Ventoinha Ligando em dias de chuva.

Prezados amigos,

O Problema que vou descrever abaixo, conforme disse os 5 Eletricista que procurei e raro... Mais vale a pena compartilhar com os senhores...
Todo dias em que chovia, a ventoinha acionava e não desligava mais, fazendo que a Luz da Injeção ficasse ligada e a temperatura do motor permanecia baixa, aumentando assim o consumo de combustivel e o transtorno de ouvir a ventoinha acionada no maximo... Conforme orientação, troquei o Resistor da ventoinha, mais após enfretar a primeira chuva veio a decepção por não haver sanado o problema.
Aguardei a primeira chuva e levei minha Eco em uma outra Oficina Eletrica... o cara achou o problema estranho porém... durante a avaliação ele desconectou o chicote do condionador de Ar e no mesmo momento a ventoinha parou de funcionar... e assim que secou o terminal e conectou novamente meu carro voltou a funcionar normalmente... Estou muito contente com o resultado!

marcio,

o que tem a ver a chuva com esse problema ? a ventoinha deveria ligar em apenas 2 situações:

-sempre que o A/C está ligado;
-sempre que a temperatura do motor passa da metade;

a ventoinha possue 2 velocidades, a baixa que voce nem chega a ouvir com o carro em movimento e a alta que
voce ouve bem.

por regra geral, sempre que teu carro apresentar algum problema eletrico, verifique os fusiveis em primeiro lugar.
muitas vezes não precisa levar o carro pra consertar, basta trocar um fusivel (se estiver queimado é claro)

o meu caso aconteceu hoje comigo, to a tres semanas com minha eco, e hoje peguei chuvinha fraca porem de 15 a 20 minutos, e quando cheguei em casa fui tomar banho, jantei e fui na area ver minha ECO. e ouvi o barulho, entao fui ver e ela tinha mais o menos 2 horas que tinha chegado e ela funcionando, ainda bem que vi, se nao ja era bateria.. desconectei o plug da ventoinha, amanha de manha vamos ver oque vai dar ne... mais estranho deve ser agua mesmo, pq ventoinha quando da problema ela nao liga....

A minha é 2009 e nunca vi esse problema.

As vezes desligo o carro e a ventoinha ainda fica funcionando, creio que devido a temperatura do líquido de arrefecimento estar alta, mas logo depois de uns 3 ou 5 minutos desliga.

Acho legal esse sistema de proteção da FORD. No gol que eu tinha, era só desligar a chave que a ventoinha parava de funcionar, não importa se o motor está quente ou não, será que foi por isso que tive que trocar duas válvulas termo estáticas no gol?

Acompanhado este tópico.

Abraços

Fernando

Efemota,

o sistema do gol é o mais correto, se o motor esta desligado, não tem motivo para a ventoinha continuar funcionando afinal o motor
não vai esquentar.

Alem disso economiza-se bateria pois no caso do gol a ventoinha só liga com a chave virada.