Retrovisor elétrico

Saudações amigos.
Tenho agora minha primeira experiência com Eco e estou achando o carro espetacular.
Nesta semana fui "aprender sobre o carro" fuçando ali e aqui e quando vi a caixa de fusíveis vi que o disjuntor dos vidros elétricos estava mal encaixado. Como estava no manual encaixei totalmente os contatos pois parecia caído. Coincidência ou não o comando elétrico dos retrovisores parou de funcionar. Foi uma triste coincidência ou já ocorreu com alguém. Olhei o fusível responsável pelo comando e está perfeito. Como desmontar aquele suporte para verificar se a chave está ok? Gostaria da ajuda de alguém pois é um recurso muito interessante para mim que tem garagem estreita.

ola amigo, bem vindo ao Ecosport Clube !

nos meus arquivos consta que o fusivel numero 2 é o do desembaçador traseiro/espelho retrovisor eletrico
confirme se voce colocou um de 20amp que é a potencia correta.

Se o fusivel não estiver queimado, confirme se as partes metalicas dele estão limpas e se ele ta bem encaixado.

Se tudo estiver ok, vamos para o botão que comanda os espelho, empurre ele bem pra direita ou bem pra esquerda
pra ver se da contato nos dois lados. Se não der contato o jeito é puxar aquele suporte onde fica o botão, ele
é apenas preso por presilhas, basta puxa-lo com cuidado que sai e verifique o chicote que vai preso nele


Avise depois se conseguiu resolver.

Muito obrigado pela recepção Marcos
Segui suas orientações agora a pouco (por favor já sei que sou ansioso rsss)e cheguei até a chave.
Testei os contatos com o multímetro e vi que as posições não comutavam, desta forma, perdido por perdido, abri a fulaninha.
O sistema é relativamente simples, apenas relação de contatos como numa chave de seleção de áudio.
Resolvi fotografar o procedimento caso outros amigos passem pelo mesmo problema.
A capa da chave é presa apenas por encaixes plásticos, tive cuidado em soltá-los e pude ver o mecanismo interno conforme segue:

Foto1


Empurrei os contatos que vão no chicote e tive essa imagem
Foto2


Quando virei a placa notei que havia uma GAMBIARRA com um fio bem fino (foto3) e que, depois de retirar o fio, uma das trilhas da placa de circuito impresso tinha SUMIDO!!! (foto 4)

Foto3

Foto4


Fiz uma nova trilha com um terminal de resistor que tinha "resistido" por aqui (Não consegui resistir ao trocadilho rssss) e, para minha felicidade, e economia de R$ 60,00, tudo voltou ao normal.



Espero que este pequeno tutorial possa ajudar alguém.

Muito obrigado novamente Marcos pelo auxílio pois eu não tinha a mínima idéia de como tirar aquele acabamento.

Abraços

Simplesmente otimo ! A diferença entre gastar muita grana e economizar arrumando por conta propria é: CORAGEM

Se vc levasse numa loja de auto-vidros, eles iriam condenar teu controle e iriam te empurrar um novo, depois
iriam consertar o teu controle exatamente como voce fez e vender como "novo" pra outra pessoa hehehe

Voce economizou uma boa grana brother, parabens!

li as postagens e foi pura verdade e coicidência,minha eco tinha parado de funcionar os retrovisores eletricos,olhei os fusiveis,abaixo do volante e tambem os ao lado da bateria,e nada então encontrei esse blog e agora atraves das postagens dos amigos,consigui encontar o problema,,,,,muito obrigado rapazes esse blog é de grande valia pra quem possui uma eco......

Muito bom, mateus assis duarte.
Dá uma fuçada no fórum. Tem muita coisa e quando vc precisar vai ficar mais fácil ainda de achar.

Gnd abç.

