Vantagens do Estepe na Tampa Traseira da Eco

Galera muita gente critica o estepe na porta traseira, mas eu so vejo vantagens nisso:

1. E muito mais prático, calibrar ou trocar o pneu, já pensou vc está viajando e seu pneu fura, ai vc abre o porta malas, tem que tirar tudo, bolsas, objetos, sacolas....etc

2. Proteção contra pequenas colisões , com nosso transito super caotico e comum pequenos esbarrões no dia a dia, e o estepe acaba sendo uma proteção a mais, eu mesmo já fui beneficiado pelo pneu atraz duas vezes, ( já me bateram na traseira e nada aconteceu na minha eco, ) Santo estepe...

3. Em manobras de ré em garagens, o estepe ajuda muito, pois em caso de um esbarrão nada acontece na lataria.

estepes que ficam embaixo do carro são horriveis para serem retirados e calibrados, além disso costumam arranhar as rodas quando não são soltos corretamentes..enfim sou mais o estepe traseiro...

Bom, hoje eu passei em um buraco na estrada e uma das rodas entortou, além de fazer uma bolha no pneu. Bom, vamos contar a aventura em passos:

1) Como estava com o porta-malas cheio, precisei tirar várias coisas para ter acesso às ferramentas, que continuam na parte de dentro mesmo com o estepe do lado de fora.
2) Aí, pra tirar o estepe (todo sujo, afinal, também pega poeira e chuva), tem aquela porcaria daquela trava de segurança cuja chave não agarra direito e dá um bom trabalho pra tirar - tive que perder tempo tirando um pneu que não precisava ser preso em lugar nenhum, e ainda arranhei a roda quando a chave escapou.
3) Estepe removido, retiro o pneu, coloco o estepe no lugar, e na hora de colocar o pneu trocado na traseira, tive que fazer mais força (e me sujar bastante) para acertar o estepe nos pinos. Depois, pra apertar o estepe com aquela trava de segurança maldita...
4) Ferramentas guardadas no porta-malas, é hora de tirar as malas de cima do carro e ajeitá-las de novo...

OU SEJA: o fato do estepe ficar pendurado e travado com porcas DUPLICA o trabalho de trocar um pneu!! Em vez de desrosquear só uma roda, tenho que desrosquear DUAS, trocá-las de lugar e rosquear novamente... quando o estepe fica dentro do porta-malas, é só tirar o estepe, junto com as ferramentas, sem esforço extra (considerando que é necessário remover as malas para também ter acesso às ferramentas quando o estepe fica do lado de fora), tirar a roda a ser trocada, colocar a nova, jogar a antiga dentro do porta-malas e FIM!

Assim sendo, a "praticidade" do estepe na tampa-traseira vai por água abaixo. Não vou nem comentar a "segurança" em pequenas batidas, já que pára-choque não tem esse nome por acaso...

Eu gosto do estepe atrás por estética, tanto que nem uso capa nele.


A troca caso fure um pneu possui suas vantagens e desvantagens. O problema que vejo é que, em alguns casos, o parafuso com segredo não encaixa perfeitamente na chave e fica escapando (na minha o parafuso encaixa bem, podendo aplicar bastante força sem ele escapar). Mas isso pode ser resolvido comprando outro parafuso e chave.

A segurança do estepe na realidade é falsa. Não dá para usar ele como parachoque, porque a parte inferior do suporte é presa na porta e ao bater há a chance de empurrar a lataria para dentro e/ou desalinhar as dobradiças. A vantagem que vejo é quanto aos outros motoristas, que nos estacionamentos mantém boa distância, já que se dermos ré, o pneu ira afundar o capô do carro de trás.

Bom dia a todos,

Já passei por isso na estrada também, estava viajando quando o pneu furou, tive que tirar a maioria das malas para retirar o macaco e triangulo, dai me perguntei...não adianta muito o pneu ficar do lado de fora, já que tenho que tirar as malas para pegar as ferramentas, mas achei outra solução.....

Agora quando viajo, retiro as ferramentas e deixo em baixo do banco do passageiro, caso aconteça de furar o pneu não preciso retirar a bagagem!

fica a dica.

abrçs.

