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Primeiramente é necessário identificar as marcas de referência no vidro do carro. Existem duas marcas naquela parte preta do vidro em forma de T. O ajuste ideal se dá quando a ponta do limpador (palheta) fica exatamente sobre essa marcação.
Para ajustar os braços você precisa afrouxar as porcas de fixação dos mesmos. Essa porca fica escondida sobre um acabamento plástico na base do braço, bem onde fica o pino que o conecta ao motor do limpador. Tome bastante cuidado para não forçar os braços e o motor no momento do ajuste, isso pode danificar o motor e piorar o ajuste atual...
Aí é que está: não saberia dizer se fosse a Eco nova. Não sei como é a regulagem e, pelo volume de problemas que tem acontecido com os limpadores da nova geração, eu não aconselharia mexer neles.
Mas o mais provável é que seja a antiga mesmo. Se fosse a nova o Paulo iria direto para a CSS...