Barulho de "PINO BATENDO NA 1ª "

Tenho uma ECOSPORT 2011/2012( faturado da fábrica em 11/04/11, emissão do documento em 31/05/11 e retirado dia 03/06/11) e além do carro recebi uma trio de forró aqui da minha terra! pode aacreditar! está próximo dos 3.500 km rodado e o barulho na primeira marcha persiste.

Segundo o Responsável pela oficina da Revenda onde comprei se deve ao uso constante de gasolina, pois o sistema atual flex de vários modelos possuem uma sonda lambda ( "é um dispositivo que envia um sinal elétrico à injecção eletrônica do automóvel indicando a presença de oxigénio nos gases de escape) a mais para aumento no controle de emissão de CO2.A indicação do revendedor é abastecer com 2 tanques consecutivos de álcool e depois gasolina, além de manter este procedimento como padrão.O barulho de pino batendo é ocasionado pela carbonização do motor.Além de que o CARRO FORD TEM MELHOR DESEMPENHO NO ÁLCOOL!! , ACHAM QUE ISTO É VERDADE?

Outro ponto abordado por este chefe da oficina é que o procedimento correto para o motor flex É ABASTECER APENAS TANQUE COMPLETO DE UM SÓ COMBUSTÍVEL, tem lógica? Conheço o fornecedor do módulo do sistema flex que também fornece para outras montadoras e não é esta concepção que outros modelos possuem.

Como o "Entendido" é ele vou fazer a receita como ele recomendou neste sábado(13/08/11):

1 - Abastecer com dois tanques seguidos de álcool - já abasteci i primreiro, guardei a nota fiscal e anotei a kilometragem.
2 - Levar novamente a agência se o barulho persistir!

O que acham? o trio vai desaparecer?

Apesar do meu carro não ser flex, posso afirmar com toda certeza que esse sistema não funciona tão bem como um carro 100% alcool ou
100% gasolina.

Se o funcionario da concessionaria te deu estas dicas, pode seguir que isso é o melhor pois ele tem experiencia com os carros da Ford e
conhece as reclamações que os clientes fazem dos carros da marca.

Antes do Ecosport eu tive um palio 1.3 flex 2005 e o mecanico de confiança sempre recomendava usar um ou outro combustivel, nunca
misturar os dois dentro do tanque pois a injeção não conseguia ajustar o ponto certo do motor.

Marcos-CWB escreveu:Apesar do meu carro não ser flex, posso afirmar com toda certeza que esse sistema não funciona tão bem como um carro 100% alcool ou
100% gasolina.

Se o funcionario da concessionaria te deu estas dicas, pode seguir que isso é o melhor pois ele tem experiencia com os carros da Ford e
conhece as reclamações que os clientes fazem dos carros da marca.

Antes do Ecosport eu tive um palio 1.3 flex 2005 e o mecanico de confiança sempre recomendava usar um ou outro combustivel, nunca
misturar os dois dentro do tanque pois a injeção não conseguia ajustar o ponto certo do motor.

O problema eh o seguinte !

A ford calibrou o Zetec para rodar numa proporcao x de alcool com y de gasolina ... tanto que ele " bate pino " quando esta SOH na gasolina " e " ronca aspero soh no alcool " ...

Faz um negocio ... coloca 10 .. 15 reais de alcool e completa o tanque com gasolina !

Seu carro nao vai bater mais pino , vai girar mais macio e ainda vai ter mais torque em baixa !

Depois de rodar mais de 170 mil km juntando a minha Ex com a atual Eco descobri essa proporcao " ideal " .... TESTE !!!

Caro Renan,

Desculpe mas vou discordar.

Já abasteci tanto com 100% gasolina e 100% alcool, e minha eco, não bateu pino.



Os sistemas flex, são combinados para funcionar em qq proporção de alcool ou gasolina, e eu pratico isto até para o sistema não viciar em um combustivel só.

Porém notei que a Eco vai melhor no alcool do que na gasolina e o consumo é praticamente o mesmo.



A duvida da nossa colega de Recife:

Sugiro que leve seu carro na concessionaria e cobre o consultor técnico para que solucionem seu defeito.

