcas duvidosas).

Então. Oque fazer nesse caso ?
Deixar o carro como está, com "cara de triste" ?
Não, o que deve ser feito é tratar os faróis do carro com mais importância, e dar uma boa reforma nele!

Primeiro, vou falar o que causa esses fatores: amarelamento, marca d'agua, acrílico embaçado etc...
     Tudo isso é causado pelo sol, sim, o SOL. Bom vou explicar melhor,os faróis das Ecosport,e da maioria dos carros populares, são feitos de acrílico (termoplástico rígido, transparente, leve e incolor) que quando exposto por muitos anos á radiação solar ( UV ) tem seu plastico ressecado e aquecido, fazendo com que aumente a temperatura interna do farol, causando amarelamento.

Quando os donos dos veículos percebam o amarelamento acham que jogando água e sabão irão limpar o farol, Leigo engano, pois se o farol esta com sua temperatura interna muito alta, se você jogar água, causa uma queda repentina na temperatura do acrílico, fazendo com que o mesmo comesse a produzir água na parte interna, que só piora as coisas, porque além de continuar amarelo fica com gotas d'água dentro do farol.

OK. chega de enrolação!

Eai como "reforma" o farol ?

Bom, é mais simples do que parece.
1º Precisará de duas lixas D'água números, 800 e 2000 ou mais fina se quiser.
2º Massa de Polir Nº2, importante que seja para acrílicos!
3º Estopa ou pano macio.

Após comprar esses itens, você precisará tirar o farol do carro, depois é só lixar o farol JOGANDO ÁGUA EM TODO MOMENTO com a lixa mais grossa primeiro ( a lixa de numero MENOR ), a lixa mais grossa tirará o amarelado e devolverá a cor. Depois passe um pano no farol até ele ficar seco, você perceberá que o farol ficou meio liso, branco e opaco,( acalme-se é normal, pois foi levemente gasto a parte frontal do acrílico) feito isso jogue água novamente, e dessa vez use a lixa fina ( a do numero maior ), a lixa fina tirará os riscos causados pela grossa, depois novamente passe um pano macio no farol até ele secar, agora é a vez de passar a massa de polir ( lembrando, deve ser massa de polir Nº2 ), espalhe a masse em todo superfície do farol, logo em seguida pegue a estopa, e comesse a esfregar no farol com movimentos circulares, PRONTO, seu farol estará brilhante, hidratado e pronto para mais UV novamente.

IMPORTANTE PESSOAL, AQUELAS PEQUENAS GOTINHAS DENTRO DO FAROL NÃO IRÃO SAIR, SOMENTE SE VOCÊ ABRIR O FAROL E SECAR!
MAS AS MARCAS D'ÁGUAS E AMARELADO, IRÃO SAIR TOTALMENTE, E TERÁ NOVAMENTE A PROTEÇÃO SOLAR,FRUTO DA MASSA DE POLIR.

Custo total de reforma varia entre 35 á 50 reais no máximo.
um (PAR) de  faróis  novos custam em média, 120 á 130 reais.
Agora depende de você, se acha que " vale a pena " é só seguir tudo certinho passo a passo e não terá arrependimento.

Fotos do antes e depois do farol do meu carro.


PERCEBE-SE MELHORA DE 80% SOBRE O FAROL ANTIGO

---

GuilhermeGrizotto, excelente seu post, certamente vai ajudar muitos colegas.
Eu já tinha lido algo similar no ano passado em outro fórum, mas como vendi o carro acabei não usando as dicas, mas acho uma ótima opção se o desgaste das peças não for muito acentuado.
Abç

Xave escreveu:GuilhermeGrizotto, excelente seu post, certamente vai ajudar muitos colegas.
Eu já tinha lido algo similar no ano passado em outro fórum, mas como vendi o carro acabei não usando as dicas, mas acho uma ótima opção se o desgaste das peças não for muito acentuado.
Abç

Muito Obrigado, Xave!

Ótima dica, Guilherme.


Isso já foi comentado por aqui, mas não lembro de ninguém ter postado um passo-a-passo. Eu mesmo já fiz recuperação nos faróis do Eco do meu irmão e ficou muito bom, mas paguei para fazer (custou R$ 20,00 cada).


Os faróis de alguns carros são tão opacos que mal cumprem a função básica de iluminação noturna...


 

GuilhermeGrizotto escreveu:Peço desculpas, e vou entender  caso meu post seja retirado se houver já outro post falando sobre esse assunto. Obrigado!

Olá pessoal, hoje quero ensiná-los a fazer uma pequena mudança, no visual de nossas Ecos, digo, uma "reforma" nos faróis dos carros.

Vi aqui, que todos tem carros que na minha opinião estão novos, a maioria que olhei era do ano de 2008 em diante, e os mais antigos, como o meu, estavam bem conservados.

