[TUTORIAL] Troca do Filtro do Ar Condicionado (cabine)

SIMIONI escreveu:Fala galera, tudo certo?

Criei coragem hoje e decidi remover a tampa do filtro de ar condicionado para fazer a troca. Primeiramente preciso dizer que o processo é MUITO fácil, não se assuste com as fotos e etapas do processo, em 30 minutos dá para fazer a troca comum.

Em outros tópicos já discutimos isso, porém as informações e dicas para a TROCA do filtro de ar estavam espalhadas em vários tópicos diferentes, por isso resolvi criar esse tópico exclusivo para o passo a passo!

Vou postar também uma foto com o recorte feito na tampa do filtro, para facilitar as futuras trocas. Na primeira vez (com a tampa original) será preciso retirar todo o console central, porém no futuro, com o recorte feito, será possível fazer a substituição removendo somente a tampa do filtro!

O primeiro passo é remover o porta trecos da parte de trás do console central e a capa do freio de mão. Na minha Eco essa peça é encaixada por pressão, portanto basta puxar na frente e atrás até que a peça se solte. A capa do freio de mão é encaixada também, basta removê-la. *Na Eco manual, remova primeiro a manopla do câmbio, depois o porta treco.



Remova os quatro parafusos que fixam o console central. Existem dois parafusos embaixo do porta treco trazeiro e dois embaixo do frontal. O console frontal requer mais cuidado, pois antes da remoção completa dessa peça é necessário desconectar os dois fios do acendedor de cigarros, portanto tome bastante cuidado na hora de remover esse porta treco. Basta puxá-lo pelos lados até que as travas se soltem. Depois disso, remova os dois parafusos que ficam perto do câmbio.





Na Eco automática, coloque o câmbio na posição N para facilitar a remoção do console central e do porta treco frontal.



Remova também a tampa dos fusíveis para facilitar o acesso e iluminação da tampa do filtro.



Com o console removido, basta soltar todos os parafusos da tampa do filtro de ar e removê-la. Existe um parafuso "escondido" atrás do acabamento da coluna central do comando do ar condicionado, com uma chave allen ou similar é possível soltar esse parafuso (com muita paciência). Essa parte é a mais chata, pois o espaço é limitado e escuro  



Após a remoção da tampa será possível acessar o compartimento do filtro do AC:



Nesse vídeo é possível ver o passo a passo. Na Eco antiga o processo é um pouco diferente, no vídeo é possível ver isso:



O recorte da tampa pode ser feito de vários jeitos, o importante é manter a verdadeira tampa do filtro de ar intacta para não comprometer a vedação do sistema! Com uma serra, faca quente e uma lixadeira fiz o seguinte recorte:





Feito o recorte, basta instalar o filtro de ar novo e instalar a tampa. Com a tampa já em posição, instale o console central e os dois porta trecos novamente!

Veja só como ficou a tampa:



Agora não será mais necessário remover o console central para fazer a troca!  

Parece complicado, mas é tudo bastante simples de se fazer, vale a pena fazer o recorte também pessoal!

Abraços!

---

Green Hornet escreveu:Senhores.

Continua a pergunta: alguém sabe onde é que fica e como se troca o filtro do ar condicionado do EcoSport 2013/2014?

Valter Melchiotti escreveu:

Green Hornet escreveu:Senhores.

Continua a pergunta: alguém sabe onde é que fica e como se troca o filtro do ar condicionado do EcoSport 2013/2014?

Esse video já postado neste post vai lhe ajudar:

SIMIONI escreveu:Fala galera, tudo certo?

Criei coragem hoje e decidi remover a tampa do filtro de ar condicionado para fazer a troca. Primeiramente preciso dizer que o processo é MUITO fácil, não se assuste com as fotos e etapas do processo, em 30 minutos dá para fazer a troca comum.

Em outros tópicos já discutimos isso, porém as informações e dicas para a TROCA do filtro de ar estavam espalhadas em vários tópicos diferentes, por isso resolvi criar esse tópico exclusivo para o passo a passo!

Vou postar também uma foto com o recorte feito na tampa do filtro, para facilitar as futuras trocas. Na primeira vez (com a tampa original) será preciso retirar todo o console central, porém no futuro, com o recorte feito, será possível fazer a substituição removendo somente a tampa do filtro!

O primeiro passo é remover o porta trecos da parte de trás do console central e a capa do freio de mão. Na minha Eco essa peça é encaixada por pressão, portanto basta puxar na frente e atrás até que a peça se solte. A capa do freio de mão é encaixada também, basta removê-la. *Na Eco manual, remova primeiro a manopla do câmbio, depois o porta treco.



Remova os quatro parafusos que fixam o console central. Existem dois parafusos embaixo do porta treco trazeiro e dois embaixo do frontal. O console frontal requer mais cuidado, pois antes da remoção completa dessa peça é necessário desconectar os dois fios do acendedor de cigarros, portanto tome bastante cuidado na hora de remover esse porta treco. Basta puxá-lo pelos lados até que as travas se soltem. Depois disso, remova os dois parafusos que ficam perto do câmbio.





Na Eco automática, coloque o câmbio na posição N para facilitar a remoção do console central e do porta treco frontal.



Remova também a tampa dos fusíveis para facilitar o acesso e iluminação da tampa do filtro.



