Catalisador

byews escreveu:Bom se for pelo catalizador vc coloca um paralelo que funciona exatamente igual, e ta na base de R$300,00. Mas tenha cuidado com o sitema GNV pois costuma dar muita manutenção e problemas nos motores adaptados.

Bombeiroes escreveu:Po eu to com meu catalizador ruim, ele tá todo solto por dentro. Tava pensando em colocar um tal de substituto que eles soldam no lugar. Mas to com medo de alterar o consumo e tal. Alguém já fez isso?
Po gastei com 2 pneus pirelli novos, barras de direção, pastilhas e batentes traseios...tô masi que quebrado. E aí o que acham?
To pensando em ir em algum ferro velho procurar mesmo.

MAs se não achr será que coloc o tal substituto?? hehe

renan.rj21 escreveu:

Bombeiroes escreveu:Po eu to com meu catalizador ruim, ele tá todo solto por dentro. Tava pensando em colocar um tal de substituto que eles soldam no lugar. Mas to com medo de alterar o consumo e tal. Alguém já fez isso?
Po gastei com 2 pneus pirelli novos, barras de direção, pastilhas e batentes traseios...tô masi que quebrado. E aí o que acham?
To pensando em ir em algum ferro velho procurar mesmo.

MAs se não achr será que coloc o tal substituto?? hehe

Cara ... ou coloca o original ( mesmo q usado ) ou mete um cano reto ... nao bota essas merdas paralelas nao !


Agora, procure saber pq o seu quebrou ... isso nao eh normal nao! ... Sera que nao tem algum cilindro jogando combustivel nele nao???

byews escreveu:

renan.rj21 escreveu:

Bombeiroes escreveu:Po eu to com meu catalizador ruim, ele tá todo solto por dentro. Tava pensando em colocar um tal de substituto que eles soldam no lugar. Mas to com medo de alterar o consumo e tal. Alguém já fez isso?
Po gastei com 2 pneus pirelli novos, barras de direção, pastilhas e batentes traseios...tô masi que quebrado. E aí o que acham?
To pensando em ir em algum ferro velho procurar mesmo.

MAs se não achr será que coloc o tal substituto?? hehe

Cara ... ou coloca o original ( mesmo q usado ) ou mete um cano reto ... nao bota essas merdas paralelas nao !


Agora, procure saber pq o seu quebrou ... isso nao eh normal nao! ... Sera que nao tem algum cilindro jogando combustivel nele nao???

Obrigado pela dica meu brother. Vo pensar melhor nesse assunto, realemtne to relaxando em n trocar, podendo realemnte entupir e eu more numa grana maior.
Vlw bom dia.

Discordo veementemente rsrsr... o paralelo é muito bom, pra ser sincero deve ser igual ao original, apenas difere no invólucro, que pode até ser usado o mesmo original caso esteja bom, trocando apenas o elemento catalizador. Vc vai comprar um original vai gastar R$700, compra um paralelo sai por R$300, se mesmo o original durar 2 anos e o paralelo 1, ainda compensaria. Se deixar o cano reto vai aumentar o consumo com certeza, fora as questões ambientais. Não sei quanto custa no ferro velho, mas aqui certamente é mais caro q o paralelo. Além do mais estamos falando do sistema de escape, é muito diferente vc usar gasolina "original" de gasolina "paralela" que vai ferrar seu motor, no caso do catalizador não tem razão (nem argumentos bons) para não usar...
A causa provável da quebra é apenas o tempo de uso, todos estragam e tem que ser trocados uma hora, vc deu sorte dele não entupir o escape do carro e ocasionar pane. O que eu coloquei também é mastra, e muitos dizem que é a mesma fabricante que fornece para a Ford.

Bombeiroes escreveu:
O que ferrou no seu motor cara? Me fal aí. Abração