Zetec rocam - super aquecimento

Bom dia, meu pai tem uma ecosport 1.6 8v 2004, desde que comprou sofremos com o problema de super aquecimento, já passou por scanner, onde não apontou nem um defeito, já foi trocado 4 vezes a junta do cabeçote, bomba d'água, cabeçote inteiro novo, trocado o cebolao, válvula termostatica, isolado a válvula do ar quente, reservatório de água novo também, e não para o problema, resta alguma opção que possa ser o problema?

Boa noite amigo
aconselho procurar uma loja especializada em radiadores e fazer uma limpeza no sistema pois não basta a troca dos componentes se o radiador ou os dutos de arrefecimento estiverem semi-obstruído.
não conhecendo o antigo dono ou não saber como era a manutenção do carro já é problemático.
O correto seria limpar todo o sistena e com atenção para o radiador e ventuinha para ver se estão 100% pois aqui no RJ SOFREMOS COM TEMPERATURA ELEVADISSIMAS, hoje com sensação termica de 58º.
Verifique se as alhetas do radiador não estão amassadas ou danificadas de alguma maneira, tudo colabora para o não funcionamento que deveria ter.
abraços e mande o retorno assim que conseguir resolver.
boa sorte e boa noite

Boa noite, esqueci de mencionar que o radiador também foi trocado pro um novo, mas obrigada pelas dicas, vamos dar mais uma olhada no scanner segunda-feira, retorno com atualizações!!

Tem três itens que já ouvi relatos que dão aquecimento...

1 - By PASS errado do ar quente - Quando retirado o ar quente é feito um by pass ou tampão de maneira que impede a circulação da água de modo correto pois a carcaça da termostática onde vão s mangueiras tem um sentido de funcionamento que com o by pass fica bloqueado.
2 - Mangueira de retorno da água para o reservatório entupida. Parece que tem algo dentro dela que com o tempo impede a passagem da água.
3 - Uma saída/entrada de água que fica na pare de baixo do motor que entope com detritos.

zaninis escreveu:Tem três itens que já ouvi relatos que dão aquecimento...

1 - By PASS errado do ar quente - Quando retirado o ar quente é feito um by pass ou tampão de maneira que impede a circulação da água de modo correto pois a carcaça da termostática onde vão s mangueiras tem um sentido de funcionamento que com o by pass fica bloqueado.
2 - Mangueira de retorno da água para o reservatório entupida. Parece que tem algo dentro dela que com o tempo impede a passagem da água.
3 - Uma saída/entrada de água que fica na pare de baixo do motor que entope com detritos.

Boa tarde a todos
existe um sensor perto da termostatica que não me lembro o nome agora mas é critica em relação a temperatura e segundo uns colegar do ramo só serve a original { o custo não é alto } mas se não for original na maioria das vezes não funciona e manda sinais errados para o modulo e o acionamento da ventuinha do radiador fica funcionando de maneira não eficiente ao detectar a temperatura.
Ainda não passei por isso mas vou verificar e posto fotos e como medir se esta dentro dos parametros.
Já adiantando que é preciso um conhecimento básico em leitura do multimetro.