O/D OFF - Cambio Manual

Olá, tenho um ECOSPORT 2011 2.0L 4WD - CAMBIO MANUAL, bom tenho uma dúvida, recentemente fiz uma curva muito fechada e percebi que a luz no painel O/D OFF acendeu. Fui no manual do proprietário e la estava dizendo que a luz so acende em carro com cambio automático. Mas porque acendeu no meu sendo que é Manual? E o que pode ser essa luz no carro manual?

Bem vindo ao fórum, Gustavo.


Também tenho um Eco 4WD, mas nunca notei se o aviso O/D já ligou alguma vez. 


Se ligasse eu também ficaria surpreso, pois como você assinalou, não há nada no manual sobre qualquer utilidade deste aviso no câmbio manual. Nem no manual do 2010 nem no manual das versões anteriores.


Só para constar, você não estava com o botão 4WD ligado, certo?

Só um palpite, será que o sistema por detetar falta de estabilidade ligou o 4x4 e por isso acendeu a luz?

Nem sei se é automático esse sistema, só especulação mesmo.

Olha não estava ligado não Josimar, Zanet não sei lhe informar se é automatico.

O Sistema O/D no automático é para quando a rotação do motor/velocidade a marcha fica pulando entre 3ª e 4ª. Nesse caso, usando o botão e ativando o O/D, trava para usar até a 3ª marcha.

Não faz sentido no cambio manual.

hlbomfim escreveu:O Sistema O/D no automático é para quando a rotação do motor/velocidade a marcha fica pulando entre 3ª e 4ª. Nesse caso, usando o botão e ativando o O/D, trava para usar até a 3ª marcha.

Não faz sentido no cambio manual.

Sim isso eu já sei, mas porque acendeu no cambio manual? isso que não estou conseguindo compreender

Gustavo_Freitas escreveu:Olha não estava ligado não Josimar, Zanet não sei lhe informar se é automatico.

Ok, Gustavo. Imaginei que não estivesse mesmo. Foi só para registro...


Zanetti, sobre o sistema de tração do Eco 4x4, é automático mesmo. Na verdade funciona ligado o tempo todo, pois o eixo cardan gira continuadamente quando o veículo está em movimento. 


Até 30% do torque pode ser direcionado para o eixo traseiro, de acordo com a necessidade do veículo, como numa curva, por exemplo...


Quando o botão é acionado no painel, o torque é dividido igualmente entre os eixos. Esta opção só deve ser usada em necessidade extrema, como areia, neve, lama, etc.


O fato do carro ter a tração ligada o tempo todo deixa-o com uma grande estabilidade. Como eu dirijo alternadamente o 4x2 e o 4x4, nos mesmos trechos, posso verificar na prática como isso ocorre.


Hoje mesmo: pela manhã fiz um trajeto com o 4x2 e à tarde o mesmo caminho, só que com o 4WD.


Abs

Josimar escreveu:

Gustavo_Freitas escreveu:Olha não estava ligado não Josimar, Zanet não sei lhe informar se é automatico.

Ok, Gustavo. Imaginei que não estivesse mesmo. Foi só para registro...


Zanetti, sobre o sistema de tração do Eco 4x4, é automático mesmo. Na verdade funciona ligado o tempo todo, pois o eixo cardan gira continuadamente quando o veículo está em movimento. 


Até 30% do torque pode ser direcionado para o eixo traseiro, de acordo com a necessidade do veículo, como numa curva, por exemplo...


Quando o botão é acionado no painel, o torque é dividido igualmente entre os eixos. Esta opção só deve ser usada em necessidade extrema, como areia, neve, lama, etc.


O fato do carro ter a tração ligada o tempo todo deixa-o com uma grande estabilidade. Como eu dirijo alternadamente o 4x2 e o 4x4, nos mesmos trechos, posso verificar na prática como isso ocorre.


Hoje mesmo: pela manhã fiz um trajeto com o 4x2 e à tarde o mesmo caminho, só que com o 4WD.


Abs

Então chegando a conclusão de que isso e o controle de traçao? que ligou?

Em linhas tortas, foi isso que quis dizer