Dispositivo eletrônico situado sobre a bateria (Novo Ecosport 2014 4WD)

Olá pessoal,

    Alguém sabe que dispositivo é esse, que fica situado sobre a bateria no Novo Ecosport 2014 (4WD)?



    O quadrado laranja que aparece na foto mostra dois conectores que se encaixam um ao lado do outro. Na outra extremidade desses conectores (que não aparece na foto) saem dois cabos contendo grupos de fios enrolados com uma fita preta.

    Pretendo trocar a bateria e achei estranho esse dispositivo ficar situado justamente onde está, já que nunca tinha visto algo do tipo em outro automóvel. Além da curiosidade para saber do que se trata, também existe a preocupação de saber se é seguro manusear esse dispositivo, sem correr o risco de danificá-lo.

Abraço,
Roberto

Não sei dizer ao certo, mas nas versões mais antigas por aí fica a caixa de maxifusíveis e a bateria é ligada nesta caixa.


Você chegou a caixa de maxifusíveis noutro ponto aí por perto?


Estou sem tempo agora de checar esta informação. Vamos ver se algum colega sabe dizer.

Não parece uma caixa de fusíveis, porque não tem nenhuma abertura - é completamente selada....

Abraço,
Roberto

Esse vídeo em espanhol mostra a troca da bateria do novo Ecosport, onde aparece esse dispositivo sobre a bateria:

  https://www.youtube.com/watch?v=BUo4EcFth-k

Abraço,
Roberto

Muito bom o vídeo, Roberto.


Assisti e prestei atenção em cada detalhe.


Apesar do vídeo não mostrar para que serve a tal peça, pelo menos já alivia a sua preocupação: ela foi removida sem nenhuma cerimônia ou cuidado especial e depois colocada de volta.


Aparentemente não há nenhum problema em removê-lo, até porque, além da ligação com o borne positivo da bateria, não há que desconectar mais nenhum fio.


Mas achei interessante a questão da troca da amperagem: por várias vezes o eletricista (?) menciona que a bateria de 43 Ah é fraca para o carro e recomenda (e coloca) uma de 60 Ah...


Exatamente o que digo desde o lançamento do novo Eco...

Creio que este equipamento é o módulo de controle do trem de força (PCM).



Veja o manual - Substituindo a bateria de 12V (no que tenho é na página 141):




Dicas da net:

Quando a bateria é desconectada e conectada, os valores armazenados de marcha lenta e de funcionamento armazenados no módulo de controle do trem de força (PCM) serão apagados. As seguintes etapas devem ser realizadas para que o PCM faça o processo de aprendizagem dos valores de marcha lenta e funcionamento.

Dê partida ao motor e deixe-o funcionando em marcha lenta por 3 minutos.

Quando o motor alcançar a temperatura normal de funcionamento, aumente a rotação para 1200 rpm e mantenha por aproximadamente dois minutos.

Dirija o veículo por aproximadamente cinco quilômetros em modos variados de condução.

É, no vídeo fica claro que cabe uma bateria de 60 Ah...

Também vi a informação sobre o PCM no manual, mas pelo que vi no vídeo e no meu próprio carro é que do lado da bateria também tem um módulo, que deve ser desparafusado para que a bateria saia. Mas além desse módulo na lateral da bateria, ainda tem o módulo em cima dela.

De qualquer forma, não é necessário ter receio de manusear o dispositivo, já que ele pode ser deslocado tranquilamente.

Obrigado pelas informações sobre o "aprendizado da marcha lenta": quando eu trocar a bateria, vou seguir esses passos.

Abraço!
Roberto

Roberto, o outro módulo que você citou, o que fica ao lado da bateria, não seria a caixa de fusíveis da bateria?




Abs



PS: sobre a a troca da bateria, peguei as dicas neste link:

[url=http://pdown.byethost8.com/EcoSport/HTML/ecofiesta - 414-01.htm]http://pdown.byethost8.com/EcoSport/HTML/ecofiesta%20-%20414-01.htm[/url]




Sobre o PCM, se você tiver curiosidade, neste link tem muitas informações relevantes:

[url=http://pdown.byethost8.com/EcoSport/HTML/ecofiesta - 303-14a_02descricao e]http://pdown.byethost8.com/EcoSport/HTML/ecofiesta%20-%20303-14a_02descricao%20e%20operacao.htm?ckattempt=1[/url]