Motor esquentando

Bom Dia Amigos


Estou tendo o seguinte problema na minha eco 2005 1.6 gasolina,ela não tinha nada já estou com ela a um bom tempo sempre viajo nunca tive problema com temperatura,ela só tinha um pequeno vazamento na carcaça da termostatica,mais nunca baixou muita água sempre fiquei de olho e baixava muito pouco,só que semana passada resolvi trocar a à carcaça para tirar o vazamento e ficar tudo certinho,levei no mecânico,trocou colocou outra de plástico beleza parou de vazar,peguei ela normal,aí no outro dia derrepente do nada ela esquentou,e ligou a ventoinha no máximo na segunda velocidade e a temperatura subiu um pique pra cima do meio parei ela,olhei a mangueira de entrada na carcaça estava muito quente e a da saída estava fria ou seja a termostatica não abriu,esperei esfriar levei pra casa,no outro dia levei para o mecânico falou que era problema na termostatica,aí beleza pediu uma nova trocou,sai da oficina durante a tarde funcionou normal,a noite quase chegando em casa novamente a ventoinha ligou no máximo já tava perto de casa cheguei e desliguei ela,olhei novamente as mangueiras e novamente uma quente e a outra fria,no outro dia levei de novo na oficina,aí o mecânico falou que era a carcaça,beleza falou para colocar a de alumínio que já vem com a termostatica tudo certinho e que não dá problema que de alumínio e muito melhor,aí trocou colocou a de alumínio,peguei na oficina e de noite Novamente ligou a ventoinha no máximo,olhei e de novo as mangueiras indicava que a termostatica não abriu,liguei para o mecânico ele falou que agora tinha que abrir o cabeçote que é junta do cabeçote,aí agora estou pensando como pode ser a junta se ela nunca tinha fervido antes ela nunca me deu problema de temperatura,foi só depois que mecheu na carcaça que ela começou a fazer isto,então pergunto amigos vocês saberia de algo que pode estar errado que ocasiona o travamento da válvula para ela não abrir?

Amigo .. já tentou isolar ar quente ??

Pior que já tentei isolar amigo,e deu o problema,o mais impressionante que nunca tinha dado problema antes de temperatura foi só o mecânico mecher na carcaça

sensor de temperatura esta subindo e descendo temperatura gradualmente ?

Jefferson Junior escreveu:sensor de temperatura esta subindo e descendo temperatura gradualmente ?

O sensor está normal Jefferson,se ligar ela fria ela aquece normalmente do baixo para o meio normalmente só que na hora de abrir a válvula termostatica ela não abre,e como mencionei já é a terceira válvula que o mecânico coloca

ja peguei duas com os msm problemas .. uma era isolar ar quente e outra bomba dgua!!

Jefferson Junior escreveu:ja peguei duas com os msm problemas .. uma era isolar ar quente e outra bomba dgua!!

O Amigo agora você me deu uma luz muito boa,porque como disse nunca tive problema de esquentar com ela,e ela quando da à partida tá funcionando redondinha,por isso estou com dúvidas de ser a junta do cabeçote,este mecânico que estava levando ela desanimei com ele,ele simplesmente depois de apresentar este problema quer abrir o motor dela,só que ele não olhou a bomba dagua dela,segunda vou levar em um outro que me disseram ser muito bom e mencionar ele tirar a bomba dagua para dar uma olhadinha nela!!

Bom dia,
Esses dias troquei a carcaça também, inclusive a droga do parafuso quebrou dentro do bloco, mas consegui tirar sem danificar a rosca, postei até as fotos em um outro tópico ....a minha era de plástico, ainda original e coloquei uma de alumínio também, a antiga estava isolada e deixei da mesma forma, até o momento não tive problema. Como dado a ideia da bomba d'agua, pode sim, ter ocasionado algum problema e justamente após a troca do cavalete. Era possível ser da válvula termostática, mas se você já trocou, das duas uma, está com defeito a válvula nova e ocasionou o mesmo problema, ou realmente bomba d'água!

