Maos Bocados

Olá galera, criei esse topico para trocar experiencias que passamos com as nossas ecos, se possivel, coloqueo oque aconteceu, como e como vc se livrou/corrigiu. Eu começo!

Tava vindo na principal da minha cidade em 60 ~ 80km/h, mais a frente tem uma curva de 90 graus e tinha chovido nesse dia, sou costumado a fazer essa curva em alta, tranquilo, mas como tinha chovido e ainda tava pegando o macete do carro, assim que comprei, não esperava tal reação, assim que to no meio da curva, o carro saiu toda a traseira e apontou no muro de uma casa, se eu freiasse batia, se acelerasse, batia, então contra-estercei e fiz um real drift na eco, ja havia feito em outros carros, mas na eco foi a primeira vez, até o carro entrar nos trilhos! Mas serviu de experiencia!

Comigo aconteceu em aguaplanagem, subindo a serra de paranagua estava chovendo, eu estava a uns 90 a 100 km/h, quando pegava um pouco mais de agua na pista, sentia q o carro aquaplanava, fiquei um pouco apavorado em uma curva quando quase perdi o carro, a traseira saiu um pouco mas consegui manter o controle, os meus pneus sao novos, sera q e problema da eco, ou acontece com qualquer carro?

Em relação à aquaplanagem, é um risco inerente aos carros com pneus largos. Quanto mais largo, maior o risco...

Não é à toa que o o manual do Eco possui advertência sobre capotagens. Ocorre com todo veículo de uso misto, devido à altura elevada em relação ao solo, maior altura do centro de gravidade, etc.

Entretanto, considero um exagero atribuir ao Ecosport um risco elevado para capotagens. Conforme o próprio manual: “Este veículo apresenta uma propensão maior a capotagens em manobras abruptas... É recomendável maior cautela em curvas e mudanças rápidas de direção”.

Vou contar minha experiência pessoal: sou carioca, mas resido atualmente na Paraíba; durante parte da semana em João Pessoa e parte em Campina Grande, que estão separadas por cerca de 130 km de estradas em ótimas condições.
Já fiz este trajeto milhares e milhares de vezes, e nem sempre com a prudência recomendada. Já fui muito afoito ao volante, de modo que ultrapassava frequentemente os 140 km/h. Já possuí diversos modelos de veículos e, em algumas curvas, sempre “cantava” os pneus em velocidades próximas 100 km/h. Com alguns carros, tinha que passar a cerca de 60 km/h, por medo de capotamento...

Em 2008 comprei meu 1º Ecosport. Desde então não sei mais o que é “cantar” pneus em curvas. Nos mesmos lugares já citados, passo tranquilamente a 110-120 km/h (hoje, evito ao máximo passar disso). Comprei outro ECO para minha esposa e já troquei novamente os veículos – por dois outros Ecosports, sendo um deles 4WD.

Devido à localização estratégica de João Pessoa e mesmo de Campina Grande, costumo viajar (de carro) para outros locais do Nordeste com certa frequência. Vou sempre a Fortaleza, Natal, Recife e Maceió. Fui há pouco tempo aos lençóis maranhenses, onde passei por trilhas que só carros 4X4 com reduzida costumam passar... Da mesma forma na praia de Jericoacoara (CE), cujo acesso é extremamente precário e praticamente inacessível para carros pequenos...

Em uma viagem à Bahia, estava trafegando à noite em uma rodovia praticamente deserta, a cerca de 130-140 km/h, quando, do meio de uma mata, uma criança apareceu na beira da BR e jogou um animal na frente do carro (acho que um filhote de gato). Por instinto, já que em uma fração de segundo não dava para decidir se era a criança a se jogar na frente do veículo, puxei (estercei) a direção para a esquerda, em um movimento extremamente perigoso, no qual o carro poderia ter facilmente capotado. Em seguida, voltei para a direita, pois vinham veículos em sentido contrário. Tudo isso em um só movimento, sem que o carro apresentasse qualquer sinal de que iria capotar. Viva a estabilidade do Ecosport. Ah! Se o gato morreu, foi de susto...

PS: hoje trafego cerca de 30.000 km/ano. Minha velocidade padrão é entre 90 a 100 km/h (As estradas estão cheias de radares...).

Comigo foi algo por falta de motor do meu eco ( também devido o gás que diminui a potencia)
Estava indo ao shopping, porem a subida para o estacionamento é realmente muuuito inclinada, onde carros normais com boa potencia de motor sobem de 1° a 2° marcha no máximo.
Pois bem, eu acostumado com meu antigo Palio 1.6 que subia de 2° tranquilamente (carro ótimo por sinal), fui da mesma forma que sempre subi, porem não levem em consideração o peso do carro, e estar no gás, resumindo no meio da grande e íngreme rampa, o eco não aguentou ném mesmo em 1° marcha com rotação alta.
Resultado, passei vergonha com o carro voltando ladeira a baixo...
Tive que por o carro na gasolina e subir de 1° com o carro gritando, e mesmo assim dando trabalho.

Lucas Almeida escreveu:Comigo foi algo por falta de motor do meu eco ( também devido o gás que diminui a potencia)
Estava indo ao shopping, porem a subida para o estacionamento é realmente muuuito inclinada, onde carros normais com boa potencia de motor sobem de 1° a 2° marcha no máximo.
Pois bem, eu acostumado com meu antigo Palio 1.6 que subia de 2° tranquilamente (carro ótimo por sinal), fui da mesma forma que sempre subi, porem não levem em consideração o peso do carro, e estar no gás, resumindo no meio da grande e íngreme rampa, o eco não aguentou ném mesmo em 1° marcha com rotação alta.
Resultado, passei vergonha com o carro voltando ladeira a baixo...
Tive que por o carro na gasolina e subir de 1° com o carro gritando, e mesmo assim dando trabalho.

Lucas, fiquei imaginando a cena... "Passei vergonha com o carro voltando ladeira abaixo"...

Mas isso deve acontecer com um bocado de gente, hein? Esse shopping deveria melhorar o piso antiderrapante desta subida...

Pois é cara, horrível.
Eu agora prefiro deixar o carro em outro estacionamento, porque la é realmente muito ruim.