REVISADO ! Interesse Geral - Caracteristicas dos filtros/oleos do carro

Relembrando a primeira mensagem :

Olá pessoal,

Seguem informações de ordem técnica que serão muito úteis quando alguém aqui precisar trocar um filtro de ar, combustivel ou óleo e não sabe quais são os usados no Ecosport, segue foto de cada filtro e o modelo que é usado nos nossos carros pra facilitar na hora da compra:

FILTRO DE AR (modelos diferentes conforme o motor)
Motor 1.0 = Filtro Ar CA 9510
Motor 1.6 = Filtro Ar CA 9511
Motor 1.6 flex= Filtro Ar CA 9511
Motor 2.0 = Filtro Ar CA 9833
Motor 2.0 fllex= filtro Ar CA 10293


FILTRO DE COMBUSTIVEL: (modelos diferentes conforme o motor)
Motor 1.0 = Filtro Combustivel G9291
Motor 1.6 = Filtro Combustivel G9291
Motor 1.6 flex = Filtro Combustivel G9891F
G10226F
Motor 2.0 = Filtro Combustivel G9291
Motor 2.0 fllex= filtro combustivel G10226F


FILTRO DE ÓLEO: (modelos diferentes conforme o motor)
Motor 1.0 = Filtro Oleo PH 5713
Motor 1.6 = Filtro Oleo PH 5803
Motor 1.6 flex= Filtro Oleo PH 5803
Motor 2.0 = Filtro Oleo PH 4482
Motor 2.0 fllex= filtro Oleo PH 4482


Usei os modelos da marca FRAM como referencia pois são filtros de linha de montagem, tem boa qualidade e são facilmente encontrados nas lojas de auto-peças.

Além dos filtros, temos o óleo do motor que é extremamente importante que seja substituido a cada 6.000km. O oleo ideal é o 5W30 de tecnologia semi-sintética
(se alguem quiser bancar o custo, pode usar tambem o 100% sintético que deve ser trocado a cada 10.000km):


Não menos importante, temos o óleo de freio (que tambem é usado para abastecer a embreagem hdraulica) e deve ser trocado a cada 2 anos. Usem sempre a especificação DOT 5 que é a tecnologia mais recente, eu recomendo esse óleo da marca VARGA que é nacionalmente bem conhecida pelos mecanicos em se tratando de partes para freios:


Finalmente temos o aditivo para o radiador que deve ser MISTURADO com agua na proporção 60% de agua + 40% de aditivo devendo ser substituido TODO o liquido a cada 2 anos.
O recomendado para o Ecosport é o aditivo ROSA que é organico,muito melhor que azul ou verde de tecnologia mineral.
No meu carro eu costumo usar aditivo da marca RADIEX que é de qualidade boa e não custa tão caro (R$ 18,00 o litro), segue foto:


Recomendo a todos que sigam estas instruções pois o mais caro em nossos carros é a gasolina/alcool que abastecemos toda semana (ou a cada 15 dias) Esses itens citados acima são trocados no maximo 1 vez por ano e são vitais para a saude do motor.

Abraço a todos
MARCOS

olá amigos,

levei a minha eco 1.6 pra revisão e foi trocada toda água do reservatório e colocado aditivo. Passadas duas semanas, preciso completar o nível. Nesse caso completo com água comum mesmo da torneira ou preciso compra água destilada?

A melhor opção é agua da chuva, mas pode comprar agua destilada vendida em farmacias

Li em um artigo do site 'Oficina Brasil' que devemos ter cuidado para não colocar o filtro de óleo do motor Endura do Fiesta, por que o reservatório dele é menor que o exigido na Ecosport.
Será que o filtro PH 5803 é o mesmo do motor Endura do Fiesta?
Alguém conhece esse filtro do Fiesta?

Segue o link para o artigo:
http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2249

O problema é que esse filtro do Ecosport é muito grande e é facil enroscar ele, por isso muita gente
usa esse modelo menor do fiesta endura que tem o mesmo diametro.