Todavia, todos nós passamos ou iremos, passar por aquela fase onde, 'você olha para o carro, ele olha para você' e "ele" está com aquela aparência de "triste", judiado,e quando você percebe é o farol do carro, todo gasto, amarelado,embaçado.
E logo de cara, você pensa - Caramba!!Tenho que trocar esses faróis com urgência!"

Mas, como em todos nossos carros, tem sempre aquele probleminha mais importante que faz com que você deixe de comprar os faróis do carro,( que por sinal custa caro, 140 reais o PAR, de marcas duvidosas).

Então. Oque fazer nesse caso ?
Deixar o carro como está, com "cara de triste" ?
Não, o que deve ser feito é tratar os faróis do carro com mais importância, e dar uma boa reforma nele!

Primeiro, vou falar o que causa esses fatores: amarelamento, marca d'agua, acrílico embaçado etc...
     Tudo isso é causado pelo sol, sim, o SOL. Bom vou explicar melhor,os faróis das Ecosport,e da maioria dos carros populares, são feitos de acrílico (termoplástico rígido, transparente, leve e incolor) que quando exposto por muitos anos á radiação solar ( UV ) tem seu plastico ressecado e aquecido, fazendo com que aumente a temperatura interna do farol, causando amarelamento.

Quando os donos dos veículos percebam o amarelamento acham que jogando água e sabão irão limpar o farol, Leigo engano, pois se o farol esta com sua temperatura interna muito alta, se você jogar água, causa uma queda repentina na temperatura do acrílico, fazendo com que o mesmo comesse a produzir água na parte interna, que só piora as coisas, porque além de continuar amarelo fica com gotas d'água dentro do farol.

OK. chega de enrolação!

Eai como "reforma" o farol ?

Bom, é mais simples do que parece.
1º Precisará de duas lixas D'água números, 800 e 2000 ou mais fina se quiser.
2º Massa de Polir Nº2, importante que seja para acrílicos!
3º Estopa ou pano macio.

Após comprar esses itens, você precisará tirar o farol do carro, depois é só lixar o farol JOGANDO ÁGUA EM TODO MOMENTO com a lixa mais grossa primeiro ( a lixa de numero MENOR ), a lixa mais grossa tirará o amarelado e devolverá a cor. Depois passe um pano no farol até ele ficar seco, você perceberá que o farol ficou meio liso, branco e opaco,( acalme-se é normal, pois foi levemente gasto a parte frontal do acrílico) feito isso jogue água novamente, e dessa vez use a lixa fina ( a do numero maior ), a lixa fina tirará os riscos causados pela grossa, depois novamente passe um pano macio no farol até ele secar, agora é a vez de passar a massa de polir ( lembrando, deve ser massa de polir Nº2 ), espalhe a masse em todo superfície do farol, logo em seguida pegue a estopa, e comesse a esfregar no farol com movimentos circulares, PRONTO, seu farol estará brilhante, hidratado e pronto para mais UV novamente.

IMPORTANTE PESSOAL, AQUELAS PEQUENAS GOTINHAS DENTRO DO FAROL NÃO IRÃO SAIR, SOMENTE SE VOCÊ ABRIR O FAROL E SECAR!
MAS AS MARCAS D'ÁGUAS E AMARELADO, IRÃO SAIR TOTALMENTE, E TERÁ NOVAMENTE A PROTEÇÃO SOLAR,FRUTO DA MASSA DE POLIR.

Custo total de reforma varia entre 35 á 50 reais no máximo.
um (PAR) de  faróis  novos custam em média, 120 á 130 reais.
Agora depende de você, se acha que " vale a pena " é só seguir tudo certinho passo a passo e não terá arrependimento.

Fotos do antes e depois do farol do meu carro.


PERCEBE-SE MELHORA DE 80% SOBRE O FAROL ANTIGO

Ficou mesmo 80% pois da pra notar bem oembassamento perto da luz de pisca amarela....
Mas pramelhorar achoque somente com uma politriz eletrica ou ar comprmido.....

Show, Parabéns novamente Guilherme mais uma ótima matéria... Parabéns.

  

Phill Lima escreveu:Show, Parabéns novamente Guilherme mais uma ótima matéria... Parabéns.

  

Obrigado Phill, esse post ai já esta um pouquinho antigo... 

Oi, Guilherme.


Cara, não entendi quando você citou que o "post já está um pouquinho antigo"...


Não foi " Postado em Ter 22 Abr 2014 - 10:04 " ?




Sei que a velocidade da informação é muito rápida na atualidade, e como você é muito jovem, deve estar superantenado com as novidades, mas se um post de uma semana é antigo,




Tô perdido na pré-história... De vez em quando eu ressucito posts de 2011, 2012...






  

Ah! Acho que entendi. Acabei de consultar uma usuária do zap-zap e perguntei se uma notícia da semana passada era antiga.


