AR condicionado na linha ford.... coisa de Portuga Lusitano.

Imaginem vc dirigindo na estrada com o pe atolado no acelerador.... Dai vc ve que tem que desacelerar o carro, ou seja, diminuir a velocidade.... entao ao inves de soltar o acelerador, vc puxa o freio de mao. Ou seja, continua gastando gasolina ate na desaceleracao.
É assim que funciona o Ar da linha Ford..... Pois com o Ar ligado para controlar a temperatura mistura-se ar gelado com ar quente. Oras... Isto eh coisa de portugues... o certo era ter um liga-desliga automatico para nao forçar o motor e nao desperdiçar combustivel.
Concordam comigo?

E quando tu vai colocar a válvulazinha aquela? Não teve tempo ainda?

kingleer escreveu:E quando tu vai colocar a válvulazinha aquela? Não teve tempo ainda?

Ontem mesmo fiz 2 coisas.... Puxei toda a fiacao do sensor de temperatura, fiz o furo para fixar o suporte do termostato e liguei o fio da alimentacao do termostato e o cortei o fio chave para comandar o ar condionado. Ta tudo puxadinho... So nao deu tempo de terminar o suporte de ferro que estou cortando e falta pintar. O servico ficou de primeira...
Aproveitando um tempinho que sobrou de ontem acabei cortando as mangueiras e ja fixei na tal valvulinha a vacuo. POrtanto estou chegando nos finalmentes com relacao a valvula da agua quente. Mas essa marca AJE eh porcaria ele nao veda direito a agua. Tem a marca original que eh ACA mas nao eh facil de encontrar.... O buraco para enfiar o botao original de comando ja abri, ou seja, tirei aquela tampa cega ao lado do radio. Mas o unico percalsso eh de onde tirar o vacuo do motor. Estou pensando em interromper o vacuo na mangueira do hidrovacuo, mas dizem que para fazer issso precisa de ferramenta especial para colocar um T. Pois essas mangueiras de PU dizem que eh prensado, mas eu acho que eh preso com calor. Voce sabe como funciona essas mangueiras de PU? Antigamente era mais facil usava-se mangueira de borracha mesmo, era so cortar e encaixar.
Se der depois posto as fotos, pois minha camera quebrou, vou tentar usar a camera do notebook pra tirar as fotos.

Perdoem minha ingenuidade, mas de que valvula vocês estão falando?
Sou novo aqui, tenho uma XLT 2005 e teria interesse em melhorar a "performance" dela com o Ar ligado.

lmatos2000 escreveu:Perdoem minha ingenuidade, mas de que valvula vocês estão falando?
Sou novo aqui, tenho uma XLT 2005 e teria interesse em melhorar a "performance" dela com o Ar ligado.

na verdade essa valvula nao melhora a perfomance, e sim desliga o fluxo da agua quente, nao requisitando tanto assim do ar condicionado.

kentakk escreveu:
na verdade essa valvula nao melhora a perfomance, e sim desliga o fluxo da agua quente, nao requisitando tanto assim do ar condicionado.

E essa válvula, precisa ser alguém especializado em Ford pra colocar? Ou pode ser qualquer mecânico?

lmatos2000 escreveu:

kentakk escreveu:
na verdade essa valvula nao melhora a perfomance, e sim desliga o fluxo da agua quente, nao requisitando tanto assim do ar condicionado.

E essa válvula, precisa ser alguém especializado em Ford pra colocar? Ou pode ser qualquer mecânico?

na verdade eh uma adaptacao que estou fazendo. Estou colocando uma valvula do corsa, mas mesmo assim ele nao da vedacao total...

Hum, vou esperar você colocar, pra depois ver como faço pra colocar também... hehe