Nova Ecosport - Pneu Estourado a 80 KM/H

Olá,

Sou proprietário da Nova Ecosport, tirei da concessioná em Fevereiro deste ano. O carro está com 5800 KM e hoje estava numa estrada de asfalto perfeito a 80 KM/H quando o pneu traseiro direito estourou. Liguei para a FORD e solicitaram que deixassem o PNEU numa concessionária para verificação da fabricante. Espero que tenham o bom senso de fornecer um estepe reserva para que eu rode com o carro até o o parecer da Fabricante do PNEU. Já aconteceu algo parecido com algum proprietário da Nova Eco? 

Seguem as fotos do estado do PNEU.



https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/829/20130612103110.jpg/
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Fabio, em que circunstâncias isso aconteceu? Caiu em algum buraco?
E como estava a calibragem do pneu?

Flavio.mac escreveu:Fabio, em que circunstâncias isso aconteceu? Caiu em algum buraco?
E como estava a calibragem do pneu?

Flavio,

Eu calibro os pneus quase que semanalmente. Acabei de voltar do posto e os demais pneus estavam com a qualibragem 2 com 29 libras e 1 com 28 libras, o que é normal. Com relação as circunstâncias, eu estava numa pequena reta, de asfalto muito liso, sem nenhuma imperfeição. O Pneu estorou, a minha sorte foi que estava com a velocidade de 80 km/h. Vale ainda destacar que o pneu estorou na parte interna...

Muito estranho isso!
Provavelmente foi defeito de fabricação no pneu.

Flavio.mac escreveu:Muito estranho isso!
Provavelmente foi defeito de fabricação no pneu.

Só que o meu receio agora é que os demais estejam com defeito também. Vou levar o Pneu no sábado p/ concessionária e aguardar a resposta da Pirelli...

Se for defeito do fabricante, caso for comprovado a Pirelli troca na boa, sem restrições.
A questão aí é quanto aos outros pneus.

Eu mandaria fazer uma inspeção muito detalhada nos outros.

Olá, Fábio.

Ainda bem que aparentemente você não sofreu nada mais grave, além do susto, claro, que deve ter sido grande.

Isso já aconteceu comigo, mas foi com pneu importado, em um fiesta hatch. Só que eu estava a cerca de 130 km/h e foi no pneu dianteiro direito. Por pouco não capotei ou caí em um abismo.

Abs

Isso me fez lembrar do início dos anos 2000, quando houve um recall de 6,5 milhões de pneus Firestone em modelos Ford Explorer:

http://epoca.globo.com/edic/20000918/soci13a.htm
http://veja.abril.com.br/131200/p_200.html
http://www.estradas.com.br/22-firestone.htm
http://www.dgabc.com.br/Noticia/401573/ford-brasil-anuncia-recall-de-pneus-do-explorer

Não consegui achar as referências, mas lembro que, na época, um dos motivos apontados foi a baixa calibragem dos pneus. É bom ficar ligado: um simples detalhe como este pode fazer a diferença em relação à garantia.

Em qualquer EcoSport o mínimo recomendado é de 30 lb. Em caso de haver mais de 2 passageiros, recomenda-se 35 no dianteiro e 40 no traseiro.

Sem contar que esta medida é nos pneus frios. Caso a ida de casa (com o pneus frios) até o local da calibragem seja considerável (p. ex. mais de 5 km), é provável que os pneus aqueçam e precisem de uma pressão maior.

De qualquer forma, Fábio, não estou me referindo ao seu caso. É só uma alerta já que muitos colegas vão acessar esta postagem. Acredito que o seu problema foi ocasionado por falha de fabricação, como já citado por alguns colegas.

Neste caso, seria interessante sabermos o nº do lote dos pneus, pois provavelmente todo o lote estará comprometido e deverá ser substituído. Isso pode salvar vidas.

