Embreagem no fim

Pessoal,
Boa noite!

Moro no sul de Minas Gerais, e neste fim de ano vou pegar rodovia... e meu destino é Monte Verde/MG. Esta cidade é situada no alto da Serra da Mantiqueira, portanto enfrentarei muitas subidas fortes e constantes.
O percurso total será de +/- 450km (ida e volta).

O meu problema: A Embreagem da minha Eco (XLT 2006 1.6 Flex) está quase no fim.
O carro começa a andar quando estou com o pé quase totalmente fora da embreagem...
Ainda não está patinando, mas sei que é questão de tempo.
Infelizmente é uma herança do antigo dono, pq eu não tenho o costume de ficar com o pé encostado nela desnecessariamente.
Não tenho R$ pra trocar agora..

Minha dúvida: Existe realmente algum risco de simplesmente no meio da rodovia a "embreagem acabar"??

Sei que se isso vier a acontecer, a solução é guincho pois o sistema é hidráulico e não tem como "trocar" as marchas no tempo.

Quem puder me dar um conselho/ opinião, agradeço!

Obrigado!

Caraca brother

Aconteceu isso com um amigo fds, o carro ficou nA rua ate terca qdo o mecanico viu e foi pedir outra embreagem completa por $ 750,00
Parcelou em 2x, detalhe q o carro eh um tempra kkkk

Maior furada

Te recomendo fazer a troca, NAO ARRISQUE A SEGURANCA DA SUA FAMILIA!

Marcos,

Obrigado pela resposta!

Sei que a VIDA é muito mais importante com certeza...
Não vou botar em risco não..

Mas, realmente é estranho.
O carro não tá "cheirando embreagem queimada", e nem estou com dificuldade para engatar a 1ª ou a ré...

Isso que me deixa em dúvida...
Tanto é, que até achei que a "embreagem alta" era por conta da regulagem.....depois que fui saber que não existe regulagem de embreagem p/ Eco.

JUNIOR, OLHA UM OUTRO EXEMPLO QUE VIVI

EM 2007 COMPREI UM CORSA SEDÃ DE LEILÃO, MINHA IDEIA ERA GANHAR UMA GRANA QUANDO VENDER O CARRO. PEGUEI ELE POR $ 4.500,00 ABAIXO DO PREÇO DE MERCADO E DEI UM TALENTO QUE PRECISAVA NO CARRO ($ 800,00 PORQUE MEU PAI TINHA UMA SOCIEDADE NUMA FUNILARIA E SÓ PAGAVA O MATERIAL)

A EMBREAGEM DELE ERA ALTA (COM FOLGA) E EU QUERIA REGULAR ELA, O MECÂNICO DISSE QUE ERA HIDRÁULICA E NÃO TINHA REGULAGEM E SÓ TROCANDO QUE CONSEGUIRIA DEIXAR ELA BAIXA.

EU GOSTEI DO CORSINHA E ACABEI FICANDO COM ELE. UM ANO E MEIO DEPOIS A EMBREAGEM FOI PRO ESPAÇO E EU TIVE QUE TROCÁ-LA, O CARRO FICOU UMA DELÍCIA DE DIRIGIR E ACABEI TROCANDO ELE SOMENTE EM 2010 EM UM PRISMA ZERO (FOI NAQUELA ÉPOCA DA BAIXA DO IPI).

NO MEU CASO, NEM PENSEI EM VALOR PARA TROCAR A EMBREAGEM PORQUE EU ACABEI GANHANDO DINHEIRO NO CARRO QUE ERA DE LEILÃO E ESTAVA EM BOM ESTADO, POR ISSO FIQUEI COM ELE 3 ANOS. FUI ATÉ PARA OKTOBERFEST EM BLUMENAU-SC COM O CORSINHA E NADA DE MANUTENÇÃO O ÚNICO GASTO FOI QUE QUEIMOU O FAROL BAIXO E VOLTEI PRA RIO PRETO SÓ DE FAROL ALTO, MAS SEM PROBLEMAS!

ESPERO QUE FAÇA A MELHOR ESCOLHA!

ABRAÇO,3

Mas e os sintomas antes de "ir pro espaço"??

Ou foi pro espaço de uma vez ??? kkkkk


Tô com receio da minha ir pro espaço no meio da rodovia kkkk

O carro perdia potência na hora de arrancar, quando saia ele ficava trepidando, parece que você está tentando sair com o carro em 3ª marcha... eu não tinha noção que era embreagem, e perguntei para o meu pai.
Ele andou com o carro e disse que achava que era (meu pai foi funileiro da Ford por 20 anos e 7 na Volkswagen), daí levamos no mecânico que diagnosticou... não deixei zerar não, o carro tava frouxo já mandei trocar e boa.
Meu pai até queria usar uma embreagem recondicionada, porque a ideia era vender o carro pra fazer grana, mas como eu gostei do carro coloquei uma nova e fiquei com ele uns 3 anos mesmo.

Valeu!!

Obrigado mais uma vez aí!

Bom FDS