Não é normal um carro Zero km, funcionar assim, isto tem cara de preguiça da oficina em resolver o problema em garantia.



abs

Marcio

marcio tottene escreveu:Caro Renan,

Desculpe mas vou discordar.

Já abasteci tanto com 100% gasolina e 100% alcool, e minha eco, não bateu pino.



Os sistemas flex, são combinados para funcionar em qq proporção de alcool ou gasolina, e eu pratico isto até para o sistema não viciar em um combustivel só.

Porém notei que a Eco vai melhor no alcool do que na gasolina e o consumo é praticamente o mesmo.



A duvida da nossa colega de Recife:

Sugiro que leve seu carro na concessionaria e cobre o consultor técnico para que solucionem seu defeito.

Não é normal um carro Zero km, funcionar assim, isto tem cara de preguiça da oficina em resolver o problema em garantia.



abs

Marcio

Ola amigo !

Nao sei qual nocao de mecanica voce tem porem , para cada combustivel temos uma "taxa" ideal ... da gasolina gira de 9 a 10 e o alcool de 12 a 14 ... claro , dependendo do motor ... o " VHC " da GM trabalha com 11.5 na gasolina ... eh um motor super taxado por natureza porem isso nao eh normal !

A unica maneira de taxar " mais ou menos " um motor flex para ele se adequar ( mesmo que seja mais ou menos ) ao combustivel do tanque eh adiantando ou atrasando o ponto de ignicao ... por isso a Eco fica " boba" e beberrona na gasolina ( e batendo pino ) e roncuda no alcool ...

Teria como resolver esse problema? claro ... comando variavel de cabecote esta ai para isso ... porem a ford infelizmente nao o utiliza !

Entao , se nao quer a batecao de pino coloque gasolina e de uma " pitada " de alcool ... soh para adiantar um pouco o ponto e nao haver pre detonacao ( bater pino ) ... ou se for economicamente viavel , complete sempre com alcool ... assim seu carro NUNCA vai bater pino ! rs

Essa historia de motor flex eh um motor gasolina que tambem bebe alcool eh mentira ... motor flex eh um motor que " aceita " alcool , gasolina e a mistura de ambos ... porem nao eh 100% eficiente em NENHUMA condicao! Tanto que os Flex sao mais beberroes que os " mono " ...


Fica a dica , segue quem quer!

Renan,

A parte final do seu quote foi 100% correta:

"motor flex eh um motor que " aceita " alcool , gasolina e a mistura de ambos ... porem nao eh 100% eficiente em NENHUMA condicao! Tanto que os Flex sao mais beberroes que os " mono " ...

Ok renan.rj21,
mas uma "pitada" é uma receita com grandes chances de dar errada! (kkk)

Diz aí a receita... baseado em tua experiências de Ecos, qual a percentagem de álcool pra quem usa gasolina?

1 abç.

Eu uso sempre um ou dois tanques só com gasolina e um de etanol, nunca bateu pino.

renan.rj21 escreveu:

Marcos-CWB escreveu:Apesar do meu carro não ser flex, posso afirmar com toda certeza que esse sistema não funciona tão bem como um carro 100% alcool ou
100% gasolina.

Se o funcionario da concessionaria te deu estas dicas, pode seguir que isso é o melhor pois ele tem experiencia com os carros da Ford e
conhece as reclamações que os clientes fazem dos carros da marca.

Antes do Ecosport eu tive um palio 1.3 flex 2005 e o mecanico de confiança sempre recomendava usar um ou outro combustivel, nunca
misturar os dois dentro do tanque pois a injeção não conseguia ajustar o ponto certo do motor.

O problema eh o seguinte !

A ford calibrou o Zetec para rodar numa proporcao x de alcool com y de gasolina ... tanto que ele " bate pino " quando esta SOH na gasolina " e " ronca aspero soh no alcool " ...

Faz um negocio ... coloca 10 .. 15 reais de alcool e completa o tanque com gasolina !

Seu carro nao vai bater mais pino , vai girar mais macio e ainda vai ter mais torque em baixa !

Depois de rodar mais de 170 mil km juntando a minha Ex com a atual Eco descobri essa proporcao " ideal " .... TESTE !!!

