Instalação do Sensor de Estacionamento

PessoALL, bom dia.

Alguém já fez ou viu fazendo a instalação do sensor de estacionamento?
Vocês tem ideia da dificuldade ou alguém teria um passo-a-passo ou fotinhos para mostrar aqui?
Dicas e macetes para essa instalação são muito bem-vindas!
Estou com a intenção de comprar um e instalar em casa.


Putabração à todos.


Norberto

Se alguem tivesse um tutorial seria bem bacana, tambem tentaria instalar em casa!

Não é necessário furar o para-choque pra instalar o sensor? Fazer esse tipo de serviço em casa é tenso.

Galera, pra manter a boa ordem do forum informamos que na sessão D-I-Y
só podem ser postados topicos em que o autor ensina obrigatoriamente
ATRAVES DE FOTOS como se instala ou modifica alguma coisa no carro.

Estou movendo o topico pra sessão de "discussões sobre a Ecosport"


Abraço.

Eu ja coloquei o sensor nos meus dois carros anteriores a Eco, um astra sedan e um corolla. Na loja que eu comprei o sensor em Goiânia os caras ja instalavam. A primeira coisa que faziam era marcar com uma trena a altura do chão solicitada pelo fabricante do sensor (se não me engano era de 0,50m) e marcavam com uma fita adesiva branca o alinhamento no parachoque de fora a fora, sendo que essa altura ficaria no centro da fita. Depois marcavam na fita o centro do parachoque tendo como referencia a trava do porta malas (no caso da Eco ja é mais complicado usar essa referência). Com o centro do parachoque marcado os caras puxavam uma distância (solicitada pelo manual do fabricante) para os lados. No kit ja vem uma broca especial para furar. Após furar e encaixar os sensores e passado os cabos para o porta malas por baixo do carpete, instalavam uma central ligada na luz de ré (ver manual de instalação) e passavam um cabo para o painel com o display do sensor por debaixo do tapete do lado esquerdo.

http://www.sweshop.com.br/Produtos/PDF/Manual%20do%20Sensor%20de%20Estacionamento.pdf

Acho que por aqui da pra ter uma idéia legal de como fazer

http://fiestawhite.wordpress.com/2010/06/05/instalando-sensor-de-estacionamento-%E2%80%93-new-focus/

PessoALL,

Eu comprei o sensor de estacionamento pela internet (R$ 55,00) e levei num loja de acessórios aqui no meu bairro em São Paulo para fazer a instalação (R$ 50,00).
Confesso que até pensei em instalar em casa mesmo, com a ajuda do meu irmão. Mas com toda certeza, eu iria me arrepender.
É bem provável que eu e meu irmão conseguiríamos instalar, mas o serviço de quem é do ramo fica diferenciado.
Acompanhei tudo, nos mínimos detalhes, do início ao fim.
Os caras marcaram o parachoque traseiro e furaram. Embutiram os fios, usando um arame como guia, precisou desmontar a luz da placa para passar os fios.
Ligaram os fios na central e depois ligaram o positivo na luz de ré.
Colocaram o visor lá na frente, bem encostado do vidro, do lado do motorista. Passaram o fio pela lateral e assoalho até na central que ficou de lado do porta-malas.
Eles isolaram bem os fios, passando no fim uma espuma bem fina parecendo uma fita larga. Enrolaram essa espuma também na central para que não fizesse barulho ou ruídos. Ficou show!
Depois de tudo instalado e funcionando, eu desliguei o som, deixando somente o visual.
Pra mim, ficou perfeito! Só seria melhor se tivesse uma câmera de vídeo. rsrsrs


Putabração,

NORBERTO

Manda umas fotos ae brother, ou manda pro meu email que eu posto aqui.
Vamos lotar esse forum com fotos dos acessorios que a galera instala.


abraço

No meu EcoSport, eu pedi para instalar o positivo no fio da lanterna e não na luz de ré. Será que dá certo de instalar o positivo do sensor no fio da lanterna e também no fio da luz de ré juntos?
A instalação ficou muito boa! E esse modelo tem um botão para desligar o bip, que é um saco! rsrs
Só não fiz fotos no momento da instalação, mas seguem as fotos dele já instalado.



























Putabração,

NORBERTO

legal as fotos, gostei desse modelo.
o que quer dizer esse adesivo CAOA colado na tampa ?

CAOA (Carlos Alberto de Oliveira Andrade) é o nome da concessionária onde comprei o carro.
É um grupo que tem uma rede de concessionárias Ford, Subaru e Hyundai.
São eles quem fabricam o Tucson aqui no Brasil.
É o maior revendedor Ford da América Latina.
Eles são umas das opções que temos para patrocinarem nossas camisas e adesivos rsrs.



NORBERTO

Galera para quem quiser fazer o seu...
acabei de comprar em um site Chines (http://www.dealextreme.com/p/car-back-up-parking-sensor-radar-system-1573).
Assim que chegar posto mais detalhes, fotos e custo total da brincadeira. achei legal que vem uma peça para furar certinho.
Estou indo no proximo final de semana na santa fazer uma cotação de fio e outros coisinhas para colocar no carro.

valeu

Norberto_SP escreveu:CAOA (Carlos Alberto de Oliveira Andrade) é o nome da concessionária onde comprei o carro.
É um grupo que tem uma rede de concessionárias Ford, Subaru e Hyundai.
São eles quem fabricam o Tucson aqui no Brasil.
É o maior revendedor Ford da América Latina.
Eles são umas das opções que temos para patrocinarem nossas camisas e adesivos rsrs.



