ECOSPORT 2005 2.0 16V 4WD FUMANDO

AMIGOS, COMPREI MINHA ECO SEMANA PASSADA. É UMA 2005 2.0 16V 4WD CÂMBIO MANUAL COM 70000KM RODADOS. NOVINHA... ANTES DE COMPRAR LEVEI AO MECÂNICO DE CONFIANÇA E ELE DISSE Q TAVA TUDO CERTO.. TUDO PERFEITO...
ELA ERA DE UMA SENHORA QUE QUASE NÃO ANDAVA NELA, HJ PELA MANHÃ, FUI DAR UMA VOLTA NELE E DEI UMA FORÇADA NA 2ª, BEM FORÇADA MESMO, E VÍ PELO RETROVISOR Q SOLTOU MUIIIIIIIIIITA FUMAÇA, AQUELAS Q TAMPA A RUA.. DEPOIS DISSO, JÁ FUI DIRETO AO MEU MECÂNICO, ELE OLHOU TUDO, NÃO ESTAVA MAIS FUMANDO, NÃO ESTAVA RAJANDO NEM NADA.... ALGUÉM PODE ME ESCLARECER SE ISSO PODE TER SIDO CAUSADO POR NÃO USAR ELA E O ÓLEO ESTAVA PARADO NO CABEÇOTE OU ALGO DO GÊNERO ???? ISSO É PREOCUPANTE.... FOI SÓ UMA VEZ.... DAÍ SAÍ DA OFICINA, FIZ O MESMO TESTE E NÃO FUMOU MAIS.

Olá, Luiz. Bem vindo ao fórum.


Como você já levou ao mecânico e ele não detectou que o óleo está vazando, que o escapamento não tem borra, etc., então menos mal. De qualquer modo eu trocaria o óleo pelo indicado no manual (creio que o 5W30), de preferência o magnatec.


Como você citou que o carro quase não saía da garagem, isso acaba não sendo muito bom. Certamente esta senhora não trocava o óleo no tempo (deveria trocar de 6/6 meses) e o motor deve ter sinais deste USO SEVERO! Isto mesmo, rodar tão pouco acaba sendo considerado prejudicial ao carro...


Este carro (4WD) requer alguns cuidados na condução. A primeira e segunda marchas são encurtadas para compensar a falta de uma reduzida. Deste modo, são usadas só para tirar o carro do lugar e já passar a terceira, depois de uns 20 a 30 km/h. 


Nunca acelerei do modo como você citou, então não posso ter parâmetros de comparação. Aproveitando o ensejo, reparou se o botão 4WD está ativo? Ele não deve ser ativado no asfalto, apenas em situações fora-de-estrada, preferencialmente com lama, areia, etc.


Certamente o problema não deve se repetir. Faça a manutenção adequada que este motor é muito robusto e lhe dará muitas alegrias!


Abs

Trocar todos os óleos e lubrificantes antes de rodar.

Filtros de óleo, ar e cabine.

JOSIMAR, OBRIGADO...
Vou trocar o óleo e filtros esse FDS.... em relação aos pneus, os meus estão na hora de trocar e são os normais, de krro de passeio....
Já pesquisei aki, achei eles normais e os ATR.. os ATR são mais altos q os normais né ???? Qual vc recomendaria colocar ???? Os normais ou os ATR ???
205/65/15

Disponha, Luiz!


Sobre os pneus, o recomendado é sempre trocar pelo indicado para o veículo (205/65/15), contudo, eu acho estes pneus pequenos para o porte do Eco.


Então coloquei 205/70/15. A diferença de tamanho é pequena, mas o resultado ficou muito bom:


https://ecosportclub.forumeiros.com/t2250-trocar-pneus-205-65-r15-por-205-70-r15


Sobre o Scorpion, ele tem as mesmas dimensões de outros da mesma categoria (205/65/15). O que muda é seu aspecto fora-de-estrada. Acho que combina muito com o Eco. Eu só não coloquei mais o Scorpion porque viajo muito por BR em trechos de serra (moro em duas cidades separadas por 150 km) e na época de chuvas fortes passo por áreas de alagamento nos quais o Scorpion eventualmente aquaplana.


Então, por questões de segurança optei por colocar um pneu mais adequado ao asfalto, apesar de usar o carro no barro e na areia no fim-de-semana. A tração não permite que a diferença do pneu seja significativa.


Mas você pode ver pelas fotos que o pneu que coloquei não deixou o Eco com cara de carro de passeio, devido aos sulcos irregulares e ao costado estilizado:

Opa, encontrei aki em Goiânia, o pneu 205/65/15 Bridgestone Dueller, gostei do desenho dele, mesmo sendo A/T ele tem os sulcos no meio pra evitar aquaplanagem igual os Scorpion que não tem as faixas centrais.... E achei o preço dele bem bacana R$ 343 cada até em 4X no cartão ou 329,00 à vista...
O que me diz ???

Boa tarde Luiz Claudio Gyn!

Parabéns pela aquisição, pelas condições do carro descritas parece que está muito legal a sua Eco, mande fotos!!

Quanto a fumaça me deu a impressão que de repente a senhora que possuía ele talvez nunca tenha dado um esticada como você fez e pode ter algum depósito no sistema de escape que devido a pressão e temperatura imposta pela acelerada expeliu a fumaça. É uma impressão que me deu, e se for isso, melhor!

Sugiro que você encare uma estadinha de terra com alguma dificuldade para testar o 4WD, você vai se surpreender!

Abraço e boa sorte com a nova caranga!

Luiz Claudio Gyn escreveu:Opa, encontrei aki em Goiânia,  o pneu 205/65/15 Bridgestone Dueller, gostei do desenho dele, mesmo sendo A/T ele tem os sulcos no meio pra evitar aquaplanagem igual os Scorpion que não tem as faixas centrais.... E achei o preço dele bem bacana R$ 343 cada até em 4X no cartão ou 329,00 à vista...
O que me diz ???

O Brid Dueller A/T também estava na minha lista de compras. Só não troquei por ele porque o distribuidor não tinha na loja, fez o pedido e com 15 dias ainda não havia chegado. Então desisti.

Ele tem versões com faixas brancas no nome. Se você conseguir um destes, dá um visu mais bacana ao carro, já que um dos diferenciais do Scorpion no 4WD eram justamente as letras brancas do pneu.