História da Ecosport

Galera encontrei uma matéria contando como começou a Ecosport,
feita pela Revista Quatro Rodas, espero que gostem quem ainda não viu

Segue o link:

http://quatrorodas.abril.com.br/galerias/ford/ecosport-695765.shtml#foto0

Muito bacana a reportagem. Ótimas fotos!




Tem alguns erros, mas nada demais. Como por exemplo dizer que a versão Freestyle só surgiu após a primeira reestilização, ao final de 2007. Esta versão já existe desde 2005, ainda na primeira geração.


E na terceira geração houve mudanças internas que não foram citadas, tais quais como o novo painel, a presença de computador de bordo nas versões 1.6 XLT e o descanso para o pé esquerdo nas versões automáticas.

MUITO BOM!!

Josimar escreveu:Muito bacana a reportagem. Ótimas fotos!




Tem alguns erros, mas nada demais. Como por exemplo dizer que a versão Freestyle só surgiu após a primeira reestilização, ao final de 2007. Esta versão já existe desde 2005, ainda na primeira geração.


E na terceira geração houve mudanças internas que não foram citadas, tais quais como o novo painel, a presença de computador de bordo nas versões 1.6 XLT e o descanso para o pé esquerdo nas versões automáticas.

É verdade só deram uma tapiada nas informações

é impressão minha ou a gente sabe mais que a quatro rodas???

não posso dizer muita coisa, até mesmo porque dei uma "pequena" aula sobre antiga ecosport para o vendedor na CSS SuperFor da minha cidade.

ele descobriu, através de mim, que o carro tinha um porta objetos debaixo do banco rsrsrs.

mas voltando, a eco sempre fez reboliços nos corações dos brasileiros, pena, alguns falarem tão mal do carro. Parece que esses não tem a grana para comprar um e falam mal, para o outro não comprar....

faltou falar também que em final de 2005, começo de 2006 o carro sofreu algumas mudanças, como motor 1.6 flex e novas rodas e acabemento melhorado.

em 2009 o carro ganhou motor duratec com tecnologia flex.

em 2010 o carro ganhou novas rodas, modelos XLT's agora veem com maçanetas pintadas na cor do carro, junto das capas dos retrovisores e frisos laterais, novo rack de teto, e no caso da freetyle, o friso também é diferente.