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Nova ecosport STORM

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#1
 kentakk

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Diamond Titanium
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voces nao acham caro uma ecosport 2018 4x4 por 100mil Reais? Afinal um concorrente direto dele da Jeep custa 109mil mas eh movido a diesel..... torque pra de sobra..... e tecnologia de 4x4 muito superior.... A storm faz 10km/l e a Jeep faz mais de 16km/l na rodovia..... Sem falar na diferenca do preco entre gasolina e diesel.

#2
 Moreno Roots

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Iniciante
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Concordo plenamente...
Com 100 mil da p comprar outros modelos com muito mais recursos e tecnologia...
O Jeep a diesel por exemplo !!!

#3
 kentakk

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Diamond Titanium
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Moreno Roots escreveu:Concordo plenamente...
Com 100 mil da p comprar outros modelos com muito mais recursos e tecnologia...
O Jeep a diesel por exemplo !!!

No meu bairro vi no posto ipiranga o diesel sendo vendido a 3,17 o litro, o etanol estava a 2,99.
Nem precisa fazer as conta nao eh mesmo?

#4
 Funyl

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Membro
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Ele é caro, sim e muito, mas acho que o Foco da Ford neste caso foi ficar páreo com o Renegade Limited (Top de linha Flex). pois olhando os itens de série do Renegade nota se que ele é bem próximo a Storm custando míseros T$ 101.990,00, mas está sendo oferecido a T$98.990,00.

Acredito também que o Renegade foi o alvo de preços e posicionamento já que ele é o que mais se aproxima da Eco pelo estilo (fora de estrada) alem de ser o queridinho do momento.



Última edição por Funyl em Qua Jun 13, 2018 6:33 pm, editado 1 vez(es)

#5
 mag2000

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Iniciante
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Não achei vantagem em adquirir a STORM, e parece que não teve muita saída aqui em Santa Maria-RS, pelo menos não vi nenhuma rodando or aqui ainda. Preço alto, consumo alto e 4x4 em ua SUV que não dá pra colocar em terreno ruim.

#6
 kentakk

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Diamond Titanium
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mag2000 escreveu:Não achei vantagem em adquirir a STORM, e parece que não teve muita saída aqui em Santa Maria-RS, pelo menos não vi nenhuma rodando or aqui ainda. Preço alto, consumo alto e 4x4 em ua SUV que não dá pra colocar em terreno ruim.

no quesito 4x4 o concorrente leva uma vantagem, pois ele tem um auxilio eletronico que se uma roda no eixo girar em falso ela pinça o freio para que o torque va para outra roda que esta no chao. E tem um outro modo (rock) que parece que tem um bloqueador de diferencial segundo relato que vi pela net, mas este modelo eh o topo de linha as ai ja custa uns 140mil.... ai eh complicado. Ja a ecosport tem um "que" de estiloso, mas o chassis nao deve ser tao reforçado, tanto é que o concorrente tem 1600kilos, mas sendo diesel isso nao faz diferença.

#7
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