Eco 13/14 - Manutenção de 90mil km

Boa tarde pessoal.
Minha eco (13/14 freestyle 1.6 mec) tá chegando próxima dos 90mil rodados e na CC aqui de Bragança, diz que só a manutenção básica (óleo, filtros e etc) fica em torno de 590 reais (bem diferente da casa do Óleo que faz o trabalho por muito menos, anyway).
Ai perguntei se mais alguma peça seria trocada e a moça me disse que talvez os amortecedores, uma correia (da bobina talvez, não me lembro ao certo) e mais algumas peças, o que chegaria ao valor aproximado de R$1.300,00 (ou pouco mais).

Como sei que na CC o que vale é o quão o cliente desconhece do carro, fiz uma pesquisa na internet e realmente vi que não há obrigatoriedade de troca alguma de peça após os 60mil km, exceto as que estiverem gastas (meio óbvio).
Minha pergunta é:
Quais peças devo observar ao levar no mecânico (não vou levar na CC pois não há mais garantia, então vou gastar horrores a toa)? Será que existe alguma "lista" de peças a serem observadas (por conta do desgaste) na revisão de 90 mil km?
Se puderem ajudar, eu agradeço.
UM abraço.

O desgaste de muitas peças só são identificados o após desmontar. Se quiser eu posso te indicar uma oficina em SP, fica proximo ao metro. Essa oficina existe desde a década de 80. Sempre levo meu carro lá. Fica na Vila Madalena em SP, próximo a estação do metrô.

Abraços

EFEMOTA

efemota escreveu:O desgaste de muitas peças só são identificados o após desmontar. Se quiser eu posso te indicar uma oficina em SP, fica proximo ao metro. Essa oficina existe desde a década de 80. Sempre levo meu carro lá. Fica na Vila Madalena em SP, próximo a estação do metrô.

Abraços

EFEMOTA

Oi Efemota, obrigado. Pra mim fica meio longe, estou em Bragança Paulista.
Vou levar no Laércio ou no Furinho por aqui mesmo. Achei que tinha alguma listagem de possíveis peças para serem trocadas e como todo bom ser humano, já ia preparando o bolso mas realmente parece que depois de certa quilometragem, só se troca o que dá problema né? Não existem mais trocas "profiláticas".

Percebi que os amortecedores tão grilando, o freio faz um estalo sempre que piso mais forte (um "tlec" quando solta o acionador) e a terceira marcha as vezes entra com certa dificuldade (em conversa com um amigo que tem uma eco, ele disse que a terceira da dele também é chatinha de entrar. Ambos carros não emperram em nada, só é um pouco mais chatinha).

Brigadão de qualquer modo