Sempre visito o fórum em busca de coisas novas e hoje achei este post. Desde que comprei minha eco os retrovisores só regulam através da chave para cima/baixo. Com a correria do dia a dia e o fato de somente eu dirigir o carro não dei muita importância, bastava regular com a mão mesmo e não precisar mexer mais. Acontece que minha espota tirou sua habilitação e tbem passou a dirigir o carro, dai o problema ficou mais grave; " vc é engenheiro eletricista deveria se envergonhar, é um absurdo um carro com retrovisor elétrico ter que regular na mão" (palavras da dona patroa). Pois bem, eu como engenheiro sempre fui adepto ao faça vc mesmo e como hoje estava em casa e com tempo de sobra resolvi solucionar o problema.
Vi no post do amigo daubert o problema do carro dele e não fazia sentido procurar o problema do meu carro em outro lugar senão na chave de comando. Desmontei a danada e eis que estava la o problema, como uma diferença no local da trilha rompida.

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dei um ponto de solda na duas extremidades rompidas e como não tinha nenhum resistor estanhei um pedaço de fio para alto-falante.

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soldei o fio estanhado nas duas extremidades e em 20 minutos problema resolvido.
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Próximo problema que vou resolver é o do desembaçador traseiro. Um "profissional" rompeu as trilhas do vidro ao retirar uma película velha. Assim que fizer posto aqui pra gente discutir.
Abraços.

Olá, Giovanni. Bem vindo ao club.

Você já chegou dando uma contribuição valiosíssima para o fórum. Já vi alguns Ecos com este problema. Eu mesmo tenho um com problema similar. No meu caso só funciona direita/esquerda.

Depois vou avaliar para ver se a solução é parecida!

 

E vamo que vamo, o pessoal aqui logo logo vai abandonar os auto-elétricos.

Josimar Medeiros escreveu:Olá, Giovanni. Bem vindo ao club.

Você já chegou dando uma contribuição valiosíssima para o fórum. Já vi alguns Ecos com este problema. Eu mesmo tenho um com problema similar. No meu caso só funciona direita/esquerda.

Depois vou avaliar para ver se a solução é parecida!

 

Maravilha.
Pelo que parece este problema é recorrente, só esqueci de mencionar que é preciso raspar as partes da trilha que vai reconstruir porque tem uma resina e a solda não pega.
É duro pegar 60 pratas numa chave nova mais a mão de obra de um eletricista de autos picareta por um problema simples desse.

Recomenda-se deixar o botão sempre na posição neutra.

Com o carro desligado a alimentação não é cortada.

no galera, fui tentar fazer issu acho que acabei estragando, nao fui em eletricista ainda pra ver, mas sera que acho isso a peça nova pra comprar??? minha eco é uma xls 2005

Acha sim, vários carros usam esse modelo, para você ter uma ideia, o Troller T4 até o ano 2010 usa esse modelo eu acho, o 2008 eu tenho certeza que usa...

sera que voce tem uma noçao de preço amigo??? estou em Bh, vou ver se vou na pedro segundo pois la tem muita coisa!

Eu acho que é esse: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-584899304-botao-retrovisor-eletrico-vw-gol-santana-logus-apollo-escort-_JM

na verdade é esse aki amigo óh: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-587351637-boto-comando-retrovisor-ecosport-com-moldura-_JM

mas a moldura eu ja tenho!

Internamente o botão é o mesmo, muda só a ilustração no botão... Mas que bom que achou.

haaaaa entendii!!! bom saber que internamente é o mesmo, ate pq tenho a moldura do original, vou procurar direitinho, e ja vou levar desmontado no carro pq é so encaixe entao é so testar na hora! grande abraço amigo, e obrigado pela orientaçao!

Vlw, boa sorte Christiano...

Bom Dia
Alguém teria o esquema elétrico de ligação dos retrovisores elétricos??? Minha eco veio sem o chicote que liga no botão de controle. Vou ter que adaptar.
Valeu

PARABÉNS DAUBERT!

MUITO BEM EXPLICADO.