HASTE DO LIMPADOR DIANTEIRO

Alguém pode ajudar. Preciso tirar a haste do limpador dianteiro para fazer uma limpeza embaixo daquele plástico abaixo do para-brisa, pois está pingando água na direção do acelerador. Tirei um arremate plástico, depois uma porca que se não me engano é 17mm e puxei para cima a haste. Quem disse que ela saiu? movimentava o eixo que faz o movimento de limpar mas a haste não arredou nem um milímetro. Existe mais alguma etapa que estou ignorando?

Orieuglas escreveu:Alguém pode ajudar. Preciso tirar a haste do limpador dianteiro para fazer uma limpeza embaixo daquele plástico abaixo do para-brisa, pois está pingando água na direção do acelerador. Tirei um arremate plástico, depois uma porca que se não me engano é 17mm e puxei para cima a haste. Quem disse que ela saiu? movimentava o eixo que faz o movimento de limpar mas a haste não arredou nem um milímetro. Existe mais alguma etapa que estou ignorando?

Ate onde eu sei eh so puxar.... pois e encaixe eh meio conico, entao qto mais aperta a porca mais ele ira ficar preso... Entao so com muita persuasao ela ira sair.....
So achei estranho pingar algo no acelerador.... Nao seria um furo no cano do ar quente?

Bom dia,
Encontrei aqui mesmo no fórum, um vídeo que vou postar o link abaixo, que é para troca do motor do limpador, mas para tira-lo , precisa retirar as hastes do limpador do parabrisa e mostra direitinho como é....é bem simples, precisa verificar o porque que o seu não quer sair.....agora, quanto a pingar água próximo ao acelerador, vc está achando que a calha está entupida e transbordando água pra dentro? Pode até ser....ou algum vazamento por ali....mas se não for, dá uma checada como o Kentakk mencionou...a mangueira do ar quente....é uma dica boa....

segue link:

https://ecosportclub.forumeiros.com/t3864-troca-motor-limpador-de-parabrisa

achei inteessante o video, pois mostra os detalhes de tirar o plastico de protecao,,, eu nao sabia que era bi-partido..... pois tenho interesse de tirar do lado do motorista para ter acesso onde entra o chicote para dentro do habitaculo.... Euqueria passar mais alguns fio pra dentro.

Só recomendo que no caso de ter que dar as porradinhas na cabeça do parafuso, que coloque a porca e bata nela para não estragar o início da rosca do parafuso.

Zanetti escreveu:Só recomendo que no caso de ter que dar as porradinhas na cabeça do parafuso, que coloque a porca e bata nela para não estragar o início da rosca do parafuso.

isso mesmo... mas neste caso nao eh pra se bater no parafuso o certo seria arranjar um arame mais grosso e tipo fazer uma argola grande de um raio de 30 cm amarrar as pontas e depoi pegar um peso de uns 1/2kilos e dar os trancos no sentido de puxar pra fora a vareta.

O certo mesmo é usar duas porcas, apertando uma contra a outra, mas não sei se tem rosca para isso, sua ideia é boa Kentakk, assim evita danificar alguma coisa, tipo bucha, anel de trava ou algo do gênero.

notei no video um detalhe.... a parte plastica que foi retirada ela ja foi anteriormente cortada...Nao existe o tal "corte" pois no meu nao tem... Eu teria que tirar a peça toda.

É outro carro Kentakk, talvez seja partido mesmo.

Pelo que li parece que estão confundindo. A porca tiro tranquilamente com uma chave de estria. O problema é a haste em si que permanece travada e não sai.

Orieuglas escreveu:Pelo que li parece que estão confundindo. A porca tiro tranquilamente com uma chave de estria. O problema é a haste em si que permanece travada e não sai.

Vc não viu o link que o Kentakk postou onde mostra um vídeo de uma pessoa tirando a haste né?

[quote="kentakk"][quote="Orieuglas"]Alguém pode ajudar. Preciso tirar a haste do limpador dianteiro para fazer uma limpeza embaixo daquele plástico abaixo do para-brisa, pois está pingando água na direção do acelerador. Tirei um arremate plástico, depois uma porca que se não me engano é 17mm e puxei para cima a haste. Quem disse que ela saiu? movimentava o eixo que faz o movimento de limpar mas a haste não arredou nem um milímetro. Existe mais alguma etapa que estou ignorando?[/quote]

Ate onde eu sei eh so puxar.... pois e encaixe eh meio conico, entao qto mais aperta a porca mais ele ira ficar preso... Entao so com muita persuasao ela ira sair.....
So achei estranho pingar algo no acelerador.... Nao seria um furo no cano do ar quente?[/quote]

Pinga na altura do acelerador porque a água que entra tem que pingar em algum lugar. A minha água está pingando na altura do acelerador. Furo no cano do ar quente não se enquadra.

[quote="Zanetti"][quote="Orieuglas"]Pelo que li parece que estão confundindo. A porca tiro tranquilamente com uma chave de estria. O problema é a haste em si que permanece travada e não sai.[/quote]
Vc não viu o link que o Kentakk postou onde mostra um vídeo de uma pessoa tirando a haste né?[/quote]

Vi sim, quem dera que o meu saísse com essa pouca persuasão da segunda haste. Bati muito a ponto de ela confessar um crime que não cometeu, mas sair que é bom.... nada.

Aplica um WD-40 e deixa uns dias para ver se amolece.

Pode também é aplicar calor, mas ai tem que saber fazer para não estragar.

Procura alguém que tenha um saca polia que talvez consiga tirar.

tem coisa que no carro eh bom tirar de vez em quando... por exemplo vela do motor tirar a cada 6 meses, eu ja ouvi casos em que o cara so andava no etanol e quando resoveu tirar as velas do motor a rosca saiu junto ou seja teve que fazer outa rosca no motor.. por precaucao eu apliquei graxa de cobre na rosca da vela..... acho que eh pq o etanol nao tem oleosidade igual a gasolina.

Consegui. Comprei um sacador de polias no Mercado Livre por 29 reais e usei. Saiu tranquilamente, porem não consegui ver por onde passa a água que pinga quando chove muito na direção +- do acelerador.