Falando nisso alguém que possui a eco 2013 modelo Se, uma pergunta qual o pneu veio de fabrica ? pois a minha veio com o cinturato P1 e já vi outras do mesmo modelo da minha modelos se que veio com o scopion ATR o mesmo da ecosport freestyle .

Olá, Gastaldi53.

Pneus diferentes sempre foram um dos diferenciais entre os modelos de Ecosport.

Salvo engano, apenas nas versões S (rodas com calotas) e SE 1.6 e 2.0 (rodas de aço estilizadas) é que o carro vem equipado com pneus Cinturato 205/65 R15.

Nas demais versões, o pneu é o Pirelli Scopion ATR 205/65 R15 ou 205/60 R16 nas FSL, TIT e FSL 4WD.

Abs

Gastaldi53, no lançamento do novo EcoSport todas as versões vinham com pneu de uso misto Pirelli Scorpion ATR.

Mas eu já notei que as versões S e SE fabricadas a partir de 2013 estão vindo com pneu comum Pirelli Cinturato P1.

Abaixo, EcoSport SE fabricada em 2012 com pneu de uso misto Pirelli Scorpion ATR

mas sera que sai no lucro u np prejuízo rss

Este aqui é um S, fabricado em 2012 também com pneu de uso misto.
Só nesta "pequena" modificação a Ford está lucrando R$500,00 reais por carro vendido, já que um pneu de uso misto custa uns 100 reais a mais que o pneu comum.

Parabéns, Flávio. Muito bem observado.

Como a primeira leva de veículos foi extensamente clicada pelos fotógrafos, imagino que a Ford queria sair bem na foto...

Poderíamos aplicar aqui o conceito de propaganda enganosa... Mostra um mas te vende outro...

Não teve propaganda enganosa!
Aqui em Maceió tem vários EcoSport S e SE na rua com pneus e uso misto.
Digamos que isso foi um "privilégio" concedido apenas a quem comprou EcoSport S e SE em 2012.

O que ocorreu é que a partir de 2013 os EcoSport perderam os pneus de uso misto.
Isso já está no site e quem comprar já faz a compra sabendo disso.

Não é exclusividade do EcoSport. Várias marcas fazer isso retirando ou incluindo itens de uma determinada versão.

Não sou especialista no assunto, mas o conceito de propaganda enganosa é algo muito sutil. Neste caso em particular, a Ford jamais poderia ser acusada formalmente.

O que eu quis dizer é que é um truque comercial mostrar o produto em todo o seu "esplendor" para atrair a atenção do consumidor e depois "depenar" o produto para baratear custos.

Como você mesmo citou, "várias marcas fazem isso retirando ou incluindo itens de uma determinada versão."

Mas só fazem isso após o produto ter sido exaustivamente divulgado na imprensa. É a este costume que me referi como propaganda enganosa. É sutil, mas nós consumidores somos constantemente "enganados" por artifícios como este.

Um exemplo típico do Eco: as primeiras propagandas sempre mostravam o Ecosport atravessando pequenos riachos, trafegando tranquilamente em praias, etc.

Aí o consumidor comprava um deles e... Atolava na areia. A versão mostrada era a 4WD, que raramente estava (ou está) disponível nas revendas, e que representa uma fração ínfima das vendas...

Quando as montadoras anunciam seus veículos, em geral nas páginas de revistas ou jornais de grande circulação, são "obrigadas" a colocar a obs: "Alguns equipamentos disponíveis nas fotos e nos textos são opcionais e podem ou não estar disponíveis na versão apresentada neste anúncio"

Tenho tido dificuldades em localizar os opcionais do Ecosport no site da Ford. Na versão anterior, era possível ver os mínimos detalhes das versões, inclusive compará-los  em uma tabela.

Como você citou que este detalhe do pneu já está no site, dê uma ajudinha para eu localizar (http...), pois ando meio enferrujado na pesquisa, e tens alguns itens que gostaria de comparar e não consigo.

Valeu.