Amigos,desde quinta a eco está parada em casa pois junto com 12 de outubro aqui hj tb e feriado na cidade,então tá tudo fechado só segunda para achar oficina aberta,então hj resolvi da uma ligadinha nela na garagem para observar,ligando ela na marcha lenta sem acelerar deixar o motor esquentar tranquilo ela chegou a abrir a válvula e ligou e desligou a ventoinha na velocidade normal,pelo que estou percebendo ela dá o problema andando,sera que por falta de pressão da Bomba dagua conforme nosso amigo Jefferson mencionou,a válvula termostatica está deixando de abrir?

Possivelmente! O jeito será efetuar a troca da bomba d'água!

Amigos,conforme mencionado aqui realmente o problem era a bomba d água,acabou o problema está 100% agora!Desde já obrigado a todos pela ajuda

Obrigado pelo retorno!

estou com o mesmo problema eu acho rsrsrs
seguinte: se eu andar 2 km o senser ja dispara no painel indicando a auta temperatura, quando abro o capo do carro noto que a agua no reservatorio não "ferve" e com um volume bem maior que colocado, as mangueiras na vauvula estão quentes o que significa que a vauvula abre quando esquenta, porem quando retiro aquela "tampinha" que tem no radiador sai uma quantidade imensa de ar com muita presão quando faço isso a agua no reservatorio vai descendo e quando sai todo o ar a agua começa a sair por onde abrir no radiador, feito isso quando coloco um pouco mais de agua(pois o que estava no reservatorio ja desceu toda) e volto a andar cerca de 2 a 3km o motor esquenta novamente?
o que pode ser isso?
bomba dagua?
vauvula termostatica(embora esteja abrindo)e detalhe ja foi trocada ha uma semana
cabeçote trincado?

Bom dia,
Primeiro, não abra a tampa com o motor quente, pode causar queimaduras graves, se a água por causa da pressão voar e cair em você....Agora se o nível de água está maior no reservatório que o normal, pode haver "ar" no sistema, isso pode causar problemas na válvula termostática, trocou água do radiador recentemente? Faça uma coisa simples primeiro, com o motor frio, tente tirar o ar do sistema, apertando as mangueiras repetidamente, verá que sairá bolhas no reservatório. Feche a tampa e de uma volta com o carro, veja se agora o nível não sobe, mas não abra a tampa! Se por ventura continuar subindo o nível da água e temperatura, e como você já trocou a Válvula Termostática, pode ser a bomba d'agua! Não fique andando muito para evitar que queime junta de cabeçote. Cabeçote trincado, faria com que a água baixasse e sumisse do reservatório e não o contrário, como é o seu caso. Espero ter ajudado!

Bom dia galera, após algumas verificações o mecanico antigo aqueria de qualquer forma mexer no cabeçote do carro, afirmando que estaria passando agua no cabeçote e que teria que retifica-lo, porém levei em outra oficina e la foi detectado apenas um entupimento na mangueira de retorno para o reservatório...

Boa noite,
Ainda bem que resolveu e era uma coisa simples! Realmente não imaginei isso, mas ficou anotado aqui no meu caderninho! Obrigado pelo retorno, mais uma que aprendí!

Esse problema já foi relatado alguma vezes aqui no fórum, me parece que partes da válvula termostática se soltam e acabam entupindo esse caninho.

Nunca ia imaginar que um mecânico não tinha verificado que não tinha retorno no reservatório.

Pessoal, bom dia!


aproveitando, só pra confirmar, a temperatura correta de operação o ponteiro fica com metade dele levemente acima do risco do meio não é isso, coisa de alguns milímetros mais pra frente que o meio, correto?

No meu não, fica exatamente no meio!

Brignoli escreveu:No meu não, fica exatamente no meio!

Certo, considerando que já troquei a VT estes dias (tô usando a BorgWarner reposição original), o que poderia estar gerando esse avanço?

OBS: Notei tb que a outra Eco que temos na família e tb um Fiesta Rocam 1.6 trabalham levemente acima do meio, será que é questão de ano?

Sinceramente, não sei dizer, mas se estiver tudo funcionando corretamente, acredito não ter problema....a minha é 2006!

O meu também fica um ponteiro acima do meio, mas isso é muito relativo, se alguma vez alguém mexeu no painel pode ter colocado o ponteiro um pouco avançado como foi o meu caso, como sei que foi erro meu, nem abro para corrigir.