Ela disse: "uma notícia de ontem já é muito antiga. Não, pensando bem, se alguém posta uma mensagem pela manhã, o assunto é da manhã... À tarde já tem outros..."


E à noite tem os assuntos da noite. Nada de reacender discussões da manhã ou da tarde, mesmo sendo do mesmo dia...


Pois é, nestes tempos de comunicação instantânea, os assuntos ficam ultrapassados rapidamente...


 

Josimar Medeiros escreveu:Ah! Acho que entendi. Acabei de consultar uma usuária do zap-zap e perguntei se uma notícia da semana passada era antiga.


Ela disse: "uma notícia de ontem já é muito antiga. Não, pensando bem, se alguém posta uma mensagem pela manhã, o assunto é da manhã... À tarde já tem outros..."


E à noite tem os assuntos da noite. Nada de reacender discussões da manhã ou da tarde, mesmo sendo do mesmo dia...


Pois é, nestes tempos de comunicação instantânea, os assuntos ficam ultrapassados rapidamente...


 

kkkkkkk eu disse antigo, pois nem tinha visto rastro desse post a alguns dias, estava mais "antenado" em outros posts...
 

uma vez eu me senti lesado ao comprar um kit de embelezamento dos farois no mercadolivre... mas eu comprei conciente que seria um mal negocio.  O kit vinha um polidor, 2 pedacos de lixas acho que meia folha, uma espuma,  e uma pequena instrucao.....  Paguei na epoca 80reais....se nao me engano.... falei putz que coisa cara.... Mas na verdade eu queria apenas as intrucoes e as granulometria das lixas... elle ainda pisou na bola.  a mais fina era 1000 que na verdade tinha que ser 2000....

otima dica essa, vale a pena tentar polir em casa.
e sobre a infiltração de agua dentro dos farois ... o simples fato de acender o farois a noite seca eles devido ao calor das lampadas.

Agora se desde novo periodicamente vc passar um Kaol ou massa de polimento fina nunca vai ficar feio e sem trabalho

Nao sei se procede. Mas ouvi dizer que a fabrica coloca um tipo de verniz protetor no farol novo.... Se for verdade entao se passar kaol vai tirar esta protecao....

Muito legal esta post, eu fiz algo parecido, sem lixas, usando pasta de dentes.. melhorou mas não ficou tão bom quando seu post... vou tentar

kentakk escreveu:Nao sei se procede. Mas ouvi dizer que a fabrica coloca um tipo de verniz protetor no farol novo.... Se for verdade entao se passar kaol vai tirar esta protecao....

Isso mesmo amigo !
todos carros ao sair da fabrica, já vem com verniz nos faróis!
porém com o tempo ele vai saindo, e a partir dai vai causando amarelamento.
o tempo de validade do verniz que é passado na fabrica, é de mais ou menos 4 anos.

kentakk escreveu:uma vez eu me senti lesado ao comprar um kit de embelezamento dos farois no mercadolivre... mas eu comprei conciente que seria um mal negocio.  O kit vinha um polidor, 2 pedacos de lixas acho que meia folha, uma espuma,  e uma pequena instrucao.....  Paguei na epoca 80reais....se nao me engano.... falei putz que coisa cara.... Mas na verdade eu queria apenas as intrucoes e as granulometria das lixas... elle ainda pisou na bola.  a mais fina era 1000 que na verdade tinha que ser 2000....

Não entendi você compro um kit no mercadolivre e não deu certo ?

Quando digo passar kaol ou massa fina não é dar polimento e sim fazer a limpeza da lente com polidor no lugar da água e isso não vai afetar tanto o tempo de duração da tal película e vai manter a lente sempre nova.
A passagem leve do polidor vai tirar somente a camada de sujeira e gordura que se acumula na superfície da película

GuilhermeGrizotto escreveu:

kentakk escreveu:uma vez eu me senti lesado ao comprar um kit de embelezamento dos farois no mercadolivre... mas eu comprei conciente que seria um mal negocio.  O kit vinha um polidor, 2 pedacos de lixas acho que meia folha, uma espuma,  e uma pequena instrucao.....  Paguei na epoca 80reais....se nao me engano.... falei putz que coisa cara.... Mas na verdade eu queria apenas as intrucoes e as granulometria das lixas... elle ainda pisou na bola.  a mais fina era 1000 que na verdade tinha que ser 2000....

Não entendi você compro um kit no mercadolivre e não deu certo ?

ola Guilherme. desculpa a demora emresponder. somente agoravi o seu questionamento.  O kitque comprei saiu caro 80reais para vir um teco de flanela, um teco de lixa 1000, um teco de lixa 600 um cadinho de massa de polir.....  E uma leve descricao do processo. Nao ficou nada bom.... isto porque nao tenho politriz eletrica que ajudamuito. Eh um famoso engana trouxa.....

Muito bom o post, vou tentar fazer essa recuperação de faróis , pois os meus também estão bem queimados!