4WD com controle de demanda com silicone sera seguro?

afinal nao tem nada de tecnologico controlando a tracao do 4wd. Apenas um oleo de silicone que qdo sentir falta de aderencia nas rodas da frente ele envia tracao pra tras.... Isto nao pode ser perigoso? Pois imagine que de repente a frente patina entao o sistema envia tracao para tras.... Sera que isso nao forçara o carro a perder o controle... Como disse nao tem nada de eletronico monitorando o compotamento do veiculo...
Diferente dos AWD da mitsubishi(lancer) que deve ser eletronico e nao tem silicone.....

sistema que utilisa SILICONE utilizado pela FORD NO ecosport 4WD << A partir NOVOECO 4WD, sistema full time 4WD,oriundo doESCAPE (o KUGA americano) o que atualizou o antigo sistema 4WD do ECOSPORT. nO ANTIGO SISTEMA A BASE EXPANSÃO silicone TINHA UM CALCANHAR DE AQUILES. Caso o veiculo ECO 4WD, fosse utilizado em terrenos igremes, sem apertar o botão central no painel que nivelaria tração 50/50% o SILICONE começaria a esquentar e em casos extremos poderia ate evaporar devido ESQUENTE DO sistema . Ate brincava dizendo se você for comprar um ECOSPORT 4WD, e o dono disser que Nunca utilizouo Botão Tração do Painel. CUIDADO.!!!!!!!...........NO NOVOECO 4WD,com seu moderno sistema eletrônico FULLTIME bem atualizado a nível mundial. isto não existe independe motora sistema eletrônico do veiculo reconhece o tipo terreno eletronicamente . somente em casos de eventual atolamento ai sim aperta-se o BOTAO CENTRAL QUE IGUALA 50/505 TRAÇÃO DIANTEIRA E TRASEIRA.)

sempre achei este sistema de silicone um sistema meia-boca..... acho que a unica coisa que se salva eh o botao que ativa 50%-50% . Ai o travamento é mecanico mesmo....
Os jipes mais modernos agora estao usando sistema de pinçamento de freio pra ajudar na tracao..... os toyotas, landrovers, entre outros estao usando este sistema que eh eletronico e pinça no freio na roda que esta virando em falso... Sem falar que tem sistema eletronico de aceleramento automatico, que consiste em colocar o cambio em Drive e ele sobe a ladeira sozinho......

Kentakk, esse vídeo não tem nada a ver, o meu 4x2 também faz isso e até com mais facilidade, só que uso uma talha e um cabo de aço.

Zanetti escreveu:Kentakk, esse vídeo não tem nada a ver, o meu 4x2 também faz isso e até com mais facilidade, só que uso uma talha e um cabo de aço.

Zanetti! so tem um pobrema... se amarrar numa arvore corre o risco da arvore cair encima do carro....

Um detalhe do pinçamento da roda que estiver girando em falso......Qdo uma roda gira em falso automaticamente este eixo perde tracao. Se por ventura mais um roda girar em falso perdera totalmente a tracao. O lado bom deste sistema é que mesmo estando com apenas 2 rodas no chao ele continua com 100% da tracao sob estas 2 rodas.... é quando chamamos de pendular.... Um 4x4 normal nao sai do lugar se estiver nesta situacao.