Novo Ecosport vs Duster

Lendo o comparativo da AutoEsporte entre o Novo Ecosporte e o Duster, pude observar a clara vantagem do Eco em relação à tecnologia, projeto e design. Vejam abaixo as imagens frontais de ambos. Parece que o Ecosport está 10 anos à frente em design.





O interior do Novo Eco é mais moderno.












Porta malas. Aqui a vantagem é do Duster. São 113 litros a mais. Duster: 475 litros. Ecosport: 362 litros.









Se eu fosse trocar o meu Eco por outro utilitário, entre os dois, iria de Eco.

Nesta primeira foto o design do EcoSport humilha o visual do Duster. Tenho um amigo que está satisfeito com o Duster verde dele mas eu ainda o acho meio "Ogro" ; Este Duster vermelho das fotos está mais simpático.

Um ogro


Gnd abç.

so fiquei com raiva da propaganda enganosa do farol de leds que quando bati os olhos ja vi que era fake, nao tinha como existir um farol naqueles moldes... E deu no que deu.... um farol normal e ainda meio baianado com uma faixa de leds brancos.... Coisa bem pobre mesmo....

kentakk escreveu:so fiquei com raiva da propaganda enganosa do farol de leds que quando bati os olhos ja vi que era fake, nao tinha como existir um farol naqueles moldes... E deu no que deu.... um farol normal e ainda meio baianado com uma faixa de leds brancos.... Coisa bem pobre mesmo....

É o farol diurno, tem que ser assim mesmo.

kingleer escreveu:

kentakk escreveu:so fiquei com raiva da propaganda enganosa do farol de leds que quando bati os olhos ja vi que era fake, nao tinha como existir um farol naqueles moldes... E deu no que deu.... um farol normal e ainda meio baianado com uma faixa de leds brancos.... Coisa bem pobre mesmo....

É o farol diurno, tem que ser assim mesmo.

se for ver os farois diurnos estao na maioria dos carros perto do farol de neblina no parachoque. A maioria dos que fazem baianada coloca embutidodentro do farol.

E que tal esse?

kingleer escreveu:

E que tal esse?

Este eh do tipo eletroluminescente(CCFL) do evoque...
Geralmente os daylights usam leds brancos de alto brilho e ficam no parachoques.
Este carro a gente nao pode criticar afinal eh um land rover.... r,rs,rs...

kentakk escreveu:
Geralmente os daylights usam leds brancos de alto brilho e ficam no parachoques.
Este carro a gente nao pode criticar afinal eh um land rover.... r,rs,rs...

Ah aí é só a gente pegar aqueles leds azuis que a manolagem coloca no pára-choques de Gol/Ceta/etc

Duster: 2537 - Eco: 1584 - até 20.11.12: Duster 2688 - Eco 1693

O Ecosport tem muito mais tecnologia, maior rede de css, design mais moderno, mas... é mais caro que o Duster, além do que o Duster tem cara de SUV e o Eco de um Fiesta mais alto. E o brasileiro, tá provado, adora SUV principalmente na faixa intermediária de preço, o véio Eco provou isso. A Ford ao invés de remodelar e renovar o veío Eco preservando sua identidade de SUV optou por fazer algo inteiramente novo e quem nem SUV é, usando apenas a grife Ecosport.
A Renault viu o filão e... CRAU!

Não tem nem comparação! A Eco é muito mais carro

A Duster tem até seu charme, mas a traseira mata... A nova Eco esta com tudo certinho, bem projetado. Gostei e prefiro a ECO!

Não é bem assim, o que você chama de algo que não é SUV pode ser chamado de CROSSOVER, COMO O i35, entre tantos outros. O Eco é uma CROSSOVER como o Duster que vem do Sandeiro, SUV mesmo seria HILUX SW4, a antiga Blaser, entre outros, olhe as definições abaixo:
"Crossover é um termo usado para definir os automóveis fabricados utilizando a base de um carro de passeio com adaptações para adquirir características de um SUV. Também pode receber a denominação SUV (Sport Utility Vehicle).

O crossover combina, dependendo do modelo, mais ou menos características de um SUV, como espaço interior, altura em relação ao solo, pneus grandes, altura dos assentos, tração 4x4.

O fator principal que o difere de um SUV comum é a construção de sua carroceria em monobloco (Monocoque, em inglês) derivada de veículos compactos ou médios, mesma técnica utilizada na grande maioria dos veículos de passeio, enquanto as SUVs utilizam chassis baseadas em caminhonetes."

O que é muito criticado no Eco é o porta malas abaixo de 400 litros, mas um campeão em outro categoria; o Civic, nunca teve nem tem porta malas de um sedã médio, é nem por isso vende mal. Agora, se realmente o porta malas é importante, tem que se priorizar este item em detrimentos dos outros, tem a Spim, oWeedEnd entre tantos outros.

Por fim, me parece que sua teoria sobre gosto do brasileiro está indo por terra, veja o link:
http://www.car.blog.br/2013/01/ford-ecosport-2013-vendas-Renault-Duster.html

De qualquer maneria respeito sua opinião e o debate salutar sempre é bom, mas contra fatos não há argumentos.

zewilton escreveu:Duster: 2537 - Eco: 1584 - até 20.11.12: Duster 2688 - Eco 1693

O Ecosport tem muito mais tecnologia, maior rede de css, design mais moderno, mas... é mais caro que o Duster, além do que o Duster tem cara de SUV e o Eco de um Fiesta mais alto. E o brasileiro, tá provado, adora SUV principalmente na faixa intermediária de preço, o véio Eco provou isso. A Ford ao invés de remodelar e renovar o veío Eco preservando sua identidade de SUV optou por fazer algo inteiramente novo e quem nem SUV é, usando apenas a grife Ecosport.
A Renault viu o filão e... CRAU!

O Duster é MUITO feio.
Mesmo se precisasse muito de um porta malas grande em não compraria um Duster pois não aguantaria olhar para aquilo na minha garagem.

O Duster só vendeu bem enquanto as vendas do EcoSport estavam irregulares e com a fábrica de Camaçari parada para mudança da linha de montagem do antigo EcoSport para o novo.

Agora em 2013 a conversa é outra.

Ranking de emplacamentos em 2013, até o dia 22/01/2013
EcoSport 4.360 x 3.035 Duster

Emplacamentos apenas no dia 22/01/2013
EcoSport 310 x 110 Duster

Fonte: Fenabrave