Com o console removido, basta soltar todos os parafusos da tampa do filtro de ar e removê-la. Existe um parafuso "escondido" atrás do acabamento da coluna central do comando do ar condicionado, com uma chave allen ou similar é possível soltar esse parafuso (com muita paciência). Essa parte é a mais chata, pois o espaço é limitado e escuro  



Após a remoção da tampa será possível acessar o compartimento do filtro do AC:



Nesse vídeo é possível ver o passo a passo. Na Eco antiga o processo é um pouco diferente, no vídeo é possível ver isso:



O recorte da tampa pode ser feito de vários jeitos, o importante é manter a verdadeira tampa do filtro de ar intacta para não comprometer a vedação do sistema! Com uma serra, faca quente e uma lixadeira fiz o seguinte recorte:





Feito o recorte, basta instalar o filtro de ar novo e instalar a tampa. Com a tampa já em posição, instale o console central e os dois porta trecos novamente!

Veja só como ficou a tampa:



Agora não será mais necessário remover o console central para fazer a troca!  

Parece complicado, mas é tudo bastante simples de se fazer, vale a pena fazer o recorte também pessoal!

Abraços!

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Josimar escreveu:Pois é, até hoje não vi ninguém falar que o Eco vinha com filtro, e o colega Flávio já fez até um questionamento à própria Ford e eles responderam, por escrito, que o filtro não vem de fábrica nem mesmo no novo EcoSport...

Sem comentários...

 

efemota escreveu:Consegui salvar as fotos pelo tópico do Zanetti. Agora as fotos aparecem na primeira postagem.

Fábio - São Mateus/SP escreveu:

efemota escreveu:Consegui salvar as fotos pelo tópico do Zanetti. Agora as fotos aparecem na primeira postagem.

Maravilha!!!
Muito obrigado!!!

Sobre o "limpador de ar condicionado", tem tantas marcas disponíveis... Não sei a composição... nunca lí e não sei se diferem nas fórmulas... Mas tem de 12,00 (que foi o que eu comprei) até 35,00

Aproveitando que as imagens foram recuperadas, faço um questionamento, mas antes, uma introdução.

Em linhas gerais, eu posso dizer que sou totalmente favorável que o carro seja mantido original/genuíno, seja em acessórios ou peças de manutenção. Não me agradam adaptações ou dispositivos milagrosos que prometem desempenho, economia, etc, etc, etc. Acredito que se determinada peça está no carro, se determinada coisa é montada de determinada forma, um motivo deve haver.

Entretanto, essa tampa do ar condicionado tão grande e montada parcialmente por trás do console, não me convence de ter uma real função ou necessidade.

Na postagem inicial, nosso colega Zanetti cortou a tampa dele, separando a parte que efetivamente tampa o filtro do restante da peça. Já ví alguns Fiestas e Ecosports com esse corte, que inegavelmente facilita muito o trabalho, mas que a mim incomoda demais por alterar a peça originalmente projetada (pra mim fica com cara de gambiarra), apesar de eu me sentir muito tentado a cortar pela facilidade que traz.

Portanto, pergunto:
- alguém sabe a real necessidade dessa tampa ser tão grande?
- ao cortá-la, ela "perderia sua função", se é que ela tem alguma outra relevante, além de tampar o alojamento do filtro?
- quem cortou, notou alguma diferença?
- devo deixar de ser "neurótico", afinal, isso é só uma tampa e nada mais!?!??!??!??! kkkkkkkkkkkkkkkkkk

Valeu, pessoal!!

efemota escreveu:

Fábio - São Mateus/SP escreveu:

efemota escreveu:Consegui salvar as fotos pelo tópico do Zanetti. Agora as fotos aparecem na primeira postagem.

Maravilha!!!
Muito obrigado!!!

Sobre o "limpador de ar condicionado", tem tantas marcas disponíveis... Não sei a composição... nunca lí e não sei se diferem nas fórmulas... Mas tem de 12,00 (que foi o que eu comprei) até 35,00

Aproveitando que as imagens foram recuperadas, faço um questionamento, mas antes, uma introdução.

Em linhas gerais, eu posso dizer que sou totalmente favorável que o carro seja mantido original/genuíno, seja em acessórios ou peças de manutenção. Não me agradam adaptações ou dispositivos milagrosos que prometem desempenho, economia, etc, etc, etc. Acredito que se determinada peça está no carro, se determinada coisa é montada de determinada forma, um motivo deve haver.

Entretanto, essa tampa do ar condicionado tão grande e montada parcialmente por trás do console, não me convence de ter uma real função ou necessidade.

Na postagem inicial, nosso colega Zanetti cortou a tampa dele, separando a parte que efetivamente tampa o filtro do restante da peça. Já ví alguns Fiestas e Ecosports com esse corte, que inegavelmente facilita muito o trabalho, mas que a mim incomoda demais por alterar a peça originalmente projetada (pra mim fica com cara de gambiarra), apesar de eu me sentir muito tentado a cortar pela facilidade que traz.

Portanto, pergunto:
- alguém sabe a real necessidade dessa tampa ser tão grande?
- ao cortá-la, ela "perderia sua função", se é que ela tem alguma outra relevante, além de tampar o alojamento do filtro?
- quem cortou, notou alguma diferença?
- devo deixar de ser "neurótico", afinal, isso é só uma tampa e nada mais!?!??!??!??! kkkkkkkkkkkkkkkkkk

Valeu, pessoal!!

Eu não cortei a tampa da minha, mantive a originalidade do carro. Vai de cada um querer cortar ou não, para alguns é trabalho desmontar e perder algum tempo para fazer a troca do filtro, para outros é prazer em desmontar e cuidar da camioneta.

Abçs

Efemota