CILINDRO ATUADOR DO PEDAL DE EMBREAGEM , ECOSPORT 2.0 DURATEC 2005

BOA NOITE ,
GOSTARIA DE UMA INFORMAÇÃO , TENHO UM ECOSPORT 2005 , ESTÁ HÁ 2 ANOS E MEIO COMIGO , E QUANDO COMPREI VIERAM ALGUMAS NOTAS DE REVISÕES , UMA DELAS QUE , HAVIA TROCADO O KIT DE EMBREAGEM , E DESDE DE QUANDO COMPREI ESTE CARRO TENHO AS VEZES DIFICULDADES NA TROCA DE MARCHAS , O PEDAL DA EMBREAGEM ESTÁ MAIS ALTO DO QUE O DO FREIO , E QUANDO PISO NA EMBREAGEM SINTO UMA GRANDE FOLGA ELA DESCE UM 3 CENTIMETROS PRA AI SIM SENTIR QUE ESTÁ SENDO ACIONADA , FUI EM ALGUNS MECANICOS ME DISSERAM PRA TROCAR O OLEO DA CAIXA , LEVEI EM UMA OFICINA ESPECIALIZADA E ME DISSERAM QUE O ÓLEO ESTAVA 100 % . EM RELAÇÃO A EMBREAGEM OS MECANICOS DISSERAM QUE ELA ESTÁ BOA . AGORA TE PERGUNTO ESSE CILINDRO ATUADOR DO PEDAL DE EMBREAGEM INFLUENCIA PELO FATO DO PEDAL ESTAR ALTO E DA DIFICULDADE AS VEZES NAS TROCAS DE MARCHA . FICO AGRADECIDO SE PUDER AJUDAR

Carlos,

experimente pedir para o seu mecanico regular a altura do pedal, provavelmente ele
nem vai cobrar pra fazer isso pois a regulagem é dentro do carro no proprio pedal.

Essas folgas nas marchas são normais, meu carro tambem é assim.

Infelizmente a VW vende muitos carros por causa do cambio dela, ele é justinho
e passar as marchas é moleza, isso a Ford ainda não aprendeu.

MUITO OBRIGADO MARCOS !

UM GRANDE ABRAÇO!!!

Marcos-CWB escreveu:Carlos,

experimente pedir para o seu mecanico regular a altura do pedal, provavelmente ele
nem vai cobrar pra fazer isso pois a regulagem é dentro do carro no proprio pedal.

Essas folgas nas marchas são normais, meu carro tambem é assim.

Infelizmente a VW vende muitos carros por causa do cambio dela, ele é justinho
e passar as marchas é moleza, isso a Ford ainda não aprendeu.