Gosto do pneu na trazeira do carro por pura estética, de qualquer forma, mes passado parei em uma esquina e um motoqueiro que vinha atras não percebeu pois olhava de lado (me confessou depois) acertou a trazeira de meu EcoSport. Felizmente acertou justamente o pneu que triturou o farol e o paralamas da moto. No meu carro não aconteceu nada.

Dois dias depois resolvi sacar o estepe pra tirar os fragmentos do farol da moto que ficou entre o pneu e o suporte. Na limpeza furei o dedo. Pode???

Gnd abç.

Eu só vejo vantagens do estepe na traseira. Claro que fica muito interessante esteticamente retirar pois fica diferente das outras ecos, mas fora isso não vejo um motivo. Quando vc deixa a eco estacionada na rua é ótimo, poise se encostam pra valer na traseira eu fico sem dó na hora de sair, já que não vai pegar no para-choque. No transito já me bateram 2x na traseira, as duas vezes não aconteceu nada no suporte, na porta ou no para-choque. Em uma dessas um Fusion novinho deu bem no meio do estepe, estragou todo capô dele, na outra uma saveiro furou o estepe da eco com o farol. Olha como ficou a "chaveiro"...



e a Eco:

Hehe até estragou a cambagem da roda da saveiro

No meu caso, acho legal o estepe por questões estéticas mesmo, afinal a Eco nasceu com ele do lado externo, ao contrário dos outros "aventureiros" nacionais, como o Fox, Idea e C3 Aircross.
Por isso acho estranho quem compra Eco e não gosta, mas ainda sim tem gente que tira e fica numa boa tambem.
Sobre proteção em batidas, isso é fato(desde que não seja uma porrada, lógico), ou seja, aquela encostada que muitos dão numa manobra, na Eco ficamos ilesos.
Outra coisa que tenho reparado, é que dificilmente você vê uma Eco com as portas laterais com aqueles amassadinhos, comuns na maioria dos carros, mesmo estes utilizando frisos... explico: na Eco, os frisos estão numa posição mais alta e "saltado" em relação à porta e isso protege bem, ainda mais nas versões com aquele borrachão da freestyle... sem dúvida mais uma vantagem para nossos carros hehe

Abraços

O que posso falar é que eu não tive essa sorte de todas as batidas relatadas por aqui, eu mesmo nunca relei minha Eco já o manobrista que o diga, bateu o stepe com força tamanha que afundou até a porta traseira, como pode? Estou extremamente chateada.Deixei em uma estacionamento já por segurança. Agora estou aguardando as câmeras para as provas.

Olá, Galera. O tópico é um pouco antigo, mas como tem postagem nova, que tal reacender a discussão?

Por isso que gosto cada vez mais deste fórum. Só aqui nós podemos discutir com isenção assuntos polêmicos relacionados a nossos carros. Para não ficar dando quote e poluir o tópico, vou citar os usuários:

Carlos, Parabéns pelo tópico. Concordo totalmente com você.

Jardeson, assim como você, eu gosto do estepe atrás por estética, também não uso capa nele...

Kingleer, em minha opinião você é um dos membros mais lúcidos deste fórum. Admiro muito suas postagens. Mas, neste caso, discordo um pouco de você. Aliás, não seria um “fórum de discussão” se todos tivessem a mesma opinião, não é? Seria muito chato... Mas quanto ao fato do trabalho, você tem toda razão. Mas pense bem: independentemente da posição do pneu iria dar trabalho de qualquer jeito, você poderia se sujar, ia ficar aborrecido, etc. Afinal, quem é que gosta de trocar pneu?

Já tive carros com pneus em vários locais diferentes. E já precisei trocá-los várias vezes. E também já parei várias vezes para ajudar mulheres (e homens) que não sabiam onde estava seu estepe, nem se ele existia... Por quê? Os tais que ficam sob o carro... É uma tortura, só quem já precisou trocá-los sabe da dificuldade. Sujeira? Imagine pegar um pneu embaixo do carro, que praticamente nunca é limpo... E sabe Deus quando alguém calibrou o dito cujo...