NORBERTO

Cara, to vendo esse parachoque de impulsão do seu carro, vc mandou pintar de cinza? ficou bacana, parabéns..
abçs...

Obrigado!
Não mandei pintar não. Ele vem nessa cor mesmo, original.
E fica bem legal nos modelos Freestyle porque combina exatamente com o cinza das faixas laterais do carro e também com as capas dos retrovisores, que são da mesma cor.

Putabração,
NORBERTO

Pessoal,

sei que o sensor tem um lado certo de se colocar para cima, para funcionar bem.

Comprei um kit, mas estou com receio quanto ao estepe:

Por acaso ele não "enxerga" o estepe como se fosse um obstáculo próximo?

Muito interessante as informações colocadas pelo pessoal, mas eu tenho mais uma dúvida, alguém já colocou um sensor com câmera de ré? Eu quero saber se a câmera consegue visualizar o estepe, pois estou com receio de destruir capôs...

Eu vi um aparelho com um visor bem pequeno que daria para esconder bem legal no canto do painel. Alguém recomenda?

Abraços!

Nesses sensores dá pra configurar uma zona morta, certo?

Norberto_SP escreveu:Obrigado!
Não mandei pintar não. Ele vem nessa cor mesmo, original.
E fica bem legal nos modelos Freestyle porque combina exatamente com o cinza das faixas laterais do carro e também com as capas dos retrovisores, que são da mesma cor.

Putabração,
NORBERTO

Caro Norberto, instalei tbm na minha e ficou show. A única diferença são os laterais que ficaram um pouco acima do seu( na parte reta daquela "quadradinho").

O problema foi quando eu fui sair de casa. A entrada da minha garagem é um pequeno aclive, de modo que na saída os sensores estão "enxergando" o chão, logo, começam apitar. Tinha no meu corsa sedan, inclusive da mesma marca e ao que me parece mesma altura e nunca fez isso.

O seu já ocorreu algo nesse sentido? Se já, como fez para resolvê-lo? Abç...

CFL, também coloquei no meu e acontece a mesma coisa na saída da garagem, ele alem de enxergar o chão ainda acusa a lateral e é um pi,pi,pi só, mas ele junto com a câmera dá uma boa referência

Obg, Zanetti. Consegui resolver em partes. O eletricista ao instalar não observou o lado correto dos sensores. Estavam "de cabeça p baixo", foi só virar que melhorou bastante, mas como é muito íngreme a rampa da garagem ainda detecta um pouco o chão. Vlw

O meu já veio com o TOP escrito e mesmo assim apita, com o tempo acostuma e vale até de alerta para uma posição errada da alavanca que é o que mais causa acidentes com automáticos

O meu também apita na saída da garagem (íngreme), mas é por breves instantes. Eu não ligo, já que sua função é chamar a atenção para obstáculos e neste momento nós precisamos mesmo de atenção redobrada.

Como minha garagem é íngreme, eu nem precisaria engatar a ré para sair, mas uso-a justamente para ativar o sensor, pois é um dos momentos mais perigosos para acertar algum pedestre. Infelizmente tem muita gente sem noção que atravessa por trás de um carro em manobra. Isso é fácil de perceber quando se estaciona em locais movimentados. Você está com uma arma de mais de uma tonelada em movimento e a turma passa por trás do carro sem a menor preocupação de que você tem diversos pontos cegos durante este movimento. 

Mas dura mesmo deve ser a rotina de quem dirige caminhões e cia. Esses sim complicados para estacionar enquanto dezenas de pedestres passeiam por trás do veículo...

Foi uma das primeiras coisas que instalei na eco. Ajudaria bastante se não estivesse com problema.
O manual até diz que teria problemas ao funcionar com chuva ou frio. No meu caso é o oposto. SÓ funciona direito com chuva ou frio.
Como ainda está na garantia, vou levar pra verificarem. Só funcionou direito na saída da veluplast.
Agora, toda vez que engado a ré, ele já detecta alguma coisa a 40cm e fica apitando. Na verdade só serve pra quando muda de 40 para 30 (bip contínuo) e então eu sei que tenho q parar de dar ré por causa do step.
Já com chuva ou muito frio (como os 6 graus q pequei em Campos do Jordão), ele funciona normalmente.

Ao menos pra mim, habituado com o tigra que é BEM menor, é uma ferramenta importante pra ajudar na ré.

Outra coisa que reparei nas fotos anteriores é a posição dos sensores. Os meninos da veluplast usaram as que estão no meu carro justamente pelos ressaltos, dizendo que evitaria do carro sentir os relevos do para-choque. Uma foto da traseira do carro:



[]s

Quando comprei a minha já estava com o sensor mas quando fui estacionar pela primeira vez so funcionava o lado direito, fui ver na central os conectores e fios quebrados:x, concertei tudo fico zeradinho, so que mesmo sem nada atraz ele apitava e mostrava aproximadade de 40 cm, fui olhando sensor por sensor e tudo de ponta cabeça aí coloquei tudo com o "top" para cima e nada resolvido. Aí vi uma dica de girar o sensor ate que ele pare de aptar e foi o que fiz um de cada vez desligava 3 e testava 1 os que me deu mais trabalho foi os debaixo do estepe e nao teve muito jeito, dependendo do estado emocional do sensor ele apta e nao tem o que fazer.