Marcos-CWB escreveu:Olá pessoal,

Seguem informações de ordem técnica que serão muito úteis quando alguém aqui precisar trocar um filtro de ar, combustivel ou óleo e não sabe quais são os usados no Ecosport, segue foto de cada filtro e o modelo que é usado nos nossos carros pra facilitar na hora da compra:

FILTRO DE AR (modelos diferentes conforme o motor)
Motor 1.0 = Filtro Ar CA 9510
Motor 1.6 = Filtro Ar CA 9511
Motor 1.6 flex= Filtro Ar CA 9511
Motor 2.0 = Filtro Ar CA 9833
Motor 2.0 fllex= filtro Ar CA 10293


FILTRO DE COMBUSTIVEL: (modelos diferentes conforme o motor)
Motor 1.0 = Filtro Combustivel G9291
Motor 1.6 = Filtro Combustivel G9291
Motor 1.6 flex = Filtro Combustivel G9891F
G10226F
Motor 2.0 = Filtro Combustivel G9291
Motor 2.0 fllex= filtro combustivel G10226F


FILTRO DE ÓLEO: (modelos diferentes conforme o motor)
Motor 1.0 = Filtro Oleo PH 5713
Motor 1.6 = Filtro Oleo PH 5803
Motor 1.6 flex= Filtro Oleo PH 5803
Motor 2.0 = Filtro Oleo PH 4482
Motor 2.0 fllex= filtro Oleo PH 4482


Usei os modelos da marca FRAM como referencia pois são filtros de linha de montagem, tem boa qualidade e são facilmente encontrados nas lojas de auto-peças.

Além dos filtros, temos o óleo do motor que é extremamente importante que seja substituido a cada 6.000km. O oleo ideal é o 5W30 de tecnologia semi-sintética
(se alguem quiser bancar o custo, pode usar tambem o 100% sintético que deve ser trocado a cada 10.000km):


Não menos importante, temos o óleo de freio (que tambem é usado para abastecer a embreagem hdraulica) e deve ser trocado a cada 2 anos. Usem sempre a especificação DOT 5 que é a tecnologia mais recente, eu recomendo esse óleo da marca VARGA que é nacionalmente bem conhecida pelos mecanicos em se tratando de partes para freios:


Finalmente temos o aditivo para o radiador que deve ser MISTURADO com agua na proporção 60% de agua + 40% de aditivo devendo ser substituido TODO o liquido a cada 2 anos.
O recomendado para o Ecosport é o aditivo ROSA que é organico,muito melhor que azul ou verde de tecnologia mineral.
No meu carro eu costumo usar aditivo da marca RADIEX que é de qualidade boa e não custa tão caro (R$ 18,00 o litro), segue foto:


Recomendo a todos que sigam estas instruções pois o mais caro em nossos carros é a gasolina/alcool que abastecemos toda semana (ou a cada 15 dias) Esses itens citados acima são trocados no maximo 1 vez por ano e são vitais para a saude do motor.

Abraço a todos
MARCOS

Muito bom mesmo...trocarei o meu esse mes..sera muto util.
vlw

bem melhor, belo topico!

Em relação ao tópico do Célio:

Usando o aditivo no radiador pode-se usar água da torneira, pois o aditivo já possui ação anticorrosiva, além de controlar a temperatura.

Nos radiadores antigos usava-se água destilada porque não era usado o aditivo.

Abraço a todos.

Por vias das duvidas, eu compro galao de agua destilado e misturo ao fluido ... NUNCA tive problema de quebra de bomba dagua , problema de sensor de temperatura , cebolinha , termostado travado , reservatorio trincado ... radiador furado ... NUNCA !!! rs Conhecidencia? ... talvez !

Coincidencia nada, precaução mesmo. eu tbm não uso agua de torneira que tem cada dia mais cloro,
prefiro agua da chuva ou destilada de farmacia.

é melhor pecar por excesso de cuidado.

Galera blza?
Desculpem minha ignorância, mas todos vêm me respondendo muito bem no fórum e minha Eco está ficando bala com ajuda das respostas.

Vou sangrar o sistema de freio e colocar o Fluído DOT5 como recomendado neste post.

Qual a quantidade devo comprar?

Uma garrafinha de 500ml mesmo dá?

Ou a quantidade é maior?

Valeu, abs!