Nenca, gostei da dica. Só que, como viajo muito, prefiro arriscar ter que abrir a mala em uma eventualidade do que toda vez ficar retirando as ferramentas dela...

Kingleer, deixei para o final uma dica preciosa. Você que passou por isso vai entender:

Mantenham no porta-malas luvas de algodão (encontradas em supermercados, loja de construção, etc.). São baratas e extremamente úteis. Nada de se sujar ao trocar pneus e depois pegar no volante, som do carro, etc.

Vasanches escreveu:O que posso falar é que eu não tive essa sorte de todas as batidas relatadas por aqui, eu mesmo nunca relei minha Eco já o manobrista que o diga, bateu o stepe com força tamanha que afundou até a porta traseira, como pode? Estou extremamente chateada.Deixei em uma estacionamento já por segurança. Agora estou aguardando as câmeras para as provas.

Olá, Vasanches. Seja bem vinda ao fórum.

Uma pena o que aconteceu com seu carro. A pancada deve ter sido muito grande para afundar a tampa. Tomara que consiga ser ressarcida pelo prejuízo.

Há pouco tempo um colega estava em minha casa. Quando foi sair de ré atingiu meu Ecosport (que estava parado na rua). O carro dele é um Meriva, cuja tampa afundou e nela ficou marcado parte do nome Scorpion ATR (devido à poeira) e claramente o nome "Pirelli". Achei até engraçado (depois, é claro, que vi que meu Eco não sofreu nada - viva o estepe).

O estepe protege bem em batidas leves, mas quando é um pouco mais forte, os danos são maiores, pois afunda a porta (e anula a função do pára-choque). Certamente é o caso da Vasanches. Bateram na minha traseira de novo esses dias, eu parado na sinaleira pela segunda vez. Ferrou todo o capô do Uno Mille, não entortou nada na Eco, aparentemente...

E relacionado a isso, de azar, bati numa moto (nunca tinha batido antes na minha vida) que tomou uma fechada de outro carro que espalhou na curva e parou. Eu não consegui parar a tempo, amassou o pára-lama. Pior que não vi na hora o amassado, pois estava mais preocupado com a moto, que não estragou, senão teria cobrado do cara que causou o acidente. R$400 pila fora de chapeação... TUDO isso porque o carro já tinha sido avaliado pela css, era só entregar.

Buenas Rapaziada!

O Estepe atrás não é o melhor dos parachoques, mas com certeza ajuda.
Quando um abobalhado quiser botar um elefante numa vaga de formiga, se a ECO tiver na frente, com certeza vai ajudar bastante, principalmente por que não vai acontecer nada como o parachoque, além de ser um intimidador, hehe!

A troca de um pneu, também é algo de bastante discussão. Porém, minha opinião, é mais fácil tirar o pneu da tampa do que debaixo do carro. O único carro, mais fácil que a ECO são os que tem o estepe na frente. Quanto aos acessórios, se não fosse o ruído que provocaria, deveriam estar no compartimento na tampa.

Galera, aproveitando a deixa, peguei uma eco preta 2008 essa semana (to loco pra chegar sábado pra tirar umas fotos e postar no clube), e to pensando em colocar essa capa para estepe:



E tenho umas dúvidas:
1) Alguém tem dessas?
2) A capa preta com prata vai ficar legal na eco preta ou é melhor a capa preta?
3) A capa não deixa muita umidade por dentro quanto chove?

Valeu, abraço!!

Pois então, minha " bebezona" (assim que chamo minha Eco ), está na Norisk para fazer a porta traseira amassada. O estacionamento não vai pagar alegando que as imagens de segurança não mostram nada, vou te que pagar 830.00 " poukinho ne", pra quem anda certinha, nunca levou multa e etc.To $%#@@ da vida, Mas fazer o que.

Vasanches escreveu:alegando que as imagens de segurança não mostram nada

Esse é um dos motivos que tenho uma câmera dupla que uma grava a frente e a outra a parte interna do carro, saio do carro e deixo gravando



E não fique triste com injustiças, meu carro foi multado pela GM estando dentro da garagem, por mais que eu tenha recorrido fui obrigado a pagar a multa de R$127,00

Zanetti, achei muito bacana este acessório.

