Trava elétrica das portas

Alguém sabe quais são e onde ficam os fusíveis das travas elétricas das portas

Seguinte;
O módulo parece que se divide em dois no comando das portas e no meu caso a porta do motorista e do passageiro do lado do motorista não estão funcionando, para fechar preciso me esticar até o carona ou usar o controle com um toque
Agradeço a quem puder ajudar

Esquecimento 1;
Não falei que quando uso na posição de abrir elas funcionam, o problema é só ao fechar

Zanetti, pelos seus posts você entende bastante da parte elétrica do veículo e eu certamente sou uma das pessoas menos indicadas a dar algum palpite neste assunto, dada a minha inexperiência no tema. Então, vá desculpando se eu falar alguma besteira, mas:

1 - Nas Ecos 2008 AT, sejam flex ou só gasolina, o fusível que controla as travas é o de n^o 4 (30A). Contudo, o 21 (10A) também exerce função no travamento das portas, mas é responsável por outros sistemas.

2 - Se as travas funcionam para abrir, mas não para fechar, acredito que o problema não seja o fusível, pois senão não funcionariam de jeito nenhum.

3 - Provavelmente sua trava tem seis conectores. Um deles ativa o motor que promove o fechamento/abertura da trava. Algumas vezes se resolve o problema com uma limpeza dos conectores ou trocando apenas o motor (que não é muito caro). Já tive um problema similar em uma trava do lado direito. Mas no meu caso não teve conserto - tive que trocar a trava completa - aí saiu caro. Foi mais ou menos como no caso do seu motor de partida - tinha dois tipos - a minha era a mais cara...

4 - Mas como o defeito é em um dos lados do veículo, é possível que seja mau funcionamento do módulo, como você citou... Mas acredito que não tenha a ver com fusíveis...

Acho que o Kentakk ou o Marcos podem ter uma resposta mais adequada...

OK Josimar, vc esta certíssimo no raciocínio, o problema deve ser algum fio que leva a informação de abrir para a central, o fusível eu quero saber é pra dar uma desligada na central sem precisar desligar a bateria.
Já vi casos que alguma coisa não funcionar e ao desligar a bateria por um tempo volta ao normal como se desse um reset no sistema
Já tirei e botei os conectores da central e não resolveu
Ele deve ter ficado tenso com a colocação do kit gás e sofreu um AVC que paralisou o lado esquerdo parcialmente, rs

Entendi, não poderia ser diferente mesmo. Você não teria uma dúvida destas...

Neste caso a retirada do fusível 4 pode ajudar...

Pode não ser coincidência. A galera corta um bocado de fio para a instalação do Kit GNV, inclusive passam uns fios pelo volante/painel do veículo, para instalar o botão comutador de combustível (ainda usam isso?). Podem ter cortado algum dos fios do módulo de controle das travas.

Mas eu fiquei com uma dúvida: AVC seria Acidente Variável na Central ou Acidente (de) Veneta na Central? Rsrsrs

Olhei essa parte da instalação e o chicote deles é independente e só liga nos fios do scanner não afetando o resto, o botão agora é do tamanho de uma moeda de 1 real, só que quadrado.
Mas esse lance de não fechar pela minha porta já vinha acontecendo a algum tempo, acho que com a mexida da colocação do kit ferrou de vez, vou aproveitar que esta mais fresco agora e dar uma olhada novamente na fiação, o chato é que só da para testar com a porta fechada e ai o carro fica pequeno pra mexer em baixo do painel

Alguém pode conferir se as portas traseiras quando acionada a maçaneta fecham todas as portas?

Só as dianteiras fazem este processo. Eu pensava que só a do motorista faria isso, mas chequei e o acionamento da do carona (dianteira) também trava todas as outras.

Já as do banco traseiro só travam individualmente, quando acionadas manualmente.

 

Obrigado Josimar, isso quer dizer que no meu caso pode ser problema no acionador da maçaneta, pois olhei tudo e não encontrei nenhum problema