Ar condicionado da nova ecosport....

Uma coisa que li sobre o ar condicionado da nova eco eh o tal do controle de vazao variavel do compressor. Com isso ele varia a vazao de acordo com a demanda nao sendo necessario ficar ligando e desligando o ar toda hora. Ou seja, qdo chega na temperatura ele diminui a quantidade de frio necessario, aliviando o peso do compressor. 
Ai pergunto sera que tem como colocar este tipo de compressor nas ecos antigas???

Quando coloquei o termômetro no duto tive a impressão que o compressor tem dois estágios, mas não confirmei isso, acredito que seja só a imressão mesmo
Quanto a usar o compressor da nova eco até poderia, mas tem que colocar os sensores também

Mas a minha duvida sao 2.....  Uma eh saber se o novo compressor ira encaixar....
E a outra duvida é.... sera que em potencia minima havera grande arrasto do motor? Quantos cavalos ele ira consumir nesta situacao???
Sei que em media os compressores normais consomem cerca de 4 cavalos.

Pelo que eu sei, quando voce liga o A/C a força roubada pelo compressor é a mesma na velocidade 1 ou na velocidade 4.
Eu notei que o frio aumenta mais quando acelero mais tambem hehehe

Isso mesmo Marcos e o ar gela mais quando acelera o carro poque a correia que é fixada no motor gira mais rapido e o compressor do ar trabalha mais rapido.

eu tambem notei isso quando ando de onibus de viagem e na serra costuma ficar mais gelado, pois alem da serra ser mais fria o motorista usa reduzida na descida ai fica super gelado.
Neste caso ahco que o melhro seria usar um compressor ligado a um motor eletrico e ter rotacao constante.

Também sou a favor de usarem um motor elétrico para o Ar Condicionado. Não entendo de ar condicionado, mas se alguém puder responder porque não é utilizado um motor elétrico ao invés da polia presa ao motor do carro.??

Eu tambem não entendo do funcionamento do A/C mas sei que no motor duratec não tem espaço para instalar um motor eletrico pra isso.
O que podemos fazer é pesquisar o sistema de A/C dos audis e mercedez, se eles não usarem então é porque não pode mesmo hehehe.

eu acho que sao 2 coisas..... 1 eh mesmo a falta de espaço e aumento de peso do conjunto... outra que pode ser a perda de eficiencia, pois converter a forca da bateria em movimento atraves de motor eletrico ja tem uma boa perda de energia.... alem do que pode ate sacrificar a energia contida na bateria....

Mas o lado bom eh que poderia ligar o ar condicionado ate com o motor desligado. Mas ai ficaria muito pesado para a bateria...
Pois imaginem que tem motocicleta que tem cerca de 5 cavalos de potencia..... isso iria forcar muito a bateria.