Acho que merece um tópico só para falar disso!

Você filma também quando está guiando? Qual a capacidade da câmera (horas de gravação)? Já vi várias dessas gravações em vídeos do youtube e fiquei curioso para saber se é viável instalar uma câmera dessas no carro.

E o consumo da bateria? Já ficou gravando quanto tempo com o carro parado?

Abç

Oi Josimar, a instalação é fácil, é só colocar no isqueiro do carro que funciona e ela é presa usando uma ventosa no vidro ou no painel.
Seu funcionamento vc pode configurar para começar assim que liga o carro ou manual, eu prefiro o automático pra evitar esquecimentos, ela tem uma bateria interna que funciona por alguns minutos como nobreak.
Existem outras mais simples que filmam só a frente, mas preferi essa com duas, pois uma fica filmando tudo que acontece na frente e a outra viro pro meu lado pra quando o carinha tentar assaltar ficar registrado e poder curtir depois, além de que quando saio do carro deixo gravando pra ver se algum engraçadinho tentou alguma coisa.
O tempo de gravação ainda não parei pra ver, mas é muito tempo e a vantagem é que ela quando chega no final da capacidade do cartão começa a gravar em cima da primeira gravação no caso de vc não querer essa opção ela tem um botão de lock que não deixa gravar por cima, eu já dirigi por mais de hora e meia e gravou tudo e ainda tinha muita memória no cartão sobrando
Ainda tem um GPS que registra no mapa do google todo o percurso e microfone que grava tudo
A camera é essa
http://www.focalprice.com/ER1057B/X8000A_23_TFT_Screen_Duallens_Car_Drive_Recorder_with_GPS_TVout.html

O funcionamento dela é como no vídeo abaixo
Nem sei por que escrevi tanto, pois o cara no vídeo explica tudo direitinho é só prestar atenção no que ele fala

eu je pensei em comprar uma dessas cameras que filmam tudo que acontem a frente do carro, tipo barberagens dos outros, ultrapassagens proibidas pelo acostamento, etc.... da mesma forma comprar um desses oculos que filmam tambem, para pegar flagrantes de policiais corruptos querendo um cafezinho....

kentakk escreveu:eu je pensei em comprar uma dessas cameras que filmam tudo que acontem a frente do carro, tipo barberagens dos outros, ultrapassagens proibidas pelo acostamento, etc.... da mesma forma comprar um desses oculos que filmam tambem, para pegar flagrantes de policiais corruptos querendo um cafezinho....

Acho que vale a pena... olha o pessoal do Sinal Vermelho Curitiba, é barbeiragem que não para mais. hehe

kingleer escreveu:

kentakk escreveu:eu je pensei em comprar uma dessas cameras que filmam tudo que acontem a frente do carro, tipo barberagens dos outros, ultrapassagens proibidas pelo acostamento, etc.... da mesma forma comprar um desses oculos que filmam tambem, para pegar flagrantes de policiais corruptos querendo um cafezinho....

Acho que vale a pena... olha o pessoal do Sinal Vermelho Curitiba, é barbeiragem que não para mais. hehe

Os videos no youtube do sinal vermelho CWB foi excluido. O cara era bem estressadinho e sao falavra palavrao. Na verdade no transito todo mundo grita e quer ter razao.

Zanetti escreveu:

Vasanches escreveu:alegando que as imagens de segurança não mostram nada

Esse é um dos motivos que tenho uma câmera dupla que uma grava a frente e a outra a parte interna do carro, saio do carro e deixo gravando



E não fique triste com injustiças, meu carro foi multado pela GM estando dentro da garagem, por mais que eu tenha recorrido fui obrigado a pagar a multa de R$127,00

Zanetti. O legal seria se tivesse uma conexao 3G e em tempo real enviar a imagem para algum tipo de arquivo dai se o meliante roubar o veiculo a policia teria de pronto as imagens do mesmo...