Bom acabei de encontrar o que provavelmente é um orçamento, dizendo que são 672 ml

Se alguém se interessar e tiver algo a comentar, estamos ai!

http://arquivo.oficinabrasil.com.br/imgfotos/ficha_teste_mai06.jpg

Abs

Alguem tem ideia de quantos litros cabem no sistema de arrefecimento do motor 1.6? Qual a mangueira que devo tirar para escoar a agua?

Amigos ,neste mesmo topico foi aconselhado ( cuidado para não entrar ar no sistema ) como procedo pra evitar isso na hora da troca de agua do radiador .
E outra coisa vcs sabem se existe ( oleo pro motor 1.6 - 8 V zetec rocan  Flex ) ECOLOGICO , pedi para o mecanico trocar ai perguntei qual oleo ele colocou e ele me disse fique tranquilo coloquei oleo ecologico como sou leigo não dei muita atençao mas agora lendo alguns topicos fiquei preocupado.

Bom dia, Edinho. Bem vindo ao fórum.


Já ouvi falar de filtro ecológico. Ele não é substituído a cada troca de óleo, apenas seu elemento filtrante. Mas nunca vi um nem soube de qualquer dono de EcoSport que já tenha colocado. 


Quanto à troca do óleo, essa pode e deve ser "ecológica", com o descarte apropriado do óleo.


Mas o que alguns postos/distribuidoras chamam de óleo "ecológico" é um galão de uns 200 litros de óleo, do qual vai sendo retirada a quantidade necessária para cada veículo...


Não quero entrar no mérito da questão de que o processo pode contaminar o óleo que vai ficando no barril e tal, mas a questão principal é:


Que raios de óleo foi colocado no carro? Para os nossos ecos o recomendado é o que está no manual. Fora isso há possibilidade de problemas no motor. Na maioria dos casos deve ser SAE 5W30 (sintético).

Óleos mais "grossos" podem danificar seriamente o motor!


Se o óleo foi retirado de um barril, volte lá e exija as especificações deste óleo.

O manual do Eco 2009 diz literalmente:

Se não for possível encontrar o óleo recomendado (especificação Ford), pode-se utilizar SAE 5W-30 (preferível) ou SAE 10W-40. O uso destes óleos irá resultar em maior tempo de partida do motor, perda de performance do veículo, maior consumo de combustível e emissão de gases...

Veja mais em:


https://ecosportclub.forumeiros.com/t2451-oleo-15w40-ou-5w30



https://ecosportclub.forumeiros.com/t120-oleo-motor#1127


Abs

Josimar obrigado pelo retorno e as boas vindas, sobre o oleo ja entendi tudo , so uma dúvida sobre entrar ar no sistema na hora da troca da agua do radiador  como devo proceder pra que isso não venha acontecer.

Olá, Edinho. 

Infelizmente nunca fiz diretamente a troca do líquido de arrefecimento. Por isso nem citei na resposta. O que já vi é que, ao trocar o líquido, deixa-se o carro funcionando alguns minutos sem a tampa do reservatório de expansão, pois assim qualquer excesso de ar sai, antes de se recolocar a tampa.


Alguns veículos possuem uma espécie de suspiro. Quando se realiza a troca do líquido abre-se o suspiro para a saída do ar. Mas nunca vi nenhuma menção a isto no Eco.


Dê uma olhada neste vídeo, especialmente a partir dos 5:50:





Outro detalhe importante: reserve um litro de água. No dia seguinte, com o carro na garagem, observe se o nível do líquido baixou. Se isso ocorreu, complete o volume. 

Boa sorte!

Boa Josimar ,este video é bastante explicativo ,já ajudou bem.

Achei a nota da troca de oleo  e veja só,o cara me colocou (oleo 15w50)
Sendo que o manual o recomendado e o 5w30 ,o duro que fiz a troca no começo do ano nem tem como eu reclamar ,o carro rodou tranquilo mas não é o correto , vc sabe me dizer se eu devo trocar o oleo e colocar o oleo correto ou devo deixar este mesmo até a proxima troca e ai sim colocar o oleo correto.
Será que não vai dar nenhum problema eu colocando o oleo correto sendo que está rodando com este outro ja alguns meses.

