Luzes Painel acesas

Boa Noite amigos

Pegando um gancho neste tópico aproveito pra perguntar
Tenho 1 Eco ano 2008 automatico e como todos sabem fica dificil enxergar o painel durante o dia por causa da claridade e mal posicionamento do painel. Agora vem a pergunta ,alguém aqui tem conhecimento se é possivel manter as luzes somente do painel acesas como nos modelos mais novos sem ter q acionar o botão de luzes?
Obrigado aguardo

Ricardo,

sim, é possivel e qualquer bom auto eletrico faz isso pra voce.
Atras do painel do carro tem um unico chicote com uns 10 fios se não me engano,
um deles que é o que ilumina o painel é acionado pelo botão que liga os farois.

Basta mudar o esquema desse fio para que ele seja acionado ao girar a ignição.


abraço

Marcos-CWB escreveu:Ricardo,

sim, é possivel e qualquer bom auto eletrico faz isso pra voce.
Atras do painel do carro tem um unico chicote com uns 10 fios se não me engano,
um deles que é o que ilumina o painel é acionado pelo botão que liga os farois.

Basta mudar o esquema desse fio para que ele seja acionado ao girar a ignição.


abraço

Marcos, valeu, obrigado pela resposta abraço

Continue acompanhando esse topico que eu vou pedir pro Ammauricio pra ele
conseguir a lista dos fios e suas funções, dae vai ficar facil pra voce e
pra outros fazerem isso em casa.

Mexer no painel do carro sem riscar SÓ O DONO DO CARRO CONSEGUE rsssssss

se alguem souber me avisa pq tb quero em !

Isso eh mole ... eh soh ligar no sensitivo da ignicao !

Ok, se a gente conseguir essa lista dos fios eu posto o resultado aqui.


abraço

Boa noite, amigos!
Sou novo aqui no forum, mas pretendo participar bastante a partir de agora, pois acabei de adquirir uma Eco 2011.
Estou muito contente com o brinquedo...

A respeito do post do colega sobre as luzes do painel, gostaria de fazer uma observação...

infinitamente mais importante do que a visibilidade das informações no painel do veículo, é a visibilidade no trânsito, ou seja, nossos veículos estão saindo de fábrica com cores cada vez mais neutras, que se confundem com o asfalto, principalmente à distância nas rodovias; as montadoras que mais investem em segurança no mundo já colocam esse dispositivo automático, acionando as luzes (faróis) assim que se liga o veículo, uma vez que os faróis não servem apenas para você ver melhor, mas também que você seja visto. A legislação de trânsito prevê como orientação que se transite com os faróis acesos, mesmo durante o dia, bem como as motos são de forma obrigatória.

Resumindo, tenha como hábito utilizar os faróis acesos mesmo durante o dia, com isso você melhora sua visibilidade no trânsito e consequentemente ficará com o painel também aceso, sem a necessidade de alteração na fiação do seu veículo.

Espero ter ajudado.

Abraços, Wanderlei.

O sinal do interruptor de luz chega pelo pino '15'
O sinal da Ignição pelo pino '13'

Teoricamente(NÃO TESTEI), basta fazer a modificação do desenho abaixo.


Problema: Notem que nossos carros tocam um 'bip' quando deixamos a luz ligada com a ignição desligada. Com esta mudança perderíamos este sinal visto que a combinação
"Luz Ligada + Ignição desligada + Porta aberta" não ocorreria mais. (Por esta razão não fiz a modificação)

'stou tentando encontrar o diagram eletrônico do Grupo de instrumentos (ICL) para tentar fazer a mudança na placa. Alguém tem?





(Imagem original do conector está em:
http://fenix.revemar.com.br/cat/EcoSport/HTML/DE/ecofiesta-700-07-00.htm )

Essa imagem eu ja tinha visto mas é dificil de entender com essas marcações todas abreviadas, se alguem
conseguir a função de cada fio desse chicote fica mais facil pra postar aqui e ajudar o pessoal.

Muito bom, parabéns, ótimo post.

Obrigado.

Dolphim,

tem dois fios pra nivel de combustivel, mas qual é o do tanque e qual é o da partida a frio ?

É mesmo Marcos. Eu não lembrava do sistema de partida a frio.

Na verdade os dois terminais (14 e 30) pertencem ao nível de combustível do tanque principal. O fio 14(Branco/Vermelho) é o sinal do nível e o fio 30(Marrom/Vermelho) é a alimentação do Resistor variável que retorna o valor do nível.

