Ecosport 4WD tem blocante(locker) sim....

Ate entao eu nao sabia pra que servia o liquido viscoso dentro do diferencial traseiro da eco 4wd. Simplesmente este liquido viscoso serve como se fosse um blocante ou locker como eh conhecido nos carros da fiat.
ele tem tracao 4x4 mas se no eixo traseiro uma das rodas virarem em falso simplesmente ele lliquido viscoso fara como que a outra roda gire tambem atraves do atrito deste liquido nos discos internos da mesma.

Agora...... eu sao nao sei como funciona o direcionamento de forca entre o eixo dianteiro e traseiro... Sera que eh ligacao fixa 1para1 ligado mecanicamente? OU tem um tipo de diferencial entre os eixos dianteiros e traseiros?

Olá, Kentakk.

Você tem escrito bastante sobre a tração do 4WD. Será que está tentado a ser mais um possuidor deste modelo? Rsrsrsrs

Brincadeiras à parte, sempre acompanhei as discussões sobre esta versão aqui no fórum. Já possuo Eco há 6 anos e comprei três versões antes de me aventurar no modelo 4WD. Comprei há pouco mais de um ano, especialmente influenciado pelas informações do fórum.

Contudo, as informações postadas aqui, apesar de serem melhores do que as prestadas pela própria CSS, são superficiais e algumas vezes contraditórias. No final das contas, sabemos muito pouco sobre este sistema.

Apesar de não possuir este modelo, sei que você sempre pesquisou e publicou muita coisa sobre a tração. Em especial, gostei muito da diferença entre os tipos de tração:

https://ecosportclub.forumeiros.com/t1185-duvida-sobre-4wd-na-saida-de-rampa?highlight=duvida

Por isso estou achando interessante seus comentários, mas sentindo falta da contribuição dos colegas que mais se destacaram em informações sobre o 4WD, tais como o Basico, Ecomarco, Carlos Russafa, etc.