Eu nunca fui de ficar expeculando sempre confiava no mecanico e mandava fazer o que precisava,aí fiz o cadastro aki e quanta informação ,vcs estão de parabens pois tem muita informação boa que para leigos como eu é uma ajuda excepcional.  

esse negocio de oleo ja deu muito pano-pra-manga no caso dos motores do fox 1.0 e gol 1.0 ha uns anos atras.... ahco que o oleo muito grosso fazia o motor ratear... dai a VW resolveu colocar um oleo mais fino...

Edinho escreveu:Boa Josimar ,este video é bastante explicativo ,já ajudou bem.

Achei a nota da troca de oleo  e veja só,o cara me colocou (oleo 15w50)
Sendo que o manual o recomendado e o 5w30 ,o duro que fiz a troca no começo do ano nem tem como eu reclamar ,o carro rodou tranquilo mas não é o correto , vc sabe me dizer se eu devo trocar o oleo e colocar o oleo correto ou devo deixar este mesmo até a proxima troca e ai sim colocar o oleo correto.
Será que não vai dar nenhum problema eu colocando o oleo correto sendo que está rodando com este outro ja alguns meses.

Eu nunca fui de ficar expeculando sempre confiava no mecanico e mandava fazer o que precisava,aí fiz o cadastro aki e quanta informação ,vcs estão de parabens pois tem muita informação boa que para leigos como eu é uma ajuda excepcional.  

Edinho, eu também não entendo essas coisas de carro, não...

Tem vários colegas aqui do fórum que entendem um bocado do assunto. São verdadeiros mexânicos. Não é o meu caso, rsrsrs.

Até tenho bastante habilidade com trabalhos manuais, mas prefiro deixar profissionais fazerem o serviço. Mas gosto de entender e acompanhar o trabalho, até para aprender mais.

Quanto ao óleo ter sido colocado no começo do ano, aí vai uma discussão sobre o tempo de troca. Independentemente da km rodada, a troca tem que ser feita a cada seis meses.

Aqui em casa tem dois Ecos. Os dois são usados no dia-a-dia, mas os trajetos urbanos são muito curtos. Em geral só uso o 2.0 para viajar. Então a km do outro é muito baixa. Rodo uns 3.000 km/ano com o 1.6.

E a troca de óleo? Troquei em 15/05/13 aos 49.010 km e só fui lembrar de trocar um ano depois - em 09/05/14, com 52.336 km.

Já programei a próxima troca para janeiro/15. Terão se passado oito meses e deverá estar com 54.600 km.

Então, se você roda pouco como eu (com este carro), já está na hora de trocar o óleo mesmo...

E, se puder, coloque o 5W30, de preferência o Castrol Magnatec, que é o recomendado atualmente. Seu motor vai agradecer!




PS: No outro Eco, que uso com mais frequência , já troquei o óleo 3 vezes só neste ano... já rodei mais de 20.000 km em 2014!

Blz Josimar obrigado pelas orientações ajudou bastante ,valeu kentakk, vamos nos falando ,pois gostei muito do forun vou virar fregues kkkk

Olá, bom dia!
Vcs podem me orientar sobre qual marca e tipo de aditivo do radiador devo colocar e qual marca do reservatório de expansão?
Grato

Olá.
Muito interessante este tópico, porém faltou as informações sobre óleo do câmbio e da direção hidráulica. Se puder completar agradeço

Bem vindo ao fórum, Raphildes.


Como o Marcos criou o tópico, vamos aguardar para ver se ele complementa a informação.


Contudo, já adianto que, se o caso for do câmbio automático, aí há várias discussões aqui no fórum sobre qual o ATF correto, até porque nos manuais há algumas discrepâncias...


Abs

Josimar escreveu:Bem vindo ao fórum, Raphildes.


Como o Marcos criou o tópico, vamos aguardar para ver se ele complementa a informação.


Contudo, já adianto que, se o caso for do câmbio automático, aí há várias discussões aqui no fórum sobre qual o ATF correto, até porque nos manuais há algumas discrepâncias...


Abs

Obrigado pela recepção Josimar.
No meu caso a minha dúvida é sobre o câmbio manual mesmo. Busquei pelo tipo de óleo em uma especializada sobre óleo, porem não me atentei pela marca, mais o funcionário diz ser original, no valor de R$ 16,00 por litro. Numa busca pela net encontrei vídeo falando sobre valor do óleo original entre R$ 60 e R$ 80,00.
A diferença é gritante né? Por isso minha dúvida.