A verdade é uma só, levando em consideração esta questão dos pneus e o fato da minha entrar poeira pelo teto, pelas portas e pelo porta malas chego a conclusão de que nao foi uma boa compra . afinal meu carro tem 5 meses e já parece ter mais , talvez quem esteja andando em uma CRV 2008 por exemplo se sinta mais em um carro novo do que eu .

Gastaldi53 escreveu:mas sera que sai no lucro u np prejuízo rss

Gastaldi53, aí vai depender do ponto de vista.

Pneus de uso misto têm um apelo mais estético do que funcional. Na prática, para quem roda mais de 90% do tempo em asfalto ou ruas calçadas, é só estética mesmo.

E há desvantagens no uso do misto: em tese duram menos tempo do que os convencionais e são mais barulhentos no asfalto, além de serem mais propensos à aquaplanagem. Mas que são mais bonitos quase ninguém discorda.

Josimar Medeiros,

Lá fui eu fazer um print de todas as telas para mostrar a você como fazer o comparativos dos diversos itens de série de cada versão e acredita que a informação sobre os pneus que estava no site dois meses atrás não está mais?

De qualquer forma, vou deixar as telas mostrando como fazer o comparativo das versões no "Monte seu carro".

https://2img.net/r/ihimg/a/img209/4179/1le.jpg

https://2img.net/r/ihimg/a/img827/8161/pedf.jpg

https://2img.net/r/ihimg/a/img203/8929/oyzp.jpg

Valeu, Flávio.

É disso que eu estava falando. Está igual ao que era antes. Só que eu já acessei n vezes e não conseguia passar da primeira tela. Achei que era um defeito no site.

Só que ainda não consigo. Na minha tela só aparece até a parte inferior do pneus, nada mais. Não tem barra de rolagem nem nada que me faça visualizar as opções abaixo das rodas do Eco.

Utilizo o IE. Qual navegador você usa? Vou tentar outros.

Abs.

Utilizo o Internet Explorer 10 e Windows 7.

Hehehehe, o problema era o nível de Zoom (uso 120%), pois acesso de um Note com tela pequena. Ao mudar para o padrão (100%) as opções apareceram...

Por falar em informação equivocada, eu publiquei no meu blog que a Ford lançou a versão FreeStyle com câmbio automático PowerShift.

Eu sei que essa versão não existe, pois automático só existe a versão SE 2.0 e Titanium 2.0.

Mas o pessoal que cuida do site da Ford deixou bem claro que na versão FreeStyle o câmbio automático PowerShift é opcional na versão FreeStyle com motorização 1.6L - 2.0L e 2.0 4WD.

Mandei um e-mail para a Ford perguntando se a informação que está no site realmente está correta.
Por medida de segurança eu fiz um print para depois não ser pego de surpresa.

Veja:
http://www.diariodebordoecosport.com/2013/06/novo-ecosport-freestyle-ganha.html

Josimar, o Flávio já respondeu, mas, tb fui olhar isso de mencionar qual o pneu, pois, desde que olhava o site antes de comprar a minha, que veio com o ATR, nunca vi informarem o modelo do pneu, somente as dimensões.

Gastaldi53, será que não é o caso de ir na CSS se informar porque o seu veio com outro pneu e verificar se outros do mesmo modelo estão com o ATR? Não quero insinuar nada, mas, cambalacho a gente vê em tudo quanto é lugar.

André, estive na concessionária há 15 dias para trocar as palhetas e braços dos limpadores dos vidros do meu EcoSport e notei que os EcoSport S e SE que estavam no Show room tinham pneus Pirelli Cinturato.

Não se trata de cambalacho.
A Ford fez essa alteração, na calada no noite e sem aviso.
Na certa percebeu que apneas com essa sutil mudança aumentaria a margem de lucro em 500 reais por unidade S e SE vendida.
Alguns amigos de outras capitais também confirmaram esta mudança.