Bom dia.... Gostei da dica, vou testar... Minha Eco é 2006 , até então estava perfeita, só rodava no álcool, resolvi mudar para gasolina e o carro depois de 2 meses começou a fazer um barulho ( uma bateção forte em qualquer subida de 1ª ou 2ª marcha), vou fazer o teste e tentar resolver o meu problema.... acha que pode ser por causa disso?

A minha é 2.0 2011 e esta com 3,8 mil km só na gasolina e não bate pino. A 2.0 tem taxa de compressão de 10,1:1 e se dá melhor com gasolina, agora a 1.6 (salve engano) tem taxa de 12,3:1 beneficiando o uso de álcool. Conforme os posts acima, talvez isto explique as batidas de pino. Ou seja na 1.6 parece ser melhor usar mais álcool que gasolina.

Agora teoricamente o FLEX deveria suportar qq combustível ou mistura de, pois controlado pela ECU que "deveria acertar" (normalmente em torno de 10%) os parâmetros para o funcionamento adequado. Se isto não ocorre existe algum problema de "acerto" do carro.

Tenho um outro Flex aqui com taxa de 9:1 que funciona perfeitamente c/ qq mistura, sendo o único X o consumo da "cana" rsrsr. Já tive Astra e Vectra com 11,5 que tb funcionam sem problema.

Essa batida de pino não é exclusividade do motor Zetec 1.6.
Certa vez eu estava na concessionária fazendo revisão do meu EcoSport quando uma proprietária de um Fiesta 1.0 estava reclamando dessa batida de pino.

O Consultor recomendou ela abastecer com álcool e assim deixaria de ouvir o barulho.

Ora bolas! Isso é a solução encontrada? Mas o carro não é flex?
A Ford tinha que solucionar isso.
Assim ficamos obrigados a abastecer sempre com álcool para não ouvir essa batida de pino.

Alguém sabe se existe relato de patida de pino no motor Sigma 1.6?
Porque se tiver também, estou pensando seriamente em compar um EcoSport com motor Duratec 2.0

Alex Silvério escreveu:Bom dia.... Gostei da dica, vou testar... Minha Eco é 2006 , até então estava perfeita, só rodava no álcool, resolvi mudar para gasolina e o carro depois de 2 meses começou a fazer um barulho ( uma bateção forte em qualquer subida de 1ª ou 2ª marcha), vou fazer o teste e tentar resolver o meu problema.... acha que pode ser por causa disso?

Alex, meu EcoSport é 1.6 2009 e estava com essa batida de pino.
Quando passei a abastecer com álcool o barulho sumiu.

Mas eu não acho isso correto.
O correto era abastacer somente com gasolina e não acontecer isso. Afinal de contas a motor é flex!
Acho que é por isso que a Ford lançou o novo motor Sigma.

Prezado Renan, não tenho nem como te agradecer meu camarada, estava com a maior dor de cabeça, minha ecosport 2011 freestyle 1.6 estava fraca e batendo pino sem parar, moro em ladeira e já não aguentava mais, levei em vários mecânicos, colocaram manômetro, escanearam no computador, supunham que era bobina, catalisador entupido, já não sabia mais oq fazer, até que vi seu poste e decidi fazer o teste, parei de usar gasolina e abasteci com o alcool, o carro tá 100%, parou de bater pino, está bem mais forte e estou gastando menos, notei que ele tinha passado a gastar bem mais na gasolina.

Super obrigado mesmo.

Resolvi o problema sem gastar nada.

Agora é um absurdo esta questão de motor flex, a ford merecia um processo por causa deste problema, mas infelizmente aqui estas montadoras fazem o que querem.

renan.rj21 escreveu:

marcio tottene escreveu:Caro Renan,

Desculpe mas vou discordar.

Já abasteci tanto com 100% gasolina e 100% alcool, e minha eco, não bateu pino.



Os sistemas flex, são combinados para funcionar em qq proporção de alcool ou gasolina, e eu pratico isto até para o sistema não viciar em um combustivel só.

Porém notei que a Eco vai melhor no alcool do que na gasolina e o consumo é praticamente o mesmo.



A duvida da nossa colega de Recife:

Sugiro que leve seu carro na concessionaria e cobre o consultor técnico para que solucionem seu defeito.

