LUZ INJEÇÃO

Tenho uma eco 2009 2.0

a tempos estou com um problema com a luz de injeção
sempre acende e quando acontece o carro fraco ou com a aceleração descontrolada

os vidros do veiculo ficam descontrolados, muitas vezes o sistema fica confuso, aperto botão p fechar os vidros e eles abrem ou sobem lentos.

isso acontece normalmente quando esta luz acende.

luz apaga as vezes quando o carro morre devido a ficar fraco na subida.

por diversas vezes troquei alguns bicos, a principio resolvia, porem, alguns meses depois voltava novamente.

Já troquei de posto de combustível por diversas vezes e troca de combustível por entre álcool e gasolina também mas não resolve.


gostaria de um auxilia por estou com o carro a anos e sempre tive este problema.


desde já agradeço a todos.

joaques escreveu:Tenho uma eco 2009 2.0

a tempos estou com um problema com a luz de injeção
sempre acende e quando acontece o carro fraco ou com a aceleração descontrolada

os vidros do veiculo ficam descontrolados, muitas vezes o sistema fica confuso, aperto botão p fechar os vidros e eles abrem ou sobem lentos.

isso acontece normalmente quando esta luz acende.

luz apaga as vezes quando o carro morre devido a ficar fraco na subida.

por diversas vezes troquei alguns bicos, a principio resolvia, porem, alguns meses depois voltava novamente.

Já troquei de posto de combustível por diversas vezes e troca de combustível por entre álcool e gasolina também mas não resolve.


gostaria de um auxilia por estou com o carro a anos e sempre tive este problema.


desde já agradeço a todos.

Boa tarde amigo, conseguiu resolver o seu problema?
Tenho uma Eco 2016/2017 2.0 automática há menos de um mês e depois de ter abastecido com álcool aditivado num posto BR aqui da minha cidade a luz de injeção ficou acessa, demora pra dar partida, o motor fica fraco e a troca de marchas está desregulada.

Mais alguém poderia dar uma indicação de por onde posso começar a investigar o caso?

Boa noite pessoal, já e a segunda Ecosport que tenho, ambas com motor 2.0 16v, lendo os comentários de muitos que estão sofrendo com a luz da injeção acesa e sem encontrar a solução, muitos passam o escâner e da sensor de fase que foi o caso da minha a ponto de pensar em comprar um sensor de fase novo mas o mecânico disse, isso não estraga fácil o carro é 2010 com 58 mil km,mas fim disse que não sabia como resolver, conversei com um técnico em injeção de uma escola de formação na área e o mesmo me trouxe a resposta, no chicote que passa por cima da tampa de válvula te tipo de um sensor, mas não e sensor, tem o nome de SHORT PLUNG ele é um resistência auxiliar que quando vc liga a chave ela aciona para a leitura do sensor de fase com o tempo ela queima e aparece este problema, pra comprar outro só comprando o chicote inteiro, valor aproximado em 5 mil reais então me orientou a fazer um jampe, ou seja deixar ligado direto e acabou o problema. Vai a dica