Partida do motor pelo botão FORD POWER

Relembrando a primeira mensagem :

Olá pessoal,

To montando um esquema pra fazer a partida do motor pelo botão Ford Power.
Tudo o que precisamos fazer é tirar o acendedor de cigarro/tomada de força
e instalar o botão no lugar, ali no console perto das marchas
(ou se alguem quiser, pode coloca-lo no painel no botão "falso" entre o neblina
e o desembaçador traseiro).

Depois usa-se os dois fios do acendedor e liga eles ali na coluna de direção
no miolo onde é inserida a chave.



Esse botão é original da linha Ford Focus, mas na net encontra-se ele instalado
no Focus, Fiesta, Mondeo e logo logo ECOSPORT rsss

Aqui no Brasil, as concessionarias pedem R$ 180,00 nesse botão mas achei ele
no www.part-box.com por apenas £ 20,45 o que da R$ 55,00 !!!

Voce vai continuar virando a chave para acender o painel mas a partida do motor
vai ser nesse botão:


O sistema de partida pela chave vai continuar original, os fios usados serão apenas uma extensão para ligar esse botão.

Abraço
MARCOs-CWB

Se eu ligar desta maneira, o botão só funciona se a chave estiver ligada.... ambas as partidas, no botão e na chave funcionar... se eu cortar o preto que liga o motor e liga-lo direto no botão, vou rodar a chave, e dar partida somente no botão, estou certo?

Valter, teoricamente é exatamente isso que voce falou.
Mas não posso garantir que o carro vai funcionar se voce cortar o fio preto do miolo da ignição pois pode dar erro
na injeção eletronica.

Pode ser que o circuito da ignição só funcione se for detectado que os 4 fios estão conectados.
Eu só posso garantir o que eu já fiz pois testei e deu certo e não deu problema no carro.

Qualquer coisa diferente que alguem faça eu não posso garantir hehehe.

Marcos, vc tem razão, vou fazer da maneira que vc fez... não vou arriscar comprometer a ignição do veículo... o botão não chegou ainda, quando eu fizer a ligação postarei aqui no fórum.

Valter, teu ecosport é uma geração mais nova, antes de instalar o botão é melhor voce reconfirmar se a posição dos fios da ignição
é exatamente igual ao meu.

Se as cores dos fios forem iguais ... ja é meio caminho andado.

Será que presta?

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-560777354-ligue-carro-sem-chave-key-less-boto-start-stop-frete-gratis-_JM

Valor: R$ 190,00

Rapaz cai fora desse tipo de vendedor, isso é inbox, vc paga a vista e o cara vai em um site da China e compra em teu nome, o chines envia para vc com frete free e o risco corre por tua conta, se for taxado vc que paga, se extraviar ou for confiscado pela receita ele vai tentar junto ao chines o envio de outro ou o dinheiro de volta.
Agora a RF esta bloqueando quase tudo e mandando para o importa fácil e ai a coisa fica preta, pois pode sair até 5 vezes mais caro.

Fora que pode levar de 30 a 60 dias para chegar
Quando ele fala que entrega em 10 dias é que vai usar o EMS e ai vc paga mais $50,00 de frete

Veja o vendedor que ele usou as imagens
http://www.ebay.com/itm/Smart-Key-RFID-Car-Alarm-System-W-finger-touch-button-start-passive-entry-/191182796207?pt=US_Car_Alarms_Security_Systems&hash=item2c8361f5af

Se esse vendedor tivesse a pronta entrega, eu compraria um desses, parece muito legal.
A merda é pagar e esperar quase 2 meses.

Galera boa noite, irei colocar o Ford Power na minha Eco. Ela é do modelo 2 como vocês falam, e colocarei o botão no lugar de um dos botões falsos. Gostaria de saber como retiro o painel central, não vi nenhum parafuso la. Grato.

O Marcos tem um tutorial explicando passa-a-passo a retirada do painel de instrumentos. Talvez tenha que começar por lá:


https://ecosportclub.forumeiros.com/t231-desmontando-o-painel-de-instrumentos


De qualquer modo, ele deve saber como proceder para retirar o painel central!


Abs

David

Os botões falsos podem ser retirados sem o uso de chave, são apenas tampas plasticas presas por pressão.
Para não danificar as bordas do painel central, eu sugiro retirar o radio e colocar a mão por dentro e empurrar o botão falso
que voce quer remover.

O painel central não deve e não precisa ser removido, a distancia entre os botões falsos e o miolo da chave de ignição é curta.
Voce vai conseguir levar ele de um ponto até o outro colocando a mão pelo buraco do radio.

Marcos-CWB escreveu:David

Os botões falsos podem ser retirados sem o uso de chave, são apenas tampas plasticas presas por pressão.
Para não danificar as bordas do painel central, eu sugiro retirar o radio e colocar a mão por dentro e empurrar o botão falso
que voce quer remover.

O painel central não deve e não precisa ser removido, a distancia entre os botões falsos e o miolo da chave de ignição é curta.
Voce vai conseguir levar ele de um ponto até o outro colocando a mão pelo buraco do radio.

Então Marcos é que eu queria trocar os leds do ar condicionado e dos botões no painel central, como fazer sem tirar o painel? Ia aproveitar pra fazer junto com o botão ford power. Grato.

OK, para remover os controles do A/C precisa soltar dois parafusos na parte de cima deles (voce consegue enxergar retirando o radio do lugar) e tem mais 2 parafusos na parte de baixo, precisa literalmente deitar no chão para poder soltar eles.

Caramba, tentei ver esses parafusos que ficam por fora e nada, será que o modelo da minha não tem? Vou retirar o rádio e soltar os dois de dentro e ver onde está segurando. Valeu Marcos!

sugiro usar uma lanterna para enxergar os parafusos de baixo.
creio que até o novo ecosport, todos os outros ecosports tem o mesmo sistema para fixar o ar condicionado.

Muito Prof. Pardal por aqui, isso é muito atraente !

Para aqueles que já tem o botão instalado e funcionando gostaria tirar uma duvida:
1 - O que acontece se apertar o botão com motor ligado, funcionando ?
(Imagino um manobrista ou no lavajato, o cara da partida e depois quer cortar o motor apertando botão)

2 - Ignição pelo transponder ou controle remoto. Como resolver o risco de trancar direção sem a chave no lugar ?


Já aqueles que desejam retirar o botão na hora de vender, existe um "Tampão de Botão Falso" do proprio Ecosport que encoraja todos aqueles que tem pena de fazer furação deixando buraco aberto. http://zip.net/bwn7zY
http://zip.net/bwn7zY

Abraço a todos.

Wagner,

Eu nunca fiz o teste de apertar o botão com o motor já funcionando ...
Teoricamente não deve acontecer nada pois já existe uma proteção de fabrica para o motor de arranque não funcionar quando o motor do carro já está ligado.

Sobre a duvida numero 2: o botão não funciona se a chave não estiver no contato e devidamente girada.

Tenho um botão original da ford, novo, na caixinha, comprei e não usei... é o botão e o acabamento... quem se interessar, quero R$ 180,00... estou no interior de SP, posso despachar por correios.

Olá Valter, por favor poste seu produto em Classificados...

Vlw

ok

Pessoal, boa noite. Li alguns posts sobre o assunto do botão de partida e vi que muitos comentam que mesmo instalando o botão é necessário continuar utilizando a chave, mas, ninguém explicou o motivo.

Pelo que sei, o botão original possui dois estágios, exatamente como a chave, primeiro toque leve, é como se a chave estivesse girada para a posição 1 e aciona o painel. Segundo toque, mais forte, é para acionar a ignição e ao ligar basta soltar assim como fazemos com a chave. Para desligar basta pressionar forte novamente que desarma o segundo estágio. Bastando que os quatro fios do cilindro estejam com a extensão para o botão, nada de cortar fios, assim, tanto liga pela chave quanto pelo botão.

Ai vem o ponto de que o pessoal instala o botão e continua tendo que girar a chave para depois apertar o botão. Isso, acredito que seja somente pelo fato de ter que destravar a direção. Alguém que tenha instalado poderia comprovar isso? O carro deve ligar pelo botão, estando com a chave próxima para que reconheça o código e libere a ignição, mas, não será possível virar a direção.

Já nos modelos novos, com direção elétrica, acho que não há trava da direção, pois, o volante é liberado após ligar o carro. Acho que nos modelos novos bastaria instalar o botão. Consultando o Catálogo de Peças do Novo Ecosport, não achei trava para a direção.

Lendo mais no Fórum, achei o tópico "Volante nao trava!!!" e fiquei mais encucado com a necessidade de ter que virar a chave, pois, não há nenhuma lógica nisso, se o botão estiver corretamente ligado.

Alguém sabe o real motivo? Pensei em colocar esse botão, inclusive verifiquei e encomendando na CSS sai por R$92,00. A peça é a AV1T/ 14C376/ AA - Interruptor de Ignição (Partida Ford Power), mas, se tiver que inserir e girar a chave para depois apertar um botão, me desculpem, mas, nem o botão saindo de graça.

Andre,

O botão não possui dois estagios, a central eletronica de fabrica é que possui isso.
No meu carro e no de outros amigos que instalaram esse botão para dar a partida, o efeito é apenas estetico, nada alem disso.

O primeiro estagio deve ser feito na chave, então o motor poderá funcionar apertando o botão.
Caso o motor morra por qualquer motivo, não precisa tocar na chave, basta apertar o botão de novo.pois a chave já estara no primeiro estagio.
Entendo sua opinião e sei que o ideal é não precisar mexer na chave, porem dessa forma o procedimento nos carros normais não vai dar certo.

Esse topico foi criado apenas para divulgar uma ideia DIFERENTE e gerar muitas opiniões favoraveis e contrarias.
Pode acreditar, loucuras assim acontecem em clubes de fiat, VW, honda, etc...

Marcos,

Então, pode ser que nos modelos atuais da Ecosport que vêm sem o botão, essa opção esteja desativada na central, pois, não acredito que tenham feito uma central para cada modelo. Pode ser que exista a opção de ativar isso. Deve ser um item configurável nas opções da central.

No blog do Flávio (o user dele aqui é Flavio.mac), Diário de Bordo Ecosport, ele orienta sobre a configuração do fechamento dos vidros que para as 2013 estão diferentes das 2014 e na minha foi possível configurar igual como vem nas mais novas com fechamento automático.

Outra coisa também é sobre o controle remoto que na Freestyle não vem a indicação do botão de destravamento da tampa da mala, mas, na verdade está lá, só não vem ativado, bastando colocar um pedaço de borracha de lapiseira e o botão passa a funcionar.

Isso me fez achar que essa opção deve estar em todas as centrais, independente do modelo, e vem de fábrica com o que eles querem que esteja ativado ou não dependendo do modelo.

O que acha?

Flávio nos dê um help.

Vou torcer por voces, embora eu acredito que a central que controla esse sistema seja independente do resto do carro.
Meu ecosport é 2006 e fica dificil ajudar voces, acho mais facil procurar na net por FORD FOCUS ENGINE START BUTTON