Não é normal um carro Zero km, funcionar assim, isto tem cara de preguiça da oficina em resolver o problema em garantia.



abs

Marcio

Ola amigo !

Nao sei qual nocao de mecanica voce tem porem , para cada combustivel temos uma "taxa" ideal ... da gasolina gira de 9 a 10 e o alcool de 12 a 14 ... claro , dependendo do motor ... o " VHC " da GM trabalha com 11.5 na gasolina ... eh um motor super taxado por natureza porem isso nao eh normal !

A unica maneira de taxar " mais ou menos " um motor flex para ele se adequar ( mesmo que seja mais ou menos ) ao combustivel do tanque eh adiantando ou atrasando o ponto de ignicao ... por isso a Eco fica " boba" e beberrona na gasolina ( e batendo pino ) e roncuda no alcool ...

Teria como resolver esse problema? claro ... comando variavel de cabecote esta ai para isso ... porem a ford infelizmente nao o utiliza !

Entao , se nao quer a batecao de pino coloque gasolina e de uma " pitada " de alcool ... soh para adiantar um pouco o ponto e nao haver pre detonacao ( bater pino ) ... ou se for economicamente viavel , complete sempre com alcool ... assim seu carro NUNCA vai bater pino ! rs

Essa historia de motor flex eh um motor gasolina que tambem bebe alcool eh mentira ... motor flex eh um motor que " aceita " alcool , gasolina e a mistura de ambos ... porem nao eh 100% eficiente em NENHUMA condicao! Tanto que os Flex sao mais beberroes que os " mono " ...


Fica a dica , segue quem quer!

Estou passando exatamente por isso com meu 2.0 AT 2009. O barulho é irritante mesmo e várias pessoas me avisam na rua. Um frentista ficou louco para ver o motor achando que era o nível de óleo, mas sempre acompanho e o nível está perfeito. Sempre rodei na gasolina e o barulho surgiu de uma hora para outra. Abasteci com etanol e ele diminuiu bastante, quase sumindo. Voltei para a gasolina para ver se havia sumido e ele voltou com tudo, hehehehe. Completei com etanol há alguns dias e ele ainda faz os ruídos. Vou colocar alguns tanques de etanol e acompanhar. A dona Ford tem que reconhecer o problema e fazer alguma coisa pelo consumidor. Não é normal um carro FLEX apresentar isso. Se bem que ultimamente tenho concordado com o que disseram aqui no fórum, que o carro FLEX é igual a pato: Nem anda bem, nem voa bem e nem nada bem.

renan.rj21 escreveu:

Marcos-CWB escreveu:Apesar do meu carro não ser flex, posso afirmar com toda certeza que esse sistema não funciona tão bem como um carro 100% alcool ou
100% gasolina.

Se o funcionario da concessionaria te deu estas dicas, pode seguir que isso é o melhor pois ele tem experiencia com os carros da Ford e
conhece as reclamações que os clientes fazem dos carros da marca.

Antes do Ecosport eu tive um palio 1.3 flex 2005 e o mecanico de confiança sempre recomendava usar um ou outro combustivel, nunca
misturar os dois dentro do tanque pois a injeção não conseguia ajustar o ponto certo do motor.

O problema eh o seguinte !

A ford calibrou o Zetec para rodar numa proporcao x de alcool com y de gasolina ... tanto que ele " bate pino " quando esta SOH na gasolina " e " ronca aspero soh no alcool " ...

Faz um negocio ... coloca 10 .. 15 reais de alcool e completa o tanque com gasolina !

Seu carro nao vai bater mais pino , vai girar mais macio e ainda vai ter mais torque em baixa !

Depois de rodar mais de 170 mil km juntando a minha Ex com a atual Eco descobri essa proporcao " ideal " .... TESTE !!!

Prezado Renan,quero lhe agradecer pela dica,deu muito certo na mina Ecosport 2011 1.6 flex! Agora sempre que abasteço coloca pelo menos 10,00 de álcool e a bateção sumiu!!! Já tinha trocado tudo e por ultimo meu mecânico condenou o cabeçote e por felicidade achei esse fórum!
Abs

Tive este problema em minha 2011. Foram algumas idas e vindas a CSS sem solução.
Álcool não fazia.
Gasolina parou de fazer quando parei de por aditivada.

Ola amigos também notei na minha Eco tal problema, também tive mesmo problema com carros da Fiat, nas CSS(ford e fiat) mandaram abastecer com álcool e andar...que fria... no ir e vir das oficinas parecendo todos tem mesma opinião. Já pesquisando na net conceituados especialistas em motor, flex é flex nos importa a mistura, falando de tal problema deve se bater juntos com as CSS para melhorar  o ajuste do seu carro. Optei em realizar teste de abastecimentos, com 100% gasolina, por volta do oitavo a décimo tanque de gasolina o problema fica mais evidente ate no plano e principalmente em ladeiras. Já com 100 % de álcool problema sumia  e dando ponto certo  ao motor para o uso na gasolina por algum tempo, porém   andar só  no álcool aparecia outro, o consumo. Andar no álcool na cidade não vale apena principalmente aqui no sul. Com tudo não queria  ficar com tal problema por volte e meia abastecia com álcool, deixando para abastecer quando fazia  tiros longos na estrada por carro no álcool carro fica mais potente  sem prejudicando tanto o consumo. Indo mais além e gostando o desempenho no álcool seguindo teoria de flex é flex coloque 60/40%, gas.60% e 40%  de álcool, sem apresentar tal problema  tendo as vantagens  da gasolina  mais  autonomia e mais potência do  álcool. Lembrando que foi dito acima não usa gasolina aditiva, pois  o álcool tem esta  de limpeza no motor. Feito teste de desempenho na subida  em serra (Serra do Rio do Rasto) motor redondo tanto na gasolina, álcool e na mistura.
Espero minha experiência com minha Eco tenha ajudado. E na opção de abastecimento deve se levar em conta vários critérios  como preços, qualidade e etc.

Eco 2014, 1.6 FS flex batendo pino em 2 e 3 quando abaixo de 1k rpm ou em subidas.
Solução: Bota meio tanque de álcool.
Gasolina ruim.

Fiz aqui, deu certo, não deu nenhum problema andar com alcool misturado com a gasolina (exceto que o sistema le TUDO como álcool) e pronto e acabou.
Testado e aprovado. Acabou a bateção de pino.

Cara, e eu pensando que o som era do sistema de escapamento dos Gases. Já estava pesquisando em comprar um sistema novo.
Irei fazer o abastecimento com álcool e observar.

galera, troquei de combustível. passei a usar alcool. a batida de pino diminuiu muito mas, ainda tem bem pouco.
agora a marcha lenta ficou oscilando muito. parece que o motor vai "morrer" irei ver as velas.

Olha só, e eu aqui com o mesmo problema, e abastecendo com gasolina aditivada. Irei colocar uns trocos de álcool e vou ver qq dá. Vlw.

Olá turma.
Após uso do Alcool, passei a usar 50% de Alcool e 50% de Gasolina em outro posto. (no caso o Ypiranga)
A minha Eco está reduzindo bastante a "batida de pino" quase não ocorre.
Acho que no próximo abastecimento, já vai eliminar este fenômeno.

anru escreveu:Olá turma.
Após uso do Alcool, passei a usar 50% de Alcool e 50% de Gasolina em outro posto. (no caso o Ypiranga)
A minha Eco está reduzindo bastante a "batida de pino" quase não ocorre.
Acho que no próximo abastecimento, já vai eliminar este fenômeno.

Depois disso, manda fazer uma limpeza de bicos, descarbonização, veja as velas e tenta manter, se der a grana, no combustível que o manual pede. A minha aqui diz que o melhor é gasolina aditivada, então depois de fazer a parada do alcool, uns 6 tanques a bateção voltou. Botei aditivada e parou de novo.
Essas porcarias de "borras" que fazem esse barulho chato de bolinha de gude.

Olá turma.
Levei minha Eco na oficina e o diagnostico do barulho no motor quando aquecido foi o amortecedor da polia.
Eta peça cara, custa mais de R$ 2.000,00 sem a mão de obra.
Tem que trocar também os tensores das polias. (ar condicionado, alternador).
Estou avaliando as opções.
o uso somente do álcool reduziu.