Veja parte do diagrama elétrico em que aparece o sensor de nível:

Esquema de Nível e bomba de combustível do Tanque

A bolinha com o 'M' representa a bomba de combustível.

A curiosidade me foi aguçada e fui pesquisar o sistema de partida a frio.
Veja no diagrama abaixo o sensor de nível circulado em vermelho:

Esquema de Nível e bomba do sistema auxiliar de partida

Note que seu sinal, no fio '31-GA25' vai para o terminal 49 do 'Módulo de Controle do Motor'(PCM) e não para o painel de instrumentos.

Aos menos observadores, veja que também não chega ao Painel de instrumentos, os sinais de temperatura do líquido de arrefecimento, velocímetro, odômetro, RPM, etc. Pois é. Estas informações são colhidas pelo 'Módulo de Controle do Motor' e transferidas por uma rede de comunicação (uma espécie de internet) chamada de CAN BUS, sistema este que faz com que todos os módulos eletrônicos do Ford EcoSport se comuniquem entre si.

Para os curiosos, segue o esquema de integração dos módulos:

Rede de comunicação CAN


Desculpe-me se "estiquei" a resposta e se fugi do assunto do tópico. É que achei que podia ser interessante a alguém.

Um abraço.

Todas as imagens originais estão no site: http://fenix.revemar.com.br/cat/EcoSport/Fiesta_EcoSport.html

valeu pela resposta !

Quem encontrar a tal máquina de fazer dinheiro divide com a gente aqui no Club!
Já pensou?
Um EcoSport 2012 em cada avatá! kkk

Só complementando o belo trabalho de informação, as siglas em letras significam as cores dos cabos em inglês, BK = Black , etc ...

Ricardo Alves escreveu:Boa Noite amigos

Pegando um gancho neste tópico aproveito pra perguntar
Tenho 1 Eco ano 2008 automatico e como todos sabem fica dificil enxergar o painel durante o dia por causa da claridade e mal posicionamento do painel. Agora vem a pergunta ,alguém aqui tem conhecimento se é possivel manter as luzes somente do painel acesas como nos modelos mais novos sem ter q acionar o botão de luzes?
Obrigado aguardo

Ola Ricardo! Muito pertinente sua pergunta. Isto eu ja havia notado quando comprei o carro. E percebi que de dia nao se enxerga nada. Falha de projeto da ford. A correcao veio muito tardiamente. Mas o pessoal ja deu a dica de como fazer. Entao maos a obra.

Dolphim escreveu:O sinal do interruptor de luz chega pelo pino '15'
O sinal da Ignição pelo pino '13'

Teoricamente(NÃO TESTEI), basta fazer a modificação do desenho abaixo.
Problema: Notem que nossos carros tocam um 'bip' quando deixamos a luz ligada com a ignição desligada. Com esta mudança perderíamos este sinal visto que a combinação
"Luz Ligada + Ignição desligada + Porta aberta" não ocorreria mais. (Por esta razão não fiz a modificação)

'stou tentando encontrar o diagram eletrônico do Grupo de instrumentos (ICL) para tentar fazer a mudança na placa. Alguém tem?




(Imagem original do conector está em:
http://fenix.revemar.com.br/cat/EcoSport/HTML/DE/ecofiesta-700-07-00.htm )

Ola Dolphim. Achei muito legal o site que vc passou da parte eletrica do carro. Voce sabe dar alguma informacao sobre o sensor de velociade do carro. Pois futuramente estou pensando em colocar um piloto automtico e gostaria de saber qual a funcao de cada fio, creio que 1 seja almentacao, outra seja terra e o ultimo a saida de sinal.

Olá Kentak.

ICL é o TAG (Abreviatura de identificação no Diagrama elétrico) que a Ford usa para designar o Painel de instrumentos, portanto o ICL é o proprio 'Painel de Instrumentos, assim como o 'BJB' é a central de fusíveis próxima a bateria, assim como o 'CJB' é a abreviatura usada para designar a Central de Distribuição elétrica (caixa de fusíveis), assim como 'PCM' é o Módulo de Controle do Motor, etc.

Poderá ver mais no diagrama elétrico do EcoSport no site sugerido pelos Lucas em https://ecosportclub.forumeiros.com/t387-literatura-de-servicos-ford#4366

Um abraço.

Dolphim escreveu:Olá Kentak.

ICL é o TAG (Abreviatura de identificação no Diagrama elétrico) que a Ford usa para designar o Painel de instrumentos, portanto o ICL é o proprio 'Painel de Instrumentos, assim como o 'BJB' é a central de fusíveis próxima a bateria, assim como o 'CJB' é a abreviatura usada para designar a Central de Distribuição elétrica (caixa de fusíveis), assim como 'PCM' é o Módulo de Controle do Motor, etc.

Poderá ver mais no diagrama elétrico do EcoSport no site sugerido pelos Lucas em https://ecosportclub.forumeiros.com/t387-literatura-de-servicos-ford#4366

Um abraço.

ola Dolphim! Obrigado pelas dicas.... Me desculpe a demora de dar este retorno, pois nao sei o que acontece mas o ecosportclub as vezes nao me manda os avisos de recebimento de mensagens dos posts....
Muito bonita essa eco champagne na praia, essa cor eh muito bonita, mas a minha eh prata que suja menos.

Pessoal. Ainda nao fiz essa ligacao direta da iluminacao do painel. Mas esses dias me ocorreu uma coisa... Notei que a noite ao ligar as lanternas do carro, a Iluminacao do sistema de som diminui o brilho pra nao atrapalhar o motorista. Entao pergunto: Se eu fizer essa modificacao na fiacao sera que vai interferir nesta funcao "menos brilho" da iluminacao do sistema de som?

Dolphim escreveu:Olá Kentak.

ICL é o TAG (Abreviatura de identificação no Diagrama elétrico) que a Ford usa para designar o Painel de instrumentos, portanto o ICL é o proprio 'Painel de Instrumentos, assim como o 'BJB' é a central de fusíveis próxima a bateria, assim como o 'CJB' é a abreviatura usada para designar a Central de Distribuição elétrica (caixa de fusíveis), assim como 'PCM' é o Módulo de Controle do Motor, etc.

Poderá ver mais no diagrama elétrico do EcoSport no site sugerido pelos Lucas em https://ecosportclub.forumeiros.com/t387-literatura-de-servicos-ford#4366

Um abraço.

ola Dolphin. este conector do grupo de instrumentos... Ele esta atras do velocimetro? Tentei levantar de leve a capa protetora do painel e nao vi nada la...

É isto, Kentak; Para tirar a capa do painel é só puxar (pelo menos no 2007). o conector fica atrás do painel.

Ainda com o projeto de fazer o painel com iluminação permanente?
Tambem pensei nisto mas não tenho coragem de arrancar os ponteiros do velocímetro e RPM para desmontar o ICL.
(já tentei: O ponteiro é muito firme e temi arrancar o servo-motor que prende o ponteiro) Alem do mais, me falta o diagrama eletro/eletrônico do painel que me diria exatamente o que fazer; já busquei muito na internet mas não encontrei.

Parte trazeira do painel


Detalhes no tópico: https://ecosportclub.forumeiros.com/t231-desmontando-o-painel-de-instrumentos

Gnd abç.

Dolphim escreveu:É isto, Kentak; Para tirar a capa do painel é só puxar (pelo menos no 2007). o conector fica atrás do painel.

Ainda com o projeto de fazer o painel com iluminação permanente?
Tambem pensei nisto mas não tenho coragem de arrancar os ponteiros do velocímetro e RPM para desmontar o ICL.
(já tentei: O ponteiro é muito firme e temi arrancar o servo-motor que prende o ponteiro) Alem do mais, me falta o diagrama eletro/eletrônico do painel que me diria exatamente o que fazer; já busquei muito na internet mas não encontrei.

Parte trazeira do painel


Detalhes no tópico: https://ecosportclub.forumeiros.com/t231-desmontando-o-painel-de-instrumentos

Gnd abç.

ola Dolphin! sim.... ainda quero fazer isto.... Tirar os ponteiros esta meio que fora de cogitacao.... pois o problema nao eh tirar e sim na hora de colocar o dificil vai ser achar o Zero correto. Pois geralmente o ponteiro passa o fim de curso se a mesma nao estiver la. Ai teria que ter um aparelho para aferir de novo o velocimetro.
Na foto aparece a foto com os fios coloridos. estes fios sao as que vao ate a ICL? Se for eh so cortar o fio por ai mesmo. Vai funcionar da mesma forma, alem de tudo a minha garantia ja acabou mesmo. Entao que se exploda(no bom sentido).
Acabei vendo o outro post sobre desmontar painel e creio que da pra chegar aos intrumentos sem tirar os ponteiros, acho que sai o conjunto inteiro (painel+ponteiro+alguma coisa).