Ruído após atingir certa velocidade!!

Bom galera não sei se alguém ja passou por isso, mas o meu carro estava tudo ok esta semana, porém ontem reparei que ao atingir os 70km/h aproximadamente, eu reparei um barulho bem chatinho creio que está vindo do lado esquerdo traseiro. Reparei porque estava com o som desligado. De inicio achei que seria por causa da chuva, mas não era deposi peguei pista seca e continuou.
Quando eu desacelero e coloco no ponto morto e vou frenando para o barulho. Alguém pode me dar alguma dica?
Será que é a descarga?

Que tipo de barulho que é? Cri-cri, zunido, rolamento?

se fosse na dianteira a um determinado rpm eu diria que seria suporte do coxim trincado. Mas como eh atras nao sei. Talvez rolamento.

Olha o som é tipo um zumbido, por isso achei até que seriam os pneus na chuva, mas não é. E se não me engano vem da esquerda. Vo tentar escutar melhor.
Rolamento é perigoso né se não trocar, e é caro tbm certo?

Bombeiroes escreveu:Olha o som é tipo um zumbido, por isso achei até que seriam os pneus na chuva, mas não é. E se não me engano vem da esquerda. Vo tentar escutar melhor.
Rolamento é perigoso né se não trocar, e é caro tbm certo?

Rolamento é coisa barata. E trocar tambem nao deve ser tao caro assim.

se for rolamento trazeiro ate uma crianca de 5 anos troca ! rs

renan.rj21 escreveu:se for rolamento trazeiro ate uma crianca de 5 anos troca ! rs

Como é o barulho do rolamento?

A é tão fácil assim que bom. E Quanto custa? Mas como ter certeza se é realmente o rolamento, pois ainda não tenho um mecânico de confiança, que pode muito bem falar que é só pra meter a faca. vlw

Ah e o ruído começa ao atingir os 60km por hora e só diminui abaixo disso.

Normalmente o barulho do rolamento é possível ouvir em velocidades maiores 80~90 km/h, pelo menos no meu caso que sou leigo, e os que tive problema (Gol/Saveiro/Corsa) foram nessa velocidade. No escritório a um mês atrás tinha um FOX assim, começava próximo dos 80 e a 120 ficava insuportável. Em velocidade menores acredito que só um especialista ou em locais muito silenciosos. Um GOL que tive, só o mecânico ouvia o barulho do rolamento, depois que ele trocou, quanta diferença, ai entendi o que era o barulho.

Você já verificou se não é do pneu, ATRs são barulhentos por natureza.

Barulho de rolamento é próximo de um ronco/zunido continuo que aumenta com a velocidade, difícil dizer como só ouvindo.

Levanta o carro de modo que a roda gire livre (cuidado para não derrubá-lo ... rsrsrs), verifique barulho ao girar e se tem jogo, mas o ideal é levar a um especialista, lojas de pneus, mecânicos, concessionária. Se não tem um de confiança, leve em dois, três, quatro ... para ter certeza.

Olha começa nos 60 ma vai aumentando gradativamente ao passo que aumenta a velocidade, acho que vou levar onde balanciei e num mecânico aqui perto.
Será que na ford vao me dar aquela facada de praxe? rs
Não vou arriscar levantar ele com esse macaco e acelerar não..hehe
Fiquei sabendo que tem risco da roda soltar né..sendo o rolamento mesmo.
Vlw pela dica.

Não levanta no macaco original não, só se for um jacaré e com o carro engatado/calçado!!! rsrsrsr

Pelo visto parece rolamento mesmo.

Levar na FORD para orçamento, normalmente não cobram.

Se for rolamento tem risco de soltar ou travar, que não é nada bom em nenhum dos casos.

Abs,

POis é Elton tô preocupado, to meio sem grana mas vo ter que arrumar isso logo. Não sei na ford mas vi na net o preço ta masi ou menos uns 60 a 80 reais.
Abçs

amigo, pode ser até balanceamento, leva numa loja e confere, se o eixo traseiro estiver ok eles não vão cobrar.



abraço

HUm...vlw Marcos, é vou fazer isso, já que iria la no balancemento quem sabe eles num resolvam.
Abçs

cara , levanta o carro em casa mesmo e com as maos gire as rodas ... todas tem que girar livremente sem nenhu estalo , sem agarrar NADA ! e tambem nao pode haver folgas !

Nas dianteiras , devido ao disco de freio eh bom vc tirar a roda e " abrir ' as pastilhas para poder girar a roda livremente !

Vo ver se faço isso pelo menos nas traseiras, pois na frente creio que não seja. E e não quero arriscar mecher no freio..rs
abçs

Resolvido. De fato era o rolamento, como imaginava o traseiro esquerdo. Fui num mecânico de confiança de vários amigos, e ele cobrou 80 na peça mais 40 da mão de obra, aproveitei e alinhei e balanciei. A direção ficou 100%.

Liguei pra forda pra ver se comprava o rolamento com eles, falaram cerca de 250 reais, não entendi nada, perguntei se era um kit completo, ele disse que era só o rolamento.
Caro né? O rolamento que colocou pra mim o cara falou que é da linha de montagem, acho que SKF.

Abraços

marca SKF é primeira linha, acontece que a caixinha que embala o rolamento com a marca FORD custa, vazia